Toyota valmistelee pientä kaupunkien crossoveria: ensimmäinen kuva BZ1-maastoautosta
Alustavien tietojen mukaan japanilaisen tuotemerkin uusi subkompakti sähköinen SUV ilmestyy vuonna 2025.
Japanilainen yritys jatkaa oman sähköautosarjansa kehittämistä: brändi aikoo kattaa kaikki automarkkinoiden segmentit "vihreillä" malleillaan. Aiemmin Toyota esitteli bZ4X SUV:n, joka on luotu yhteistyössä Subarun kanssa: molemmat autot perustuvat modulaariseen alustaan, jota Toyota kutsuu e-TNGA:ksi (ja Subaru e-SGP:ksi). Valmistaja esitteli tämän crossoverin sarjaversion, joka on kooltaan verrattavissa RAV4:ään, viime vuoden lokakuun lopussa.
Kuvassa: Toyota bZ4X
Kuten yhtiö on aiemmin todennut, vuoteen 2030 mennessä on tarkoitus tuoda markkinoille 13 täyssähköistä mallia. Tämä suunnitelma on osa "Beyond Zero" -strategiaa: muista, että tämän nimen tarkoituksena on korostaa, että tällaisilla koneilla ei ole haitallisten aineiden päästöjä ilmakehään. Uusilla tuotteilla, joista suurin osa on vielä kehitysvaiheessa, Toyota aikoo säilyttää asemansa globaalina markkinajohtajana sähköistyksen noustessa korkeammalle tasolle.
Yksi merkin sähkölinjan tulevista uutuuksista on pienikokoinen kaupunkicrossover Toyota bZ1. Oletetaan, että tästä mallista tulee täysin "akku" vaihtoehto pienelle maastoautolle Toyota Aygo X. Näillä katumaastureilla on samanlaiset mitat, mittasuhteet ja osittainen muotoilu, vaikka todennäköisimmin uutuuden etu- ja takaosan muotoilu on tehdään uudella yritystyylillä, joka on luotu "vihreälle" perheelle.
Kuvassa: Toyota bZ4X sisustus
Toyota bZ1 -kaupunkimaastoautosta ei ole vielä virallista tietoa. Näin taiteilijoilla oli mahdollisuus tarjota omia vaihtoehtoja tulevan sähköauton ulkonäköön. Näin ollen motor.es:n espanjalaisen painoksen suunnittelija päätti tuoda näkemyksensä uutuudesta lähemmäs yleisöä.
Toyota bZ1 käsittely
Renderöinnin perusteella sähköautossa on hyvin pieni pistoke perinteisen säleikön sijaan. Se yhdistää kapeasti vaakasuuntaiset pitkänomaiset LED-ajovalot. Melko suuri ilmanottoaukko on rakennettu etupuskurin alaosaan. Mallin kompaktisuudesta huolimatta ohjaamossa oletetaan olevan riittävästi tilaa kuljettajalle ja matkustajille (todennäköisesti tasainen lattia helpottaa tätä).
Kuvassa: Toyota Aygo X
On odotettavissa, että kaikki tulevat Toyotan sähköautot, jotka on luotu Beyond Zero -projektissa, perustuvat e-TGNA-alustaan. Alustavien tietojen mukaan kaupunkimaasturiin tarvitaan vain etuvetoisia versioita, eli siellä on sähkömoottori ja se sijoitetaan vastaavasti etuakselille (palautusta ei vielä tiedetä). Pieni crossover on todennäköisesti varustettu 35-45 kWh akulla ja sen maksimikantama on noin 300 km.
Julkaisussa mainittiin myös Toyotan kaupunkimaastoauton likimääräiset kustannukset Euroopassa: bZ1:n hinnan odotetaan vaihtelevan 15 000 – 20 000 euroa (vastaa noin 1,31 – 1,74 miljoonaa perinteistä yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla). Huomaa, että vanhan maailman Toyota bZ4X:n hintaa ei ole vielä nimetty, tämän "sähköisen maastoauton" myynti alkaa tämän vuoden puolivälissä.