Хетчбек Suzuki Baleno: масштабний рестайлінг замість нового покоління
Замість розробки нових моделей Suzuki взяла курс на подальшу модернізацію існуючих машин. Це вже сталося з кросовером Suzuki SX4, а тепер цим шляхом пішов компактний хетчбек Suzuki Baleno. Він дебютував у 2015 році і вже зазнав планового рестайлінгу. Проте нинішня модернізація виявилася набагато масштабнішою, ніж три роки тому.
Оновлений хетчбек дебютував в Індії, адже це не лише маленький будинок Baleno (автомобілі випускаються спільним підприємством Maruti Suzuki), а й найбільший ринок збуту для Baleno – відтоді тут продано понад мільйон цих автомобілів. Але індійський Baleno два роки тому пішов з європейського та японського ринків, тому у роботі над рестайлінговою моделлю пріоритетом були переваги індійських покупців.
Baleno зберіг габаритну довжину 3990 мм, тому що для автомобілів до чотирьох метрів в Індії є значні переваги. Але майже всі кузовні панелі (крім даху) нові. Змінено виштамповку дверей та крил, перероблено додаткові віконні отвори на задніх стійках, укорочено кришку капота і тепер вона не дістає до ґрат радіатора. Вся світлотехніка нова, задні ліхтарі мають додаткові секції на п'ятих дверях.
Інтер'єр повністю новий, включаючи дверні панелі та сидіння. Передня панель стала соліднішою, медіасистема може мати екран діагоналлю сім або дев'ять дюймів, який тепер височіє над передньою панеллю. Найпросунутіший мультимедіа Smartplay Pro+ має новий інтерфейс, є Apple CarPlay та Android Auto, а також можливість віддаленого підключення зі смартфона.
Заявлена покращена шумоізоляція салону. І обладнання також було значно покращено. Наприклад, індійський Baleno вже «в базі» має клімат-контроль і систему безключового доступу, хоча подушок безпеки, як і раніше, дві. Комплект із шести подушок безпеки базується на дорогих версіях. У топовій версії з'явилися проекційний дисплей, панорамні камери та аудіосистема Аркаміс, але хетч зі списку був виключений.
Після оновлення Baleno залишився без вибору двигунів. На всіх автомобілях встановлений однаковий атмосферний чотирициліндровий двигун 1.2 потужністю 90 л.с і 113 Нм моменту, що крутить. П'ятиступінчаста “механіка” теж збереглася, хоча з'явилося нове посилене зчеплення. А замість варіатора тепер. простенький “робот” АМТ зі зчепленням – індійських покупців ця коробка цілком влаштовує.
Втім, така трансмісія навряд чи з'явиться на експортних автомобілях: досі Baleno для Латинської Америки та Австралії оснащувався двигуном 1.4 (92 к.с., 130 Нм) та чотириступінчастою АКПП, і ця група, швидше за все, продовжиться. Нарешті, оновлення принесло переналаштовану підвіску і потужніші гальма (у Baleno все ще є барабанні механізми ззаду).
В Індії оновлений Maruti Suzuki Baleno вже з'явився у продажу за ціною від 8500 до 12700 доларів. Хетчбеки також доступні за підпискою за 188 доларів на місяць. Тут Baleno конкурує з автомобілями Hyundai i20, Honda Jazz, Volkswagen Polo та Tata Altroz. Також у Baleno є різновиди під маркою Toyota: моделі Glanza (для Індії) і Starlet (для Африки) – на них теж скоро чекає рестайлінг.
