Alfa Romeo Juliet 2014 – Italienische Schönheit wurde aktualisiert

Italienische Designer und Ingenieure haben den 2014er Alfa Romeo Juliet Fließheck gebaut. Der Verkauf des neu gestalteten Alfa Romeo Juliet 2014 in Europa begann Anfang Oktober dieses Jahres. Kürzlich verkaufte ein neuer Chrysler-Jeep-Händler ein neues Auto an die National Trading Company, der Preis für diejenigen, die dieses Meisterwerk des Automobildesigns erwerben möchten, beginnt bei 899.000 konventionellen Einheiten. In unserer Bewertung werden wir versuchen, kurz und prägnant über die wichtigsten Änderungen im Inneren und Äußeren des italienischen Fließhecks zu sprechen, um festzustellen, ob die Spezifikationen geändert wurden. Unsere Experten stellen traditionell Foto- und Videomaterial zur Verfügung.

Der neue Alfa Romeo Juliet 2014 ist äußerst schwer vom Vorreformmodell zu unterscheiden. Vom Vorreformmodell, das seit 2010 produziert und für drei Jahre mehr als 215.000 Exemplare verkauft wurde, sind die Änderungen nur in den Details des Dekors enthalten – Ein wenig anders war ein kompakter Kühlergrill in Form eines Schildes, und Miniaturgucklöcher fanden verchromte Nebelscheinwerfereinfassungen.

• Es ist klar, dass solche Änderungen die Außenmaße der Julia-Karosserie in keiner Weise beeinflusst haben: 4351 mm lang, 1798 mm breit, 1465 mm hoch, 2634 mm Radstand und 150 mm Bodenfreiheit (vor kurzem um 30 mm gegenüber der europäischen Version erhöht).).
• Neue Farben erschienen in der Emaille-Farbpalette – Moonlight Pearl (Mondlicht), Anodizzato Blue (helles Blau) und Bronze (Bronze).
• Auch das Design der Leichtmetallräder mit 16, 17 und 18 Radius hat sich geändert. Standardausstattung ist die Verwendung von 205/55 R16-Reifen, aber wenn Sie möchten, können Sie größere Räder 215/45 R17 oder 225/40 R18 bestellen.

Ansonsten haben wir immer noch die gleiche italienische Schönheit, aufregend mit einem einzigartigen Karosseriedesign. Stylische Drop-down-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Kühlerschnabel, raffiniertes Frontverkleidungsdesign, charismatische Motorhaube mit hellen V-förmigen Rippen, kraftvolle Radläufe, hohe Schwellerlinie, perfekte Dachkuppel und leckeres Essen mit originalen LED-Rückleuchten. Ich kann es kaum erwarten, was für eine Schönheit – Alfa Romeo Juliet 2014.

Im Innenraum der neu gestalteten Julia gibt es noch viel mehr Änderungen und Neuerungen. Der für das Innendesign zuständige Meister wurde mit einem aktualisierten italienischen Fließheck, neuen Türverkleidungen und Griffen, einer erweiterten Farbpalette für Sitzverkleidungen, Frontverkleidung und allen Innendetails ausgestattet.

Im Hinblick auf den Einbau eines neuen aufgewerteten Uconnect-Multimediasystems mit einer Touchscreen-Diagonale von 5 oder 6,5 Zoll hat sich die Mittelkonsole geändert. Modernes Multimediagerät mit Anschlüssen für USB und AUX, Mediaplayer, iPod und iPhone sowie alle bekannten Smartphones, Bluetooth und Navigation (das Bild wird mit einem 3D-Effekt angezeigt, der eine Vogelperspektive der Umgebung bietet).

Hinter dem Steuer eines 2014er Alfa Romeo Juliet ist das Gefühl einer liebevollen Umarmung ein konturierter Stuhl, der den Innenraum eines Autos voller Sportgeist, Aufregung und Antrieb nicht verlassen möchte. Solche scheinbar kleinen Details und Elemente, wie die Pfeile von Tachometer und Drehzahlmesser, die bei ausgeschalteter Zündung nach unten blicken (schwebt nach oben und macht einen Ehrenkreis um den Radius, wir brauchen nur den Motorstartknopf zu berühren), den Automodus Bedienschlüssel ist Alfa Romeo DNA (drei Modi: dynamisch, sportlich, normal für Alltagsfahrten und Wetter im Winterbetrieb oder auf glatter Fahrbahn), die perfekte Kugel auf den Schalthebel, Schaltwippen (für die Version mit Automatikgetriebe), nehmen das Lenkrad, wie man den Fahrer schneller zum Starten des Motors einstellte und fing an, das Autofahren zu genießen.

Fahrspaß entspricht den neuesten Spezifikationen des Alfa Romeo Juliet 2014. Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen vorne und Mehrlenker hinten, innenbelüftete Scheibenbremsen an beiden Achsen, ABS, Dynamische Stabilitätskontrolle, elektronisch simulierte Q2-Differenzialsperre und aktiv Lenkung mit elektromechanischer Servolenkung, 6-Gang-Getriebe oder Robotergetriebe mit TCT-Technologie 6-Gang und zwei Kupplungsscheiben.

Ein Uhrwerk von italienischer Schönheit Die Ergebnisse der Giulietta 2014 gehören zu einer breiten Palette von M-Dieselmotoren.Nur
ein komplett neuer Motor ist ein 2,0-Liter-JTDM-Benziner (150 PS, 380 Nm), er wird von zwei Dieseln begleitet: 1,6-Liter-JTDM-Power (105 PS) und 2,0-Liter-JTDM-Power (170 PS).
Benzinmotoren 1,4 Liter TB (120 PS), 1,4 Liter TB Multi-Air (170 PS) und das Flaggschiff 1750 TBI (235 PS) für die Hurricane-Version des Alfa Romeo Juliet im Quadrifoglio Verde.