2017. aasta Buick GL8 plastist luksuslik väikebuss Hiinale

Uus Buicki väikebuss GL8 plastikust aastatel 2017-2018 – ametlikud fotod, hind, varustus ja tehnilised andmed täissuuruses 7-kohaline väikebuss Hiina jaoks. Väikebussi Buick GL8 plastikust 3. põlvkond esitleti ametlikult kogu oma hiilguses 25. oktoobril 2016 Hiinas. Uus, eranditult Hiina turu jaoks mõeldud Buick GL8 paigaldatakse Shanghai-General Motorsi ühisettevõtte (kontserni SAIC Motor ja General Motors omanikud) konveierile. Luksusliku mahtuniversaali Buick GL8 plastikust uus 3. põlvkond tuleb Hiinas müügile selle aasta 5. novembril hinnaga 230-450 tuhat jüaani (2030-3970 tuhat tavaühikut).

Huvitaval kombel on Hiinas Hiina autoturul uute toodete turuletulekuga saadaval korraga kolm põlvkonda Buick GL8 plastikust mahtuniversaali. Mudeli esimest põlvkonda pakutakse 2,4-liitrise 167-hobujõulise bensiinimootoriga hinnaga 209-249 tuhat jüaani. Teise põlvkonna tahke kaubiku ilmet oodatakse lähitulevikus ja see on saadaval täiustatud 2,4-liitrise 193-hobujõulise bensiinimootoriga hinnaga 250-392 tuhat jüaani. Uus 2017-2018 mudeliaasta “Kolmas” Buick GL8 Glider on saadaval uusima 2,0 Turbo bensiinimootoriga, mis toodab ettevõtte 6-automaatkäigukastis 260 hobujõudu võrreldes 44-59 000 dollariga.

Uus Ameerika täissuuruses Buick GL8 kaubik näeb täiesti fenomenaalselt stiilne ja atraktiivne välja. Uudse kere esiosa kaunistavad kaldus LED täis-LED esituled (igas esitules 23 dioodi, päevasel ajal töötavad LED bumerangid), kroomraamis originaalne valeradiaatorivõre, esitulede kuju rõhutavad talad ja tohutu kaitseraua, mille alumises õhuvõtus on korralik lõige.

Külgkaubik näeb välja nagu ristlusjaht – see on massiivne, auväärne ja pompoosne. Lühike ninakapott, tugevalt tahapoole lükatud tuuleklaasi raam, kompaktsed esimese rea uksed, tohutud liuguksed (valikuliselt elektriajamiga) tagavad mugava reisija istmete teise rea istmetel ning kolmanda rea ​​viimane iste on suur ja ilma raskusteta. sööt, lõpmatult pikk katusejoon graatsilise pritsmega teise rea ukseraamide ja tohutu tagumise kabiiniakna vahelisel piiril. Kaubik on nii hiiglaslik, et 17-tollised rattad tunduvad kere taustal tühised.

Kere tagumine osa on kaunistatud seda tüüpi autodele pealtnäha traditsiooniliselt, kuid oivalised LED-i, 3D-graafikaga gabariidituled (igas lambivarjus 57 LED-i) on lihtsalt võimatu pilku pöörata. Ja kompaktse klaasiga massiivne tagaluuk, mida täiendab peal spoiler, näeb atraktiivne välja.

• 3 Buick GL8 plastikust 2017-2018 põlvkonna mahtuniversaali kere välismõõtmed on 5203 mm, laius 1878 mm, kõrgus 1805 mm, teljevahe 3088 mm ja kliirens 145 mm.
• Uudsus on varustatud tavaliste 17-tolliste valuvelgedega 225/60 R17 rehvidega.

Kui luukpära kere näeb välja nagu jaht, on uudsuse interjöör kaunistatud lennundusteemaliselt. Seitsmekohaline salongi paigutus valemiga 2 + 2 + 3, samas kui esimeses ja teises reas on käetugedega istmed, elektriliselt reguleeritavad, soojendusega ja ventileeritavad. Kõige mugavamad olid ühekohalised istmed teise rea reisijatele jalatoega (ottomani tool).

Täiturid aitavad toole mööda kabiini liigutada, et muuta seljatoe kaldenurka, reguleerida padja kõrgust ja tihedust jalatoe tõstmiseks, reguleerida peatoe jäikuse astet. Mitte toolid, vaid ränduri unistus. Kolm tagaistujat ei sisalda kindlasti kiipe, kuid mugava, kuid tagumise pealiskatte jaoks on ruumi piisavalt.

Väikebussi katus asus kahes elektriliselt juhitavas luugis: ees esimese rea kohal istmed laiusega 715 mm ja pikkusega 360 mm, tagapool teises reas istujate peade kohal laiusega 715 mm ja 580 mm. lai.

Kolmanda istmerea seljatugede taha jääv pakiruum võimaldab paigutada paar muljetavaldava suurusega reisikohvrit (pagasiruumi kõrgus 1010 mm, laius 1250 mm, pikkus 615 mm, maht umbes 750 liitrit). Ees rippuv, pagasiruumis vaid kolmanda istmerea tagaosa pikkusega 1500 mm ja maksimaalse kasutusmahuga ligi 1900 liitrit. Elektriajamiga tagauks.

Esimese rea juurde naastes tahan märkida juhiistme suurepärast korraldust. Mõnevõrra vanamoodsa, kuid väga mugava multifunktsionaalse rooli, informatiivse armatuurlaua analoogtahhomeetri ja spidomeetri skaaladega ning multifunktsionaalse värvilise 4,2-tollise pardaarvuti ekraani, projektsiooni värviekraani, kaasaegse esipaneeli arhitektuuriga., kaunistatud naturaalsest puidust sisekujundusega täiuslikult integreeritud puutetundlik Multimeediumisüsteemi 9-tolline värviline ekraan (CarPlay süsteem, Android Auto, navigatsioon, sõprus erinevate nutitelefonide mudelitega, ruumilise vaate süsteem, muusika, 4G Internet) ja puutega keskkonsool juhtnupud on varustatud kliimaseadme, soojendusega ja ventileeritavate esiistmete ning lisavarustuse füüsiliselt juhitavate nuppude pädeva asukohaga.

Muide, teise rea reisijate jaoks on neil individuaalne juhtseade, mis pakub kliimaseadeid, soojendusega ja ventileeritavaid istmeid.
Lisaks ülaltoodud varustusele hindab kaubik kohanduvat püsikiiruse regulaatorit, parkimisandureid, stabiliseerimissüsteemi, abi mäest ja allamäge käivitamisel, võtmeta sisenemissüsteemi ja mootori käivitamise nuppu, täisvõimsusega lisaseadmeid (auto istmed). esimene ja teine ​​istmerida, soojendusega peeglid ja automaatne kokkuklapitav, kõigi uste elektrilised aknad), parkimisandurid, kohanduvad esituled, nahkkatted, 8 turvapatja ja muud kaasaegsete sõidukite meeldivat atribuutikat.

 Tehnilised andmed Buick GL8 plastik 2017-2018. Kaubik 3. põlvkond, mis on ehitatud oma eelkäija moderniseeritud platvormile, millel on eesmine sõltumatu vedrustus (MacPhersoni tugivedrustus) ja uus, topeltõõtshoobadega täiesti sõltumatu tagavedrustus. Muidugi, esi- ja tagasilla pidureid täiendavad elektroonilised abilised: ABS, EBD, TCS ja ESP. Esivedu, elektromehaaniline roolivõimendi.
Mootoriruumis mittealternatiivne neljasilindriline bensiinimootoriga 2,0 turbo (260 hj 350 Nm), mis on ühendatud 6 automaatkäigukastiga (kiireks käiguvahetuseks on käiguvahetajad). Turbomootor ja 6-käiguline automaatkäigukast tagavad mahtuniversaali tühimassiga 1850 kg, kiiruse 0–100 km/h 9,3 sekundiga ja tippkiiruseks umbes 200 miili tunnis. Väidetav kütusekulu kombineeritud sõidurežiimis on 8,9 liitrit.