Kia Telluride 2019 – le multisegment phare Kia Telluride
Le nouveau crossover Kia Telluride (Kia Telluride / Telluride en) est officiellement présenté le 14 janvier 2019 dans le cadre du Detroit Auto Show (North American International Auto Show). Vue d’ensemble de la voiture Kia Telluride en 2019-2020 – les dernières nouvelles, photos et vidéos, prix et spécifications techniques de la vente récente des caractéristiques techniques du crossover phare de la marque KIA avec une carrosserie de 5 mètres, 7-8- berline places, un coffre spacieux et un puissant moteur essence 3.8 V6 et GDI de 295 chevaux dans l’entreprise avec 8 transmissions automatiques.
Plan de production de Kia Telluride pour établir une usine de production de Kia Motors en Géorgie (West Point, Géorgie, États-Unis), qui a également produit les Kia Optima et Kia Sorento pour le marché américain. Selon des informations préliminaires, les ventes du nouveau crossover KIA Telluride en Amérique sont prévues pour l’automne 2019, et récemment d’ici le milieu de 2020. Le prix du produit phare de Kia Telluride n’a pas encore été annoncé par le constructeur, mais selon nos données, il sera d’au moins 32 000 $.
Le plus grand multisegment à ce jour, KIA Motors est le terrain de jeu, mais le grand frère de Hyundai est la palissade. Alors que le tellure se démarque sur la palissade Hyundai, une grande carrosserie avec un soupçon de brutalité dans le design extérieur de l’extérieur et de l’intérieur, ainsi qu’un intérieur et un coffre plus spacieux. Cependant, il est plutôt regrettable que la version de production du multisegment phare de Kia n’ait pas été aussi brillante, originale et élégante que le prototype du concept Telluride de Kia a été présenté en 2016, également à Detroit. Il n’y a rien à faire, les concept-cars sont souvent bien plus intéressants que la version de série.
La conception de l’extérieur et de l’intérieur de la Kia Tellurida a impliqué des experts du studio californien (Kia KIA Design Center à Irvine).
Le crossover phare de la société coréenne a reçu un énorme capot avant avec deux nervures longitudinales, une calandre «nez de tigre» signature, de grands phares verticaux (feux de jour entièrement à LED aux contours élégants), un pare-chocs avant d’origine avec des coupes caractéristiques de conduits d’air horizontaux et phares antibrouillard à LED.
Les parties latérales de la carrosserie du multisegment de 5 mètres affichent un long capot, d’énormes découpes rondes dans les passages de roue, de grandes portes avec un rebord de fenêtre haut, un toit plat et long, une alimentation lourde avec une pente légèrement perceptible du C- pilier.
Alimentation modèle Kia Tellurida réussi par les concepteurs, peut-être le meilleur. Il y a un grand couvercle de coffre avec une surface d’origine, des feux de position en forme de L inversé délicats, comme une étreinte avec une odeur à l’arrière (graphiques 3D à diodes électroluminescentes), un pare-chocs solide et puissant, presque entièrement habillé de noir, résistant au plastique mineur dégâts.
Soit dit en passant, le plastique non peint recouvre tout le bas de la carrosserie le long des bords du pare-chocs avant et des passages de roue du multisegment, des seuils et des portes inférieures, et bien sûr du pare-chocs arrière.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Kia Tellurida 2019-2020 sont de 5001 mm de long, 1989 mm de large, mm 1750 hauteur 2900 empattement mm garde au sol mm 200-203.
- Pour le crossover, il dispose de jantes en alliage de 18 et 20 pouces avec des pneus 245/60 R18 et 245/50 R20.
Le vaisseau amiral du salon Kia avec le nom d’origine Telleride peut être 7 places (formule d’atterrissage 2+2+3) et 8 places (2+3+3). Dans le premier cas, dans la deuxième rangée, il y a deux chaises séparées et la seconde est un canapé solide conçu pour trois.
Le coffre peut prendre de 595 litres depuis le dossier de la troisième rangée de sièges à 1302 litres avec l’ajout (derrière les dossiers de la deuxième rangée). En repliant les dossiers des troisième et deuxième rangées, vous pouvez obtenir un énorme volume de coffre de 2050 litres avec une surface de plancher absolument plane. *
Le constructeur coréen appelle l’intérieur du nouveau multisegment Kia Telluride une « vie de luxe »… peut-être que les acheteurs américains seront « métal brossé » et « bois » en plastique pour les matériaux naturels. Il serait correct d’appeler le salon simplement de haute qualité, confortable et moderne.
La longue liste d’équipements du crossover KIA Telluride comprend un volant multifonction avec garniture en cuir et sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant, un réglage électrique, des sièges chauffants et ventilés dans la première et la deuxième rangée de sièges, un affichage tête haute, un système multimédia avec écran couleur de 10,25 pouces (Apple CarPlay et Android Auto, Bluetooth, caméra de recul ou système 360 degrés), climatisation automatique à trois zones avec bouches d’aération au plafond pour les passagers de la deuxième rangée, système audio haut de gamme Harman Kardon avec 10 haut-parleurs évalué à 630 watts, garniture de siège, cuir nappa perforé.
Spécifications de Kia Tellurida 2019-2020.
Sur le plan technique, le crossover Telluride copie le modèle de plate-forme Palisade de Hyundai. Plates-formes disponibles avec suspensions avant (MacPherson) et arrière (multibras) à architecture entièrement indépendante, montées transversalement sous le capot., traction avant ou transmission intégrale HTRAC en option (les roues arrière sont connectées à l’aide d’un embrayage multidisque).
Le Crossover est également équipé d’un choix de modes de conduite avec 4 principaux paramètres de conduite électroniques – intelligent, Eco, Sport, confort et deux neige supplémentaires et AWD Lock pour la conduite hors route avec de l’asphalte. Fait intéressant, les modes sont si intelligents et Eco du crossover KIA Telluride dans les modes traction avant exclusivement, confort et neige, 80% de la traction est transmise aux roues avant et 20% à l’arrière en mode sport, respectivement, 65 % aux roues avant et 35 % à l’arrière, et les quatre roues motrices avec mode de blocage électronique répartissent uniformément la traction transmise aux essieux.
