GAC GS5 2018 – Crossover chinois présenté à Paris
Le nouveau crossover chinois du GAC GS5 est officiellement présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 2018. Dans notre revue dans le GAC GS5 en 2018-2019 – photos et vidéos, prix et spécifications de la 2e génération du crossover, a célébré la première mondiale à Paris. Avec le nouveau crossover GS5, PKK part à la conquête du marché européen et actuel. Le début des ventes du nouveau crossover du GAC GS5 est équipé d’un moteur à essence 1,5 Turbo et est disponible en deux capacités ou 152 169 chevaux est prévu pour le marché chinois d’origine de l’entreprise le 31 octobre 2018 au prix de 120 000 à 175 000 yuans (1142-1666 mille unités conditionnelles). On ne sait pas quand la nouveauté arrivera sur le marché actuel, et encore plus apparaîtra en Europe.
Juste avant de passer en revue la 2ème génération du crossover du GAC GS5, rappelez-vous de la première génération du modèle, connue en Chine sous le nom de GAC Trumpchi GS5 et produite depuis 2012. La première génération du crossover, selon les normes du marché local, peut être qualifiée de dysfonctionnement du véhicule. Pendant 6 ans, la société a réussi à vendre un peu plus de 200 000 exemplaires du crossover GAC GS5, tandis que le frère cadet du PAC Trumpchi GS4 a trouvé près de 327 000 propriétaires en 2016 et plus de 377 000 exemplaires en 2017.
En créant un crossover GS5 de nouvelle génération, les experts chinois ont tenté de prendre en compte toutes les lacunes du prédécesseur et de rendre les nouveaux modèles plus attrayants, beaux, confortables et high-tech.
Le crossover a reçu un nouveau design extérieur élégant et organique de la carrosserie, résolu dans le style d’entreprise moderne de la marque chinoise. Partie avant avec grande calandre chromée ornée, petits phares avec modules à LED et grand pare-chocs avec manchon en plastique d’origine, prise d’air inférieure et phares antibrouillard à LED.
Construire un corps de nouvelle génération dans le crossover GAC GS5 semble dynamique et sportif. En présence d’un capot long, des passages de roues à disque remplis de grandes jantes de 19 pouces (jantes alliage R19 au design original, confort caoutchouc 235/50 R19), des courbes sportives sur les portes et les parties de carrosserie jusqu’à l’arrière de l’antenne de toit aileron, basé sur un pilier C flottant, alimentation solide et puissante.
A l’arrière, il affiche tous les attributs d’un crossover moderne avec un coffre soigné avec une vitre surmontée d’un becquet, une guirlande lumineuse à LED dans son ensemble, un pare-chocs solide et massif avec un patin en plastique métallique, et des pseudo tuyaux d’échappement.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie du GAC GS5 2018-2019 sont de 4695 mm de long, 1885 mm de large, 1700 mm (avec rails de toit 1726 mm) de haut, 2710 mm d'empattement.
L’intérieur de la nouvelle génération du crossover GS5 est, bien sûr, nouveau et offre une architecture moderne du panneau avant et de la console centrale, des sièges confortables dans la première rangée et une deuxième rangée de sièges confortable, des matériaux de haute qualité, un assemblage soigné et un équipement riche.
Modèle de volant multifonctionnel, tableau de bord virtuel, grand écran couleur du système multimédia, unité de commande de l’unité de commande de climatisation soignée, système d’entrée sans clé et bouton de démarrage / arrêt du moteur, garniture en cuir, sièges conducteur et passager avant à réglage électrique, chauffage et ventilation, arrière chauffant sièges, frein de stationnement électrique, toit ouvrant panoramique, caméras panoramiques, capteurs de stationnement, couvercle de coffre électrique.
Spécifications et GAC GS5 2018-2019.
La deuxième génération du crossover GS5 est basée sur une plate-forme moderne avec une architecture de suspension entièrement indépendante (avant à jambe de force McPherson, arrière multibras), direction assistée, freins à disque électriques sur toutes les roues. Conduisez aux roues avant, mais la conception de la suspension permet au multisegment de fournir une transmission à traction intégrale avec un embrayage qui assure la traction arrière.
Le compartiment moteur peut être équipé d’un choix de moteurs diesel turbocompressés de 1,5 litre.
- Le moteur de base est un 1.5 turbo (152 ch 235 Nm), couplé à une 6 vitesses. transmissions manuelles ou 6 automatiques d’Aisin.
- 1.5 turbo plus puissant (169 ch 270 Nm) par défaut, en tandem avec 6 transmissions automatiques Aisin.
