5 пунктів, за якими новий Соляріс кращий за 10-річний Мерседес
Привіт, шановна публіка!
Минулого тижня я публікував статтю “Що купити за мільйон умовних одиниць: новий Соляріс або 10-річний Мерседес?” (Посилання буде в кінці). Там наприкінці було опитування, але про його результати говорити поки що рано. Тож сьогодні пропоную обговорити, чим же новий “Соляріс” кращий за старий “Мерседес”?
Взагалі, для мене це очевидно: новий автомобіль, хай і нижчого класу, завжди перевершує стару машину, навіть преміального бренду. Але люди в коментарях не погоджуються, тому присвятимо цьому питанню окрему статтю.
Підкреслю: я говорю про нову покупку: як новенького “Соляриса” із салону, так і старенького “Мерседеса” на вторинному ринку. Коли цей самий “Мерс” знаходився у ваших руках з нови всі 10 років – це зовсім інша ситуація, і сьогодні ми її торкатися не будемо.
Втім, словами відомого блогера: не розмазуватимемо кашу по тарілці, і почнемо! (Хто першим вгадає у коментарях ім'я цього блогера, той отримає від нього від мене невеликий, але приємний бонус на свій телефон).?
Отже, чим же новий “Соляріс” кращий за 10-річний “Мерседес”?
1 Передбачуваність
Новий автомобіль, який би марки він не був, (головне, щоб не “УАЗ” або “Ліфан”), завжди дуже передбачуваний. Що я маю на увазі? Насамперед те, що машина не піднесе вам неприємних сюрпризів у найневідповідніші моменти. Тобто, ймовірність серйозних поломок — вона мінімальна.
Звичайно, заводський шлюб і дитячі болячки нових моделей ніхто не скасовував, але все-таки потрапити в просак з новим автомобілем – це ще потрібно постаратися.
Для кого цей параметр буде особливо важливий, так це для тих, хто їздить багато, а також для зайнятих людей, у яких час дорожчий за гроші. Адже у разі поломки слід проводити діагностику, їхати в сервіс, шукати запчастини тощо. Все це – втрата не лише грошей, а й часу.
2 Безпека
Розумію, що зараз у мене можливо полетять тухлі помідори, але все ж таки: сучасні автомобілі завжди безпечніші, ніж старі.
– Як же так? Невже “Соляріс” може бути безпечнішим за “Мерседес”? – обуріться Ви. А я вам відповім: може, якщо цьому “Мерседесу” вже 10 років.
Справа в тому, що технології у будь-якій області не стоять на місці. І автомобільна безпека – не виняток. І активні та пасивні системи безпеки вдосконалюються з кожним роком. Краш-тести відомих експертних компаній також мутують, адаптуючись до сучасної ситуації. Тому між машиною, випущеною у 2020-му році та авто 2010-го року випуску, може бути досить суттєва різниця з безпеки.
Розумію, що ми порівнюємо стару, але преміальну машину та нову, але бюджетну. Але все ж таки: час бере своє. І від цього нікуди не втекти.
3 Оснащеність
Ще один параметр, для якого час також критично це опції.
Те, що ще 10 років тому було прерогативою дорогих автомобілів, зараз можна зустріти в тому ж “Солярисі”.
Б'юся об заклад, що в 10-річному “Мерседесі” швидше за все не буде гучного зв'язку через Bluetooth, та й USB, напевно, там доведеться пошукати.
Те саме з обігрівом керма, кольоровим екраном бортового комп'ютера і т.д.
Є ще момент ціни. У німецьких автомобілях потрібно доплачувати за кожну кнопку. І далеко не всі перші покупці могли і хотіли це робити.
Конкретний приклад: свого часу у мене один за одним були два Опелі Астра. Обидві машини були 2011 року, і в жодній з них не було жодного USB-порту. Купував я їх на “вторинці” у 2015-му та у 2016-му роках, і вже тоді мене це трохи напружувало.
Думаю, всі зрозуміли, що я.
4 Дешеве обслуговування
Що може бути гіршим, ніж обслуговувати стару преміальну машину? Та з вас у будь-якому сервісі намагатимуться здерти на повну! А якщо трапиться якась серйозна поломка, то цінник може стати шестизначним.
У преміальних автомобілів завжди дуже складна електроніка, безліч різних датчиків тощо. і т.п.
З новим “Соляріс” все набагато простіше: проходь собі техобслуговування з наперед визначеною періодичністю. Запчастини можна купити самому, та й ціни на них – копійчані. Все просто, як двічі по два.
4 Ліквідність
Цей параметр не такий однозначний, як попередні, але все ж таки. Покатавшись 2-3 роки, завжди буде легше продати двох-трьох-річну машину, ніж дванадцяти- або тринадцятирічної.
Хоча… Чесно сказати, я й сам зараз, коли написав цей текст, замислився. Допоможіть мені, пож-та, знайти відповідь у коментарях: що швидше і легше буде продати: трирічний Соляріс або 13-річний Мерседес?
5 Чиста історія
Нова машина із салону – це завжди чистий автомобіль без підводного каміння. Бувають, звичайно, у нашій країні винятки, але вони дуже рідкісні.
Будь-який автомобіль, куплений зараз на вторинному ринку останнім часом – це загадка. У нас же не карається скручування пробігу, підробка сервісних книг, перекуп і т.д.
І навіть безліч сервісів, що з'явилися в останні роки, які збирають з різних джерел максимум інформації про пробіг, ремонти, ДТП, страхові виплати і т.д. – Не панацея. Особливо у регіонах…
Купуючи авто з пробігом, ти ніколи не можеш бути впевненим у ньому на 100%. Я на власному досвіді у цьому неодноразово переконався.
——-
Зауважу, що я лише для прикладу взяв “Соляріс” та “Мерседес”. І я не рекламую “Хенде” або “Мерседес”. На їх місця можна з легкістю поставити, наприклад, Шкоду Рапід і якусь БМВ. Або “КІА Ріо” та “Лексус”. Суть від цього сильно не зміниться: ми все одно порівнюватимемо новий бюджетний автомобіль B-класу і старенький преміум.
——-
У моїй експлуатації з 2005 року було 10 різних автомобілів. 6 із них купувалися новими, а 4 — на вторинному ринку. Якщо спитати мене зараз: що краще? То моя відповідь: однозначно нова машина. Але не завжди так було.
І, звичайно ж, у “Мерседеса” з пробігом теж є переваги перед новеньким “Солярісом” із салону. Про них ми поговоримо наступного разу.
——-
