Toyota valmistab ette väikest linnakrossoverit: esimene pilt maasturist BZ1
Jaapani kaubamärgi uus subkompaktne elektrimaastur ilmub esialgsetel andmetel 2025. aastal.
Jaapani ettevõte jätkab oma elektrisõidukite sarja arendamist: kaubamärk kavatseb oma “roheliste” mudelitega katta kõik autoturu segmendid. Varem tutvustas Toyota maasturit bZ4X, mis loodi koostöös Subaruga: mõlemad autod põhinevad modulaarsel platvormil, mida Toyota nimetab e-TNGA-ks (ja Subaru e-SGP-ks). Selle crossoveri seeriaversiooni, mis on suuruselt võrreldav RAV4-ga, näitas tootja eelmise aasta oktoobri lõpus.
Pildil: Toyota bZ4X
Nagu ettevõte varem väitis, plaanitakse aastaks 2030 turule tuua 13 täiselektrilist mudelit. See plaan on osa strateegiast “Beyond Zero”: pidage meeles, et selle nimetuse eesmärk on rõhutada, et sellistel masinatel ei ole kahjulikke aineid atmosfääri. Uute toodetega, millest enamik on alles arendusjärgus, kavatseb Toyota säilitada oma positsiooni ülemaailmse turuliidrina, kui elektrifitseerimine jõuab kõrgemale tasemele.
Brändi elektriliini üks tulevasi uudiseid on alakompaktne linnakrossover Toyota bZ1. Eeldatakse, et sellest mudelist saab täielikult “aku” alternatiiv väikesele maasturile Toyota Aygo X. Need maasturid on mõõtmete, proportsioonide ja osalise disainiga sarnased, kuigi suure tõenäosusega on uudsuse esi- ja tagaosa disain sarnased. olema valmistatud uues ettevõtte stiilis, mis on loodud “rohelise” perekonna jaoks.
Fotol Toyota bZ4X interjöör
Selle kohta, milline Toyota bZ1 linnamaastur välja näeb, ametlikku infot veel pole. Nii oli kunstnikel võimalus tulevase elektriauto välimuse osas omapoolseid variante välja pakkuda. Nii otsustas motor.es hispaaniakeelse väljaande disainer tuua oma nägemuse uudsest avalikkusele lähemale.
Toyota bZ1 töötlemine
Renderduse järgi otsustades on elektriautol traditsioonilise iluvõre asemel väga väike pistik. See ühendab kitsalt horisontaalselt piklikud LED-esituled. Esikaitseraua alumisse ossa on ehitatud üsna suur õhuvõtuava. Vaatamata mudeli kompaktsusele eeldatakse, et juhile ja reisijatele on salongis piisavalt ruumi (ilmselt aitab seda kaasa tasane põrand).
Fotol: Toyota Aygo X
Eeldatakse, et kõik tulevased Toyota elektrisõidukid, mis on loodud projekti Beyond Zero raames, põhinevad e-TGNA platvormil. Linnamaasturile on esialgsetel andmetel vaja vaid esiveolisi versioone ehk siis tuleb elektrimootor ja see paigutatakse vastavalt esisillale (tagasitulek pole veel teada). Väike krossover on tõenäoliselt varustatud 35–45 kWh akuplokiga ja selle maksimaalne sõiduulatus on umbes 300 km.
Väljaanne nimetas ka Toyota linnamaasturi ligikaudse maksumuse Euroopas: bZ1 maksumus jääb eeldatavasti vahemikku 15 000–20 000 eurot (praeguse kursi järgi vastab umbes 1,31 miljonile – 1,74 miljonile tavaühikule). Pange tähele, et vana maailma Toyota bZ4X hinda pole veel nimetatud, selle “elektrimaasturi” müük algab selle aasta keskel.
