Muundatud Geely Emgrand GL sedaani interjöör paljastatakse: ei midagi enamat
Hiina “neljaukseline” mitte ainult ei muutunud seest ja väljast, vaid muutis ka oma nime ja platvormi. Müük algab peagi.
Seda Geely sedaani oleme juba näinud nii Hiina Rahvavabariigi Tööstusministeeriumi fotol kui ka kaubamärgiga piltidel. Kuid interjöör on tänaseni saladuses hoitud. Nüüd on seegi selgunud: autod jõudsid esindustesse, seal varitsesid kohalikud paparatsod neid, nende pildid avaldas Cheshi väljaanne. Tuletame meelde, et firma peab “neljaukselist” täiesti uueks, see sai nimeks Emgrand L. Kuid tegelikkuses on meil oluliselt muudetud Geely Emgrand GL. Viimane kasutusel olnud aastast 2016, omal ajal peeti seda “lihtsalt” Emgrandi järglaseks, kuid lõpuks tehti sedaanist eraldi mudel.
Salong Geely Emgrand L
Salong Geely Emgrand L
Kui väljas “põdras” saab veel tuvastada vana GL-i (kere tervikuna on sama), siis sees pole eelkäijast midagi järel. Salong oli sisustatud sellesama Emgrandi stiilis ilma eesliiteta, mis äsja vahetas põlvkonda: mõlemas on sees minimalism. Emgrand L sai kahekihilise esipaneeli, selle külge on kleebitud suur multimeediumisüsteemi puuteekraan, tahvelarvuti all on korralik klahvirida, mille peas on mootori käivitusnupp. Veel üks ekraan asub juhi ees ja õhuavad on tehtud pideva joonena.
Geely Emgrand L.
Geely Emgrand L.
Geely Emgrand L.
Varem rääkis Geely, et sedaan kolis BMA platvormile (B-segment Modular Architecture; eelkäija põhineb vanal FE kärul), millele on ehitatud ka uue põlvkonna Emgrand ja Geely Binyue krossover (hiljuti kannab linnamaastur nn. Coolray). Mõõtmed pole palju muutunud: Emgrand L pikkus on kasvanud 10 mm võrra 4735 mm-ni, sedaan on lisanud 13 mm laiust (praegu 1815 mm). Kõrgus ja teljevahe on täiesti samad – vastavalt 1478 ja 2700 mm.
Geely Emgrand L.
Sertifitseerimisasutuse dokumentides oli kirjas ainult Emgrand GL bensiini 141-hobujõuline “turbo four” 1,4. Eelkäijal on see mootor kombineeritud kuuekäigulise “mehaanika” või variaatoriga, samad kastid on tõenäoliselt ka “elkas”. Geely Emgrand GL-i pakutakse ka 1,5 turboga (177 hj) ja seitsmekäigulise topeltsiduriga käigukastiga, lisaks on see sedaan ka laetava hübriidi ja elektriautona. Kuid pole veel teada, kas Emgrand L-l on nii erinevaid versioone.
Endine Geely Emgrand GL
Endine Geely Emgrand GL
Endine Geely Emgrand GL
Koduturul algab lähiajal uute esemete müük ning võimalik, et reformieelne sedaan ei kao rivist – see on Hiina jaoks levinud praktika. Emgrand GL-i hind algab 77 800 jüaanist (praeguse kursi järgi umbes 876 000 tavaühikut). Uus “neljaukseline” läheb kindlasti kallimaks.
