Kia Telluride 2019 – o principal crossover Kia Telluride

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O novo crossover Kia Telluride (Kia Telluride / Telluride in) é apresentado oficialmente em 14 de janeiro de 2019 como parte do Detroit Auto Show (North American International Auto Show). Visão geral do carro Kia Telluride em 2019-2020 – as últimas notícias, fotos e vídeos, preço e especificações técnicas da recente venda das características técnicas do principal crossover da marca KIA com corpo de 5 metros, 7-8- berlina de lugares, um porta-malas espaçoso e um potente motor a gasolina de 295 cavalos 3.8 V6 e GDI na empresa com 8 transmissões automáticas.

Kia Telluride 2019 - o principal crossover Kia Telluride

A Kia Telluride planeja estabelecer uma fábrica de produção da Kia Motors na Geórgia (West Point, Geórgia, EUA), que também produziu o Kia Optima e o Kia Sorento para o mercado americano. De acordo com informações preliminares, as vendas do novo crossover KIA Telluride na América estão programadas para o outono de 2019 e, recentemente, para meados de 2020. O preço do carro-chefe Kia Telluride ainda não foi anunciado pelo fabricante, mas de acordo com nossos dados, será de pelo menos $ 32.000.

Kia Telluride 2019 - o principal crossover Kia TellurideKia Telluride 2019 - o principal crossover Kia Telluride

O maior crossover até hoje, o KIA Motors é o playground, mas o irmão mais velho da Hyundai é a cerca de piquete. Enquanto telúrio se destaca no Hyundai paliçada um corpo grande com uma pitada de brutalidade no design exterior do exterior e interior, bem como um interior e porta-malas mais espaçosos. No entanto, é lamentável que a versão de produção do crossover principal da Kia não tenha sido tão brilhante, original e elegante quanto o protótipo do conceito Telluride da Kia foi mostrado em 2016, também em Detroit. Não há nada a ser feito, os carros-conceito costumam ser muito mais interessantes do que a versão de produção.

Kia Telluride 2019 - o principal crossover Kia TellurideKia Telluride 2019 - o principal crossover Kia Telluride

O design do exterior e interior do Kia Tellurida envolveu especialistas do estúdio da Califórnia (Kia KIA Design Center em Irvine).

O crossover principal da empresa coreana recebeu um enorme capô dianteiro com duas nervuras longitudinais, uma grade “nariz de tigre”, grandes faróis verticais (luzes diurnas full LED com contornos elegantes), um pára-choque dianteiro original com cortes característicos de dutos de ar horizontais e faróis de neblina de LED.

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As partes laterais da carroceria do crossover de 5 metros exibem um longo capô, enormes recortes redondos nos arcos das rodas, grandes portas com peitoril alto, teto plano e longo, alimentação pesada com uma inclinação ligeiramente perceptível do C- pilar.

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Modelo feed Kia Tellurida sucedido pelos designers, talvez o melhor. Há uma grande tampa do porta-malas com superfície original, delicados marcadores em forma de L invertidos, como abraços com cheiro na parte de trás (gráficos 3D de diodo emissor de luz), um pára-choque sólido e poderoso, quase todo vestido de preto, resistente a pequenos plásticos dano.

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A propósito, o plástico não pintado cobre toda a parte inferior do corpo ao longo das bordas do pára-choque dianteiro e dos arcos das rodas, soleiras e portas inferiores e, claro, o pára-choque traseiro.

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  • As dimensões externas da carroceria do Kia Tellurida 2019-2020 são 5001 mm de comprimento, 1989 mm de largura, mm 1750 altura 2900 distância entre eixos mm distância ao solo mm 200-203.
  • Para o crossover, tem rodas de liga leve de 18 e 20 polegadas com pneus 245/60 R18 e 245/50 R20.

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O carro-chefe do salão Kia com o nome original Telleride pode ser de 7 lugares (fórmula de pouso 2+2+3) e 8 lugares (2+3+3). No primeiro caso, na segunda fila há duas cadeiras separadas, e a segunda é um sofá sólido projetado para três.

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O compartimento de bagagem pode levar de 595 litros da parte traseira da terceira fila de bancos para 1302 litros com a adição (atrás das costas da segunda fila). Ao dobrar as costas da terceira e segunda filas, você pode obter um enorme volume do porta-malas de 2.050 litros com uma superfície de piso absolutamente plana. *

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O fabricante coreano está chamando o interior do novo crossover Kia Telluride de “vida de luxo”… talvez os compradores americanos sejam “metal escovado” e “madeira” feita de plástico para materiais naturais. Seria correto chamar o salão simplesmente de alta qualidade, confortável e moderno.

Kia Telluride 2019 - o principal crossover Kia Telluride

A longa lista de equipamentos para o crossover KIA Telluride inclui um volante multifuncional com acabamento em couro e bancos aquecidos para o motorista e passageiro da frente, ajuste elétrico, bancos aquecidos e ventilados na primeira e segunda fila de bancos, head-up display, um sistema multimídia com tela colorida de 10,25 polegadas (Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, câmera de ré ou sistema de 360 ​​graus), climatização automática de três zonas com aberturas de teto para passageiros da segunda fila, sistema de áudio premium Harman Kardon com 10 alto-falantes de 630 watts, acabamento do assento, couro napa perfurado.

Kia Telluride 2019 - o principal crossover Kia Telluride

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Especificações do Kia Tellurida 2019-2020.
Em termos técnicos, o crossover Telluride copia o modelo de plataforma Palisade da Hyundai. Plataformas disponíveis com suspensões dianteiras (MacPherson) e traseiras (multilink) de arquitetura totalmente independente, montadas transversalmente sob o capô Motor Lambda II GDI de 3,8 l a diesel com motor V6 (295 cv e 355 Nm) em companhia de 8 marchas automáticas, tração dianteira ou tração nas quatro rodas opcional HTRAC (as rodas traseiras são conectadas usando uma embreagem multidisco).

O Crossover também está equipado com uma escolha de modos de condução com 4 configurações eletrônicas principais de condução – smart, Eco, Sport, conforto e duas neves adicionais e AWD Lock para condução off-road com asfalto. Curiosamente, os modos são tão inteligentes e Eco do crossover KIA Telluride nos modos exclusivamente de tração dianteira, conforto e neve, 80% da tração é transmitida para as rodas dianteiras e 20% para a traseira no modo esportivo, respectivamente, 65 % para as rodas dianteiras e 35% para as traseiras, e a tração nas quatro rodas com modo de bloqueio eletrônico divide uniformemente a tração transmitida aos eixos.

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