2017 Buick GL8 Plastic Luxury Minivan för Kina

Ny Buick minivan GL8 plast 2017-2018 – officiella bilder, pris, utrustning och specifikationer full storlek 7-sits minivan för Kina. Minivan Buick GL8 plast 3:e generationen presenterades officiellt i all sin glans den 25 oktober 2016 i Kina. Den nya Buick GL8, designad exklusivt för den kinesiska marknaden, kommer att installeras på monteringslinjen för Shanghai-General Motors joint venture (ägare till SAIC Motorkoncernen och General Motors). Den nya 3:e generationen av den lyxiga minivanen Buick GL8 plast kommer att finnas till försäljning i Kina den 5 november i år till ett pris av 230-450 tusen yuan (2030-3970 tusen konventionella enheter).

Intressant nog, med lanseringen av nya produkter på den kinesiska bilmarknaden i Kina, blir tre generationer av Buick GL8 plastminivan tillgängliga på en gång. Den första generationen av modellen erbjuds med en 2,4-liters 167-hästkrafts bensinmotor till ett pris av 209-249 tusen yuan. Den andra generationens solida skåpbil förväntas bli ansiktslyft inom en mycket nära framtid och kommer att finnas tillgänglig med en uppgraderad 2,4-liters 193-hästars bensinmotor till ett pris av 250-392 tusen yuan. Den nya 2017-2018 årsmodellen ”Third” Buick GL8 Glider är tillgänglig med den senaste 2.0 Turbo bensinmotorn som producerar 260 hästkrafter i företagets 6 automatiska växellåda jämfört med motsvarande $44-59K.

Den nya amerikanska fullstora Buick GL8 skåpbilen ser helt fenomenalt snygg och attraktiv ut. Nyhetens främre del är dekorerad med snedställda LED full-LED-strålkastare (23 dioder i varje strålkastare, dagsljus LED-boomeranger), ett original falskt kylargrill i kromram, med balkar som framhäver strålkastarnas form och en enorm stötfångare med ett snyggt snitt i det nedre luftintaget.

Sidobilen ser ut som en kryssningsyacht – den är massiv, respektabel och pompös. Kåpa med kort nos, kraftigt tillbakadragen vindrute, kompakta dörrar i första raden, stora skjutdörrar bak (tillval med elektrisk drivning) för bekväma passagerarsäten i andra sätesraden och den sista stolen på tredje raden är stor och utan tyngd av matningen, en oändligt lång taklinje med ett graciöst stänk i gränsen mellan andra radens dörrkarmar och det enorma bakre kabinfönstret. Skåpbilen är så enorm att 17-tumshjulen verkar försumbara mot karossens bakgrund.

Den bakre delen av karossen är dekorerad till synes traditionellt för bilar av denna typ, men de utsökta markeringslamporna med LED, 3D-grafik (57 lysdioder i varje lampskärm) är helt enkelt omöjliga att ta bort blicken från. Och den massiva bakluckan med kompakt glas, kompletterad med en spoiler på toppen, ser attraktiv ut.

• De yttre måtten på minivanskarossen från 3:e Buick GL8 plastgenerationen 2017-2018 är 5203 mm, bredd 1878 mm, höjd 1805 mm, hjulbas 3088 mm och 145 mm markfrigång.
• Nyheten är utrustad med vanliga 17-tums lättmetallfälgar med 225/60 R17-däck.

Om halvkombikroppen ser ut som en yacht, är inredningen av nyheten inredd i ett flygtema. Sju-sitsig layout av kabinen med formeln 2 + 2 + 3, medan det i första och andra raden finns säten med armstöd, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade. De bekvämaste var enkelsäten för andra radens passagerare med fotstöd (ottomansk stol).

Ställdon hjälper till att flytta stolarna längs kabinen för att ändra ryggstödets vinkel, justera höjden och densiteten på dynan för att höja fotstödet, justera nackstödets styvhetsgrad. Inte stolar, utan en resenärs dröm. De tre passagerarna i ryggen inkluderar verkligen inte chips, men det finns gott om utrymme för en bekväm men bakre inklädnad.

Taket på minibussen var placerat i två elektriskt manövrerade luckor: framför ovanför första raden säten med en storlek på 715 mm breda och 360 mm långa, bak över huvudena på dem som satt i andra raden med 715 mm breda och 580 mm bred.

Bagageutrymmet bakom ryggen på tredje sätesraden gör att du kan placera ett par resväskor av imponerande storlek (bålhöjd 1010 mm, bredd 1250 mm, längd 615 mm, volym ca 750 liter). Hängande framåt, bara baksidan av tredje sätesraden i bagageutrymmet med en längd på 1500 mm och en maximal användbar volym på nästan 1900 liter. Bakdörr med eldrift.

För att återgå till första raden vill jag notera den utmärkta organisationen av förarsätet. I närvaro av en något gammaldags, men mycket bekväm multifunktionsratt, en informativ instrumentpanel med analog varvräknare och hastighetsmätare skalor och en multifunktionell 4,2-tums inbyggd datorskärm i färg, en projektionsfärgskärm, en modern frontpanelarkitektur, dekorerad med naturligt träinlägg med perfekt integrerad touch Multimediasystemets 9-tums färgskärm (CarPlay-system, Android Auto, navigering, vänskap med olika smartphonemodeller, surround view-system, musik, 4G Internet) och mittkonsolen med touch kontrollknappar är utrustade med luftkonditionering, uppvärmda och ventilerade framsäten, samt kompetent placering av fysiskt styrda knappar för tillbehör.

För andra radens passagerare har de förresten en individuell kontrollenhet som ger klimatkontrollinställningar, uppvärmda och ventilerade säten.
Förutom ovanstående utrustning kommer skåpbilen att uppskatta närvaron av adaptiv farthållare, parkeringssensorer, ett stabiliseringssystem, en assistent vid start i upp- och nedförsbacke, ett nyckellöst instegssystem och en motorstartknapp, tillbehör med full effekt (säten på första och andra sätesraden, uppvärmda speglar och automatisk fällning, elfönsterhissar för alla dörrar), parkeringssensorer, adaptiva strålkastare, läderklädsel, 8 krockkuddar och andra trevliga egenskaper hos moderna fordon.

 Specifikationer Buick GL8 plast 2017-2018. Skåpbil 3:e generationen, byggd på en moderniserad plattform från sin föregångare med främre oberoende fjädring (MacPherson fjäderben) och en ny helt oberoende bakre fjädring med dubbla bärarm. Bromsar, naturligtvis, skivor på fram- och bakaxeln kompletteras med elektroniska assistenter: ABS, EBD, TCS och ESP-system. Framhjulsdrift, elektromekanisk servostyrning.
I motorrummet en icke-alternativ fyrcylindrig bensin 2.0 turbo (260 hk 350 Nm), parad med 6 automatiska växellådor (det finns paddelväxlare för snabba växlingar). Den turboladdade motorn och den 6-växlade automatiska växellådan ger minivanen en tjänstevikt på 1850 kg, en hastighet från 0 till 100 km/h på 9,3 sekunder, en topphastighet på cirka 200 mph. Påstådd bränsleförbrukning i kombinerat körläge är 8,9 liter.