У Hyundai розповіли про плани: 17 моделей та нова платформа
Корейський виробник готує архітектуру наступного покоління: Integrated Modular Architecture (IMA). Він буде представлений у 2025 році.
Hyundai Motor Company підготувала нову стратегію подальшого розвитку, це, власне, і Hyundai, і Genesis. За даними корейського автовиробника, у 2021 році світові продажі автомобілів цих марок склали 1646888 автомобілів: цей результат на 1% більше, ніж був зафіксований в «ковидному» 2020 році (коли покупці з усього світу купили 1630180 одиниць).
Згідно з планом, інвестиції в розвиток Hyundai та Genesis до 2030 року становитимуть 95,5 трлн корейських вон (що еквівалентно понад 79 млрд доларів за поточним курсом). Із загальної суми 39,1 трлн вон (близько 32,4 млрд доларів) буде виділено на новий розвиток, 43,6 трлн вон (близько 36,1 млрд доларів) буде витрачено на капітальні витрати, а 12,8 трлн вон (близько 36 ,1 млрд доларів) млн) буде використано на капітальні вкладення. Витрати. (близько 10,6 млрд. доларів).
На фото: Genesis G90 нового покоління
Компанія має намір витратити 12 трлн (близько 9,95 млрд доларів США) на розробку власного програмного забезпечення та розробку автопілота. Первінця з функцією оновлення ПЗ «по повітрю» представлять наприкінці 2022 року. Вже 2025 року всі автомобілі лінійки будуть оснащені сучасним обладнанням. Седан Genesis G90 наступного покоління стане автономною моделлю рівня 3 у другій половині 2022 року.
Частина цих коштів піде на розвиток бізнесу електромобілів Hyundai: до 2030 року компанія планує витратити на них 19400000000000 вон (близько $ 16,1 млрд). Цю суму буде спрямовано, зокрема, на будівництво нових заводів та розвиток зарядної інфраструктури для «зеленого» транспорту. Незважаючи на скромні інвестиції, виробник планує запустити 17 нових моделей електромобілів протягом наступних восьми років.
На фото: концепція Ioniq 7
Логотипи бренду Hyundai отримають одинадцять новинок: це шість кросоверів, три седани, один легкий комерційний автомобіль та один електромобіль «нового типу» (за позначенням компанії). Нагадаємо, що цього року дебютує серійний седан Hyundai Ioniq 6 (раніше виробник представив прототип майбутньої новинки), а 2024 року дебютує кросовер Ioniq 7 (раніше також був показаний концепт).
У свою чергу, під брендом Genesis планується запустити шість нових «зелених» продуктів: до списку увійшли два легкові електромобілі та чотири кросовери. Один із позашляховиків – це електрифікований GV70, показаний вище. Згідно з планом, з 2025 року для бренду Genesis розроблятимуться лише електричні моделі, при цьому виробник продовжить випускати існуючі автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
На фото: електрифікований Genesis GV70
Hyundai Motor тепер має електричну модульну платформу E-GMP. Він є основою для Ioniq 5, Kia EV6 та Genesis GV60. Незважаючи на те, що перший автомобіль на цьому візку з’явився трохи більше року тому, корейський виробник вже готує архітектуру наступного покоління. Вона називатиметься Integrated Modular Architecture (IMA), ця платформа має стати розвитком E-GMP.
Загалом до 2030 року Hyundai планує довести свою частку на світовому ринку електромобілів до 7%. Виробник збирається збільшити річний випуск «зелених» автомобілів до 1,87 млн одиниць. Тобто такі автомобілі будуть припадати менше половини всього запланованого обсягу продукції, яка зійде з конвеєра — 4,3 млн штук. На початку наступного десятиліття сукупна потужність акумуляторних заводів Hyundai зросте до 170 ГВтч.