Hongqi e-HS3 à partir de 2019 – drapeau rouge de la marque de croisement électrique

Nouvelles voitures chinoises 2019-2020 Hongqi e-HS3 s crossover électrique (drapeau rouge e-HS3 s), publié par FAW le 27 décembre 2018. Dans notre test du Hongqi e-HS3 de 2019-2020 – photos, prix, équipement et caractéristiques techniques du produit, le premier-né électrique de la marque Hongqi (« drapeau rouge »), sous l’aile de l’entreprise publique chinoise FAW.

Les ventes du nouvel électromultiplicateur Hongqi e-HS3 équipé d’un moteur électrique de 155 chevaux monté sur l’essieu avant et d’une batterie de traction lithium-ion de 54 kWh, offrant un kilométrage croisé de 390 km (cycle NEDC) sur une seule charge débuteront dans le marché chinois au début de 2019 au prix de 259800-319800 yuans (environ 2623-3229 mille) unités conventionnelles, à l’exclusion des subventions gouvernementales très importantes du gouvernement chinois pour l’achat de voitures respectueuses de l’environnement.

Le crossover Hongqi e-HS3 C a été la première ligne électrique de la marque « drapeau rouge ». En 2020, l’entreprise promet d’introduire une voiture électrique capable de parcourir jusqu’à 600 kilomètres avec une seule charge, et d’ici 2025 de mettre sur le tapis roulant au moins 15 modèles électriques.

La carrosserie extérieure du nouveau crossover électrique chinois Hongqi e-HS3 est réalisée dans le style général de la « berline » Hongqi H5. Ainsi, le corps de l’électrocréateur affiche des phares élégants légèrement inclinés avec des matériaux à LED, une fausse calandre continue avec une palissade de faisceaux verticaux et une riche garniture chromée, des pare-chocs avec des plastiques d’origine, complétés par des phares antibrouillard à LED, des carrosseries latérales avec une pitié brillante, couplé à une poupe en forme de toit, puissante, décorée d’une guirlande d’éclairage général à LED en compagnie d’un couvercle de coffre compact et d’un pare-chocs soigné.

• • Les dimensions extérieures de la carrosserie du Hongqi e-HS3 de 2019-2020 sont de 4490 mm de long, 1874 mm de large et 1613 mm de haut, avec un empattement de 2750 mm.

• Le crossover électrique est livré de série avec de grandes jantes en alliage de 19 pouces au design tendance et des pneus Michelin à profil bas de taille 245/45 R19 confort.

Design La berline 5 places de la nouvelle électrotransfert n’est malheureusement pas aussi stylée que le design extérieur de la carrosserie. À l’intérieur, c’est assez simple et compréhensible, mais l’intérieur sans visage ne peut pas être appelé. Ennuyeux, peut-être oui, mais certainement pas sans visage. Une combinaison élégante de matériaux (haut foncé, bas clair) ajoutera de la solidité à l’intérieur et même du charme.

Le nouveau tableau de bord numérique électrique Arsenal, écran à deux touches sur la console centrale qui contrôle le système multimédia, audio premium, climatisation et autres fonctionnalités supplémentaires de la voiture, sièges pour le conducteur et le passager avant, réglables électriquement, toit ouvrant panoramique, cuir garniture avec incrustations en fibre de carbone, airbags frontaux et latéraux dans les airbags rideaux de la première rangée pour la première et la deuxième rangée, et dans un avenir très proche et le pilote automatique de Baidu.

Spécifications de Hongqi e-HS3 de 2019-2020.
La première marque de crossover électrique de Hongqi avec l’indice E-HS3 est basée sur une plate-forme typique de la plupart des véhicules électriques modernes avec un moteur électrique monté à l’avant et des batteries de traction situées sous le plancher de la cabine. Suspension indépendante de toutes les roues (jambe de force McPherson avant, multibras arrière). Les freins sur toutes les roues sont à disque (entraînés par un frein de stationnement électrique) et la direction assistée est, bien sûr, électrique.

L’Electrocreaser est équipé d’un seul moteur électrique (155 ch 340) monté sur le train avant, ainsi que d’une batterie de traction lithium-ion d’une capacité de 54 kWh. Selon le constructeur, la nouveauté accélère de 0 à 100 km/h en 10 secondes et pourra atteindre une vitesse de pointe de 160 mph. La réserve de marche déclarée sur une seule charge, selon les mesures du cycle NEDC, est de 390 km.