Alfa Romeo Juliet 2014 – La beauté italienne a été mise à jour

Les designers et ingénieurs italiens ont conçu la berline Alfa Romeo Juliet 2014. Les ventes de l’Alfa Romeo Juliet 2014 restylée en Europe ont commencé début octobre de cette année. Récemment, une nouvelle voiture pour vendre un nouveau concessionnaire Chrysler Jeep récemment à la National Trading Company, le prix pour ceux qui souhaitent acheter ce chef-d’œuvre de conception automobile commence à partir de 899 000 unités conventionnelles. Dans notre examen, nous essaierons de parler brièvement et de manière concise des principaux changements à l’intérieur et à l’extérieur de la berline italienne, afin de déterminer si les spécifications ont été modifiées. Nos experts fournissent traditionnellement du matériel photo et vidéo.

La nouvelle Alfa Romeo Juliet 2014 est extrêmement difficile à distinguer du modèle pré-réforme du modèle pré-réforme, produit depuis 2010 et vendu pendant trois ans à plus de 215 000 exemplaires, les changements ne concernent que les détails du décor – un peu différent était une calandre compacte sous la forme d’un bouclier, et des judas miniatures ont trouvé des lunettes antibrouillard chromées.

• Force est de constater que de tels changements n’affectent en rien les dimensions extérieures de la carrosserie de Juliette: 4351 mm de long, 1798 mm de large, 1465 mm de haut, 2634 mm d'empattement et 150 mm de garde au sol (récemment augmentée de 30 mm par rapport à la version européenne).
• De nouvelles couleurs sont apparues dans la palette de couleurs de l’émail – Moonlight Pearl (clair de lune), Anodizzato blue (bleu vif) et bronze (Bronze).
• La conception des jantes en alliage de rayon 16, 17 et 18 a également changé. L’équipement standard consiste à utiliser des pneus 205/55 R16, mais si vous le souhaitez, vous pouvez commander des roues plus grandes 215/45 R17 ou 225/40 R18.

Sinon, nous avons toujours la même beauté italienne, excitante avec un design de carrosserie unique. Phares rabattables élégants avec feux de jour à LED, bec de calandre, design de carénage avant sophistiqué, capot charismatique avec des nervures lumineuses en forme de V, passages de roue puissants, ligne de seuil haute, dôme de toit parfait et nourriture délicieuse avec feux arrière à LED d’origine. J’ai hâte, quelle beauté – Alfa Romeo Juliet 2014.

À l’intérieur de la Juliette restylée, il y a beaucoup plus de changements et d’innovations. Le maître en charge du design intérieur était équipé d’un hayon italien mis à jour, de nouvelles cartes et poignées de porte, d’une gamme de couleurs élargie pour la finition des sièges, du panneau avant et de tous les détails intérieurs.

Compte tenu de l’installation d’un nouveau système multimédia Uconnect amélioré avec une diagonale d’écran tactile de 5 ou 6,5 pouces, la console centrale a changé. Appareil multimédia moderne avec connecteurs pour USB et AUX, lecteurs multimédias, iPod et iPhone, ainsi que tous les smartphones connus, Bluetooth et navigation (l’image est affichée avec un effet 3D, qui offre une vue à vol d’oiseau de l’environnement).

Une fois au volant d’une Alfa Romeo Juliet 2014, la sensation d’une étreinte bienveillante est une chaise profilée qui ne veut pas quitter l’intérieur d’une voiture remplie d’esprit sportif, d’excitation et de conduite. Ces détails et éléments apparemment petits, tels que les flèches du compteur de vitesse et du tachymètre regardent vers le bas lorsque le contact est coupé (monte et fait un cercle d’honneur autour du rayon, il suffit de toucher le bouton de démarrage du moteur), le mode voiture La clé de commande est Alfa Romeo DNA (trois modes de conduite dynamique, sportive, normale pour la conduite quotidienne et la météo en fonctionnement hivernal ou sur routes glissantes), la boule parfaite sur le levier de vitesses, les palettes de changement de vitesse (pour la version avec transmission automatique), prenez le volant, comment mettre le conducteur plus vite pour démarrer le moteur et a commencé à prendre plaisir à conduire la voiture.

Le plaisir de conduire répond aux dernières spécifications de l’ Alfa Romeo Juliet 2014. Suspension entièrement indépendante avec jambes de force McPherson à l’avant et multibras à l’arrière, freins à disque ventilés sur les deux essieux, ABS, contrôle dynamique de la stabilité, blocage de différentiel Q2 simulé électroniquement et actif direction avec direction assistée électromécanique, transmission à 6 vitesses ou transmission robotisée avec technologie TCT à 6 vitesses et deux disques d'embrayage.

Un mouvement de beauté italienne, les résultats de la Giulietta 2014 font partie d’une large gamme de moteurs diesel M.
Seul un tout nouveau moteur est un essence 2,0 litres jtdm d’une capacité de 150 ch 380 Nm, il est accompagné d’une paire de diesels: puissance jtdm de 1,6 litre (105 ch) et puissance jtdm de 2,0 litres (170 ch).
Moteurs à essence 1,4 litre TB (120 ch), 1,4 litre TB multi-air (170 ch) et le fleuron 1750 TBI (235 ch) pour la version Hurricane de l’Alfa Romeo Juliet dans le Quadrifoglio Verde.