SUV on rahan arvoinen, eikä se ole Mitsubishi Pajero
Tänään haluan tehdä vertailun, pohtia tietyn auton ostamisen tarkoituksenmukaisuutta. Käytyään läpi enemmän tai vähemmän edullisia SUV-malleja (emme ota kalliita premium-autoja), löysin auton, joka ansaitsee huomiota. Mutta viime aikoina se ei ole myynyt yhtä hyvin kuin sen saman merkin hintakilpailija. Muuten, tämä ei koske Mitsubishi Pajero Sportia. Hän ei ole huono, mutta hänellä on paljon puutteita.
Mistä autosta puhun? Voi Toyota! Onnen malli. Tämän mallin myynti ei ole tasaista. Uskon, että Toyota Land Cruiser Prado -kilpailija pilasi myynnin. Loppujen lopuksi, jos henkilöllä on rahaa uudelle Fortunerille, niin Pradolle on rahaa (ero on pieni). Ja stereotypiat Pradon menestyksestä ja suosiosta tekevät työnsä. Täällä, merkin sisällä, Fortuner-maastoauto on kova, sitä aliarvioitiin hieman.
Mutta! Mutta muiden merkkien taustalla, etenkin viime aikoina, kun uusien autojen markkinat ovat niukat, Toyota Fortuner on mielestäni johtaja. Padjero on laadultaan huonompi, koska useimmissa autoissa on ongelmia maalipinnan kanssa, eikä merkki ole niin korkeatasoinen kuin Toyota. Ja viime aikoina Toyota on edistänyt luotettavuuttaan vuosia, mikä edelleen hyväilee monien korvia, vaikka tämä ei ole totta.
Mökin tilan suhteen Fortuner on mielenkiintoisempi kuin Pajero. Lisää paikkoja. Lisäksi tässä SUV:ssa on 7 paikkaa, ja kuka muu voi ylpeillä sellaisella, mutta sellaisella rahalla? Muuten, perusauton voi ostaa 2,3 miljoonalla. Mutta bensiinimoottorin ottaminen on typerää. Ensinnäkin joudut jatkuvasti tankkaamaan tätä ahnaa yksikköä, ja toiseksi, siinä ei ole niin suurta vääntömomenttia. Dieseliä voi ostaa 2,9 miljoonalla. Etkö usko? Katso autojen saatavuus jälleenmyyjiltä. Nämä ovat hintoja ilman alennuksia, jos tinkiä, niin on täysin mahdollista pudottaa jälleenmyyjää 100 tuhannella (mutta ei alueilla!). Jos tarvitset alennuksia, mene Moskovaan. Ja sitten kommenteissa hyökkäät, ettei kukaan anna alennuksia. Niitä ei tule alueilla, joilla myynti menee huonosti. Ja Moskovassa he ottavat määrän.
Pajero tulee dieselmoottorilla 200-300 tuhatta halvemmaksi, mutta laadultaan se on selvä vika. Nämä Pajerot maalaavat kamalasti. Oli tarpeen pilata niin hyvä auto sellaisella asenteella. Luuletko, että kuvittelen? Ei! Takuuvaatimukset Pajerolle katon läpi, lue netistä. Eräs kollegani osti itselleen uuden Pajeron ja sai sen maalilla samalla tavalla. Yhden talven jälkeen kaareihin tuli sieniä. No, kaikenlaisia pikkujuttuja, kuten viheltävä vyöpisara. Ja palvelu vain kohautti olkapäitään.
Ehkä Fortuerilla on myös samanlaisia haittoja. Mutta foorumeiden aiheita tutkittuaan omistajia ei löytynyt. Jos olet Fortunerin omistaja ja sinulla on jotain sanottavaa laadusta, kirjoita kommentteihin. En halua idealisoida tätä mallia. Mutta toistaiseksi pidän sitä menestyneimpana runkomaasturina riittävällä rahalla (vaikka ruplan vaihtokurssilla kaikki autot ovat riittämättömän kalliita).
