Alfa Romeo Juliet 2014 – włoskie piękno zostało zaktualizowane

Włoscy projektanci i inżynierowie stworzyli hatchbacka Alfa Romeo Juliet z 2014 roku. Sprzedaż odnowionej Alfy Romeo Juliet 2014 w Europie rozpoczęła się na początku października tego roku. Niedawno nowy samochód do sprzedaży nowy dealer Chrysler Jeep niedawno do National Trading Company, cena dla chcących kupić to arcydzieło motoryzacyjnego designu zaczyna się od 899 tysięcy konwencjonalnych jednostek. W naszej recenzji postaramy się krótko i zwięźle omówić główne zmiany we wnętrzu i na zewnątrz włoskiego hatchbacka, aby ustalić, czy specyfikacje zostały zmienione. Nasi eksperci tradycyjnie dostarczają materiały fotograficzne i wideo.

Nowa Alfa Romeo Juliet 2014 jest niezwykle trudna do odróżnienia od modelu sprzed reformy od modelu sprzed reformy, produkowanego od 2010 roku i sprzedawanego przez trzy lata w ilości ponad 215 tys. egzemplarzy, zmiany dotyczą jedynie szczegółów wystroju – nieco inną była kompaktowa osłona chłodnicy w formie tarczy, a miniaturowe wizjery z chromowanymi ramkami świateł przeciwmgielnych.

• Oczywiste jest, że takie zmiany w żaden sposób nie wpłynęły na zewnętrzne wymiary nadwozia Julii: długość 4351 mm, szerokość 1798 mm, wysokość 1465 mm, rozstaw osi 2634 mm i prześwit 150 mm (ostatnio zwiększony o 30 mm w porównaniu do wersji europejskiej).
• W palecie kolorów emalii pojawiły się nowe kolory – Moonlight Pearl (moonlight), Anodizzato blue (jasny niebieski) i brąz (Bronze).
• Zmieniła się również konstrukcja felg aluminiowych o promieniu 16, 17 i 18. Standardowe wyposażenie to opony 205/55 R16, ale jeśli chcesz, możesz zamówić większe koła 215/45 R17 lub 225/40 R18.

W przeciwnym razie nadal mamy to samo włoskie piękno, ekscytujące dzięki unikalnemu wzornictwu ciała. Stylowe opuszczane reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED, dziób grilla, wyrafinowany design przedniej owiewki, charyzmatyczny kaptur z jasnymi żebrami w kształcie litery V, mocne nadkola, wysoka linia progu, idealna kopuła dachu i pyszne jedzenie z oryginalnymi tylnymi światłami LED. Nie mogę się doczekać, co za piękno – Alfa Romeo Juliet 2014.

We wnętrzu odnowionej Julii jest znacznie więcej zmian i innowacji. Mistrz odpowiedzialny za aranżację wnętrza został wyposażony w zaktualizowany włoski hatchback, nowe karty drzwi i klamki, rozszerzoną gamę kolorów do wykończenia siedzeń, panelu przedniego i wszystkich detali wnętrza.

W związku z instalacją nowego, zmodernizowanego systemu multimedialnego Uconnect z ekranem dotykowym o przekątnej 5 lub 6,5 cala, konsola środkowa uległa zmianie. Nowoczesne urządzenie multimedialne ze złączami USB i AUX, odtwarzacze multimedialne, iPod i iPhone, a także wszystkie znane smartfony, Bluetooth i nawigacja (obraz wyświetlany jest z efektem 3D, co daje widok na okolicę z lotu ptaka).

Za kierownicą Alfy Romeo Juliet z 2014 r. uczucie troskliwego uścisku jest wyprofilowanym krzesłem, które nie chce opuszczać wnętrza samochodu wypełnionego sportowym duchem, ekscytacją i jazdą. Takie pozornie drobne detale i elementy, jak strzałki prędkościomierza i obrotomierza spoglądają w dół przy wyłączonym zapłonie (wzlatuje w górę i robi okrąg honoru wokół promienia, wystarczy nacisnąć przycisk uruchamiania silnika), tryb samochodowy kluczem sterującym jest Alfa Romeo DNA (trzy tryby dynamiczny, sportowy, normalny do codziennej jazdy i pogody w warunkach zimowych lub na śliskich drogach), idealna kulka na dźwigni zmiany biegów, manetki zmiany biegów (dla wersji z automatyczną skrzynią biegów), weź kierownica, jak ustawić szybszy kierowca do uruchomienia silnika i zaczął cieszyć się jazdą autem.

Radość z jazdy spełnia najnowsze specyfikacje Alfy Romeo Juliet 2014. W pełni niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona z przodu i wielowahaczowymi z tyłu, wentylowanymi hamulcami tarczowymi na obu osiach, ABS, dynamiczną kontrolą stabilności, elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego Q2 z symulacją i aktywną układ kierowniczy z elektromechanicznym wspomaganiem, 6-biegowa skrzynia biegów lub zautomatyzowana skrzynia biegów z technologią TCT 6-biegowa i dwie tarcze sprzęgła.

Ruch włoskiej urody wyniki Giulietty 2014 to jedna z szerokiej gamy silników wysokoprężnych M.
Tylko zupełnie nowy silnik to 2,0-litrowy silnik benzynowy jtdm (150 KM 380 Nm), towarzyszy mu para diesli: 1,6 litra jtdm (105 KM) i 2,0 litra jtdm (170 KM).
Silniki benzynowe: 1,4 l TB (120 KM), 1,4 l TB multi-air (170 KM) i flagowy 1750 TBI (235 KM) do wersji Hurricane Alfa Romeo Juliet w Quadrifoglio Verde.