Tuning Gazelle – mitä parannettavaa ensinnäkin?
Gazelle kaikissa koriversioissa on kotimaan tieolosuhteissa hyvin selviytyvä, luotettava ja helppokäyttöinen auto. Suuri osa tämän auton suunnittelusta ei kuitenkaan täytä nykyaikaisia mukavuusstandardeja, joten vesiurheilun harrastajat turvautuvat usein viritykseen.
1 Gazellin ulkoinen viritys – eksklusiivisuuden tavoittelu
Ensinnäkin Gazelle-omistajat tekevät vaihtoehtoisen vartalosarjan. Tätä varten sinun on asennettava uusi etupuskuri. Yleensä tämä on muovinen puskuri, jossa on aukot sumuvaloille. Erikoisliikkeistä löydät puskurin, joka sopii vanhoihin kiinnikkeisiin, ja sen asentaminen itse ei ole vaikeaa. Sinun on ruuvattava kiinnikkeet molemmilta puolilta ruuvimeisselillä, irrotettava vanha puskuri ja asennettava uusi, kuten esitetyssä videossa. Puskurin väri voidaan yhdistää korin väriin. Muovisen vuorauksen ja koristeellisten muovikynnysten asentaminen koriin ei myöskään ole vaikeaa auton omistajalle.
Antaaksesi Gazelle 4×4 -raakaisuuden ulkonäön ja parantaaksesi auton off-road-ominaisuuksia voit asentaa suojaavia metallikaareja tai kenguryatnikin. Jotkut Gazelle-omistajat asentavat yksinkertaisesti metallikaareja puskurin sivuille. Kenguryatnikin asentaminen 4×4 Gazelle -laitteeseen on yksinkertainen toimenpide, mutta tätä varten sinulla on oltava tiettyjä taitoja. Kuinka taittaa kenguryatnik itse, näet alla olevasta videosta.
Hyvin usein omistajat säätävät Gazellen etu- ja takaoptiikkaa, johon he käyttävät LEDejä tai asentavat lisäsumuvaloja.
Jos haluat asentaa LED-valot suoraan ajovaloon, sinun on purettava se ja purettava se kokonaan. Irrota tätä varten koskettimet, irrota salvat, vedä ajovalo ulos. Irrota sitten ajovalokokoonpano varovasti lasista. Kiinnitämme aiemmin ostetun LED-nauhan liimaan joko koko kehälle tai erillisille alueille. Tässä tapauksessa voit muuttaa ajovalojen heijastimen väriä, johon käytetään kalvoa tai tavallista maalia.
Gazellen aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi on tarpeen asentaa korisarja, samoin kuin muoviset ohjaimet sivuikkunoihin, ohjaimet auton konepelliin, erityinen suojus, joka on asennettu auton kattoon. Nämä lisävarusteet on valmistettu kevyestä materiaalista, niissä on erityiset kiinnikkeet; ei ole vaikeaa asentaa niitä omin käsin. Tämä ei ainoastaan anna autolle eksklusiivista ilmettä, vaan lisää myös tehokkuutta, ja matkanopeudella se parantaa akustista vaikutusta.
Antaakseen autolle enemmän yksilöllisyyttä Gazelle-omistajat käyttävät seuraavia lisävarusteita ja elementtejä:
- sivupeilit suuntavilkkujen toistimilla sekä lämmitys- ja sähkökäyttöjärjestelmällä,
- vaihtoehtoiset säleiköt ja etupuskurin muovirunkosarja,
- alkuperäiset levyt ja päivitetyt ulkomaiset levyt,
- vetokoukut, kattotelineet, tikkaat ja muut korin rakenteen lisäosat.
Voit asentaa kaikki esitetyt viritystarvikkeet omin käsin, jos sinulla on vakiovarusteet ja tarvittavat osat. Voit ostaa niitä virityssalongeista tai erikoisliikkeistä. Gazelle 4×4:n ulkoa viritettäessä tärkeintä ei ole liioitella sitä, muuten auto ei vain menetä yksilöllisyyttään, vaan muuttuu myös avaruusalukseksi. Valinta on sinun, ja Gazellen ulkonäön säätelymahdollisuudet ovat valtavat!
2 Gazellen ohjaamon ja ohjaamon viritys
Yleensä kun viritetään Gazelle-sisustusta, ensimmäinen asia on vaihtaa vanhanaikainen ohjauspyörä ja vaihdevipu. Gazellen eri versioille löydät uusia tyylikkään tyylisiä ohjauspyöriä puuosilla. Tämä vaihtoehto on erityisen tärkeä Gazelle Business -versiossa, koska ohjauspyörä on täysin yhteensopiva vakiokiinnikkeiden kanssa. Videolta näet kuinka ohjauspyörä irrotetaan ja asennetaan. Gazellin sisustuksen parantamiseksi yksityiskohtia, kuten:
- lisälämmitin ja sähkövarusteet (ikkunansäätimet, peilin säätö jne.),
- uudet istuimet ja uudet sivuovien listat,
- katon alla oleva konsoli erilaisten tavaroiden säilyttämiseen ja pöytä etupaneelissa,
- uusi torpedo ja LED-valaistus kojetaulussa,
- parannettu akustinen järjestelmä ja ajotietokone.
Sähkötoimisten ikkunoiden asentamiseksi omin käsin sinulla on oltava työkalusarja (avaimet, ruuvimeisselit jne.). Muutosten mekaaninen osa on yksinkertainen, mutta johdotuksen kytkemiseen on parempi käyttää asiantuntijan apua. Itse mekanismin vaihtamiseksi tavanomaisella ruuvimeisselillä sinun on ruuvattava irti ikkunan kahvan kiinnikkeet ja kaikki, mikä pitää oven verhoilun. Seuraavaksi sinun on poistettava kotelo varovasti; Näin pääset käsiksi vakionostomekanismiin. Sen jälkeen ruuvataan irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät vaunun oven lasiin. Seuraavaksi kiinnitämme lasin yläasentoon ja ruuvaamme avaimella 10 irti ala- ja ylämutterit, jotka kiinnittävät nostomekanismin oveen. Seuraava.
3 Gazellin tekninen modernisointi
Teknisen osan säätö alkaa takalehtijousituksen vahvistamisella. Tätä varten sinun on asennettava lisää metallilevyjä. Tämä lisää kantavuutta ja lisää jäykkyyttä. Jousituksen edessä on suositeltavaa vaihtaa varastossa olevat iskunvaimentimet kaasuiskunvaimentimiin, joilla on pidempi resurssi. Asentamalla välilevyt jousiin, voit saavuttaa hieman lisäyksen välystä. Välikkeet ovat pyöristettyjä polyuretaanialuslevyjä, jotka työnnetään jousien välisiin reikiin. Jotkut Gazelle 4×4:n omistajat turvautuvat ilmajousituksen asentamiseen, mutta tämä on kallis toimenpide, jota ei voida tehdä käsin, eikä tämä vaihtoehto ole aina perusteltu.
Moottorin viritys tehdään useilla tavoilla. Yksinkertaisin ja yleisin videolla esitetty on siruviritys. Näin voit parantaa moottorin tehoa, pitoa ja taloudellisuutta ilman mekaanisia muutoksia. Vanhojen Gazelles-versioiden tapauksessa on tärkeää korvata tavallinen kaasutinmoottori ZMZ 403 nykyaikaisempaan analogiseen, jossa on suoraruiskutus tai olemassa oleva yksikkö. Tätä varten voit suurentaa mäntien halkaisijaa, jauhaa sylinterinkannen, korvata pakojärjestelmän nykyaikaisempaan. Kaikki nämä muutokset on parasta tehdä palvelussa, koska ne vaativat kehittyneitä teknisiä laitteita.
