Muunnetun Geely Emgrand GL -sedanin sisustus paljastetaan: ei mitään muuta

Alkaen Lukas Müller Alkaen huhti 27, 2022

Kiinalainen ”neliovinen” ei vain muuttunut sisältä ja ulkoa, vaan myös nimensä ja alustansa. Myynti alkaa pian.

Olemme jo nähneet tämän Geely-sedanin sekä Kiinan kansantasavallan teollisuusministeriön valokuvassa että merkkikuvissa. Mutta sisustus on pidetty salassa tähän päivään asti. Nyt se on myös paljastunut: autot saapuivat jälleenmyyjille, siellä paikalliset paparazzit väijyttivät niitä, heidän kuvat julkaisivat Cheshi-painos. Muista, että yritys pitää ”neliovista” täysin uutena, sille annettiin nimi Emgrand L. Itse asiassa meillä on kuitenkin merkittävästi muuttunut Geely Emgrand GL. Viimeinen käytössä vuodesta 2016 lähtien, aikoinaan sitä pidettiin ”vain” Emgrandin seuraajana, mutta lopulta sedanista tehtiin erillinen malli.

Salon Geely Emgrand L

Jos ”hirven” ulkopuolella voit edelleen tunnistaa vanhan GL:n (runko kokonaisuudessaan on sama), niin sisällä ei ole mitään jäljellä edeltäjästä. Salonki oli sisustettu saman Emgrandin tyyliin ilman etuliitettä, joka on juuri vaihtanut sukupolvea: molemmissa on minimalismia. Emgrand L sai kaksikerroksisen etupaneelin, siihen on kiinnitetty suuri multimediajärjestelmän kosketusnäyttö, tabletin alla on siisti näppäinrivi, jonka päässä on moottorin käynnistyspainike. Toinen näyttö sijaitsee kuljettajan edessä, ja tuuletusaukot on tehty yhtenäisen viivan muodossa.

Geely Emgrand L

Aiemmin Geely kertoi, että sedan siirtyi BMA-alustalle (B-segment Modular Architecture; edeltäjä perustuu vanhaan FE-vaunuun), jolle rakennetaan myös uuden sukupolven Emgrand ja Geely Binyue crossover (äskettäin SUV on ns. Coolray). Mitat eivät ole juurikaan muuttuneet: Emgrand L:n pituus on kasvanut 10 mm 4735 mm:iin, sedan on lisännyt 13 mm leveyttä (nyt 1815 mm). Korkeus ja akseliväli ovat täysin samat – 1478 ja 2700 mm, vastaavasti.

Geely Emgrand L

Sertifiointielimen asiakirjoissa oli vain Emgrand GL:n bensiinin 141 hevosvoiman ”turbo four” 1.4. Edeltäjässä tämä moottori on yhdistetty kuusivaihteiseen ”mekaniikkaan” tai variaattoriin, samat laatikot ovat todennäköisesti ”elkassa”. Geely Emgrand GL:ää tarjotaan myös 1,5-turbolla (177 hv) ja seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla, lisäksi tämä sedan on saatavana myös ladattavana hybridinä ja sähköautona. Mutta vielä ei tiedetä, tuleeko Emgrand L:stä niin erilaisia versioita.

Entinen Geely Emgrand GL

Kotimarkkinoilla uusien tuotteiden myynti alkaa lähiaikoina, ja on mahdollista, että uudistusta edeltävä sedan ei katoa linjalta – yleinen käytäntö Kiinassa. Emgrand GL:n hinta alkaa 77 800 yuanista (noin 876 000 tavanomaista yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla). Uusi ”neliovinen” tulee varmasti kalliimmaksi.