Hongqi e-HS3 från 2019 – röd flagga av märket elektrisk crossover

Från Lukas Müller Från apr 29, 2022

Nya kinesiska bilar 2019-2020 Hongqi e-HS3:s elektriska crossover (röd flagga e-HS3), släpptes av FAW den 27 december 2018. I vår recension av Hongqi e-HS3 från 2019-2020 – foton, pris, utrustning och tekniska egenskaper för produkten, det elektriska förstfödda märket Hongqi (”röd flagga”), under det kinesiska statsägda företagets vingar FAW.

Försäljningen av den nya Hongqi e-HS3 electrocreaser utrustad med en elmotor på 155 hästkrafter monterad på framaxeln och ett 54 kWh litiumjonbatteri, vilket ger en crossover-sträcka på 390 km (NEDC-cykel) på en enda laddning den kinesiska marknaden i början av 2019 efter pris på 259800-319800 yuan (ungefär 2623-3229 tusen) konventionella enheter, exklusive mycket betydande statliga subventioner från den kinesiska regeringen för köp av miljövänliga bilar.

Crossover Hongqi e-HS3 C var den första elektriska linjen av märket ”röda flaggan”. År 2020 lovar företaget att introducera en elbil som ska kunna klara upp till 600 kilometer på en enda laddning, och senast 2025 sätta på löpande bandet minst 15 elektriska modeller.

Ytterkroppen på den nya kinesiska elektriska crossovern Hongqi e-HS3 är gjord i den allmänna stilen av ”sedan” Hongqi H5. Sålunda prunkar kroppen på electrocreaser eleganta, något lutande strålkastare med LED-material, ett kontinuerligt falskt kylargrill med en palissad av vertikala balkar och rika kromdetaljer, stötfångare med originalplast, kompletterade med LED-dimljus, sidokroppar med ljusblåsning., tillsammans med en takformad, kraftfull akter, dekorerad med en krans av allmän LED-belysning i sällskap med ett kompakt bagagelucka och en snygg stötfångare.

- Yttermåtten på karossen på Hongqi e-HS3 från 2019-2020 är 4490 mm lång, 1874 mm bred och 1613 mm hög, med en hjulbas på 2750 mm.

Den elektriska crossovern kommer som standard med stora 19-tums lättmetallfälgar med trendig mönsterdesign och lågprofilerade Michelin-däck i storlek 245/45 R19 komfort.

Design Den nya elektrotransferns 5-sitsiga sedan är tyvärr inte lika snygg som karossens exteriördesign. I inredningen är det ganska enkelt och förståeligt, men den ansiktslösa interiören kan inte kallas. Tråkigt, kanske ja, men definitivt inte ansiktslöst. En snygg kombination av material (mörk topp, ljus botten) ger soliditet till interiören och till och med charm.

Arsenal elektriska nya digitala instrumentpanel, tvåpekskärm på mittkonsolen som styr multimediasystemet, premiumljud, klimatkontroll och andra tilläggsfunktioner i bilen, säten för föraren och framsätespassageraren, elektriskt justerbar, panoramasoltak, läder trim med kolfiberinlägg, främre och sidokrockkuddar i första radens gardinkrockkuddar för första och andra raden, och inom en mycket nära framtid och Baidus autopilot.

Specifikationer för Hongqi e-HS3 från 2019-2020.
Hongqis förstfödda elektriska crossover-märke med E-HS3-index är baserad på en plattform som är typisk för de flesta moderna elfordon med en frontmonterad elmotor och dragbatterier placerade under kabingolvet. Oberoende fjädring av alla hjul (fram McPherson fjäderben, bak multilänk). Bromsarna på alla hjul är skivor (drivna av en elektrisk parkeringsbroms) och servostyrningen är naturligtvis elektrisk.

Electrocreaser är utrustad med en enkel elmotor (155 hk 340) monterad på framaxeln, samt ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 54 kWh. Enligt tillverkaren accelererar nyheten från 0 till 100 km/h på 10 sekunder och kommer att kunna få en topphastighet på 160 mph. Den deklarerade effektreserven på en enda laddning, enligt mätningar i NEDC-cykeln, är 390 km.