Kia Telluride 2019: el crossover insignia Kia Telluride
El nuevo crossover Kia Telluride (Kia Telluride / Telluride in) se presenta oficialmente el 14 de enero de 2019 como parte del Salón del Automóvil de Detroit (North American International Auto Show). Resumen del automóvil Kia Telluride en 2019-2020: las últimas noticias, fotos y videos, precio y especificaciones técnicas de la reciente venta de las características técnicas del crossover insignia de la marca KIA con un cuerpo de 5 metros, 7-8- berlina de plazas, un maletero espacioso y un potente motor de gasolina de 295 caballos 3.8 V6 y GDI en la empresa con 8 cambios automáticos.
El plan de producción de Kia Telluride para establecer una planta de producción de Kia Motors en Georgia (West Point, Georgia, EE. UU.), que también produjo el Kia Optima y el Kia Sorento para el mercado estadounidense. Según información preliminar, las ventas del nuevo crossover KIA Telluride en Estados Unidos están programadas para el otoño de 2019 y, recientemente, para mediados de 2020. El precio del buque insignia de Kia Telluride aún no ha sido anunciado por el fabricante, pero según nuestros datos, será de al menos $ 32.000.
El crossover más grande hasta la fecha, KIA Motors es el patio de recreo, pero el hermano mayor de Hyundai es la cerca de estacas. Mientras que el telurio destaca en la empalizada de Hyundai una carrocería grande con un toque de brutalidad en el diseño exterior del exterior y del interior, así como un interior y una cajuela más espaciosos. Sin embargo, es bastante desafortunado que la versión de producción del crossover insignia de Kia no fuera tan brillante, original y elegante como el prototipo del concepto Telluride de Kia que se mostró en 2016, también en Detroit. No hay nada que hacer, los prototipos suelen ser mucho más interesantes que la versión de producción.
El diseño del exterior e interior del Kia Tellurida involucró a expertos del estudio de California (Kia KIA Design Center en Irvine).
El crossover insignia de la compañía coreana recibió un enorme capó delantero con dos costillas longitudinales, una parrilla característica de «nariz de tigre», grandes faros verticales (luces diurnas LED completas con contornos elegantes), un parachoques delantero original con cortes característicos de conductos de aire horizontales y faros antiniebla LED.
Las partes laterales de la carrocería en el crossover de 5 metros hacen alarde de un capó largo, enormes recortes redondos en los arcos de las ruedas, puertas grandes con un alféizar alto, un techo plano y largo, alimentación pesada con una pendiente ligeramente perceptible de la C- pilar.
Modelo feed Kia Tellurida logrado por los diseñadores, quizás el mejor. Hay una gran tapa del maletero con la superficie original, delicadas luces de marcador en forma de L invertida, como abrazando con un olor en la parte trasera (gráficos 3D de diodos emisores de luz), un parachoques sólido y potente, casi completamente vestido de negro, resistente a plástico menor. daño.
Por cierto, el plástico sin pintar cubre toda la parte inferior de la carrocería a lo largo de los bordes de la defensa delantera y los arcos de las ruedas del crossover, los umbrales y las puertas inferiores y, por supuesto, la defensa trasera.
- Las dimensiones externas de la carrocería del Kia Tellurida 2019-2020 son 5001 mm largo, 1989 mm ancho, mm 1750 altura 2900 distancia entre ejes mm distancia al suelo mm 200-203.
- Para el crossover, cuenta con llantas de aleación de 18 y 20 pulgadas con neumáticos 245/60 R18 y 245/50 R20.
Salón insignia Kia con el nombre original Telleride puede ser de 7 plazas (fórmula de aterrizaje 2+2+3) y de 8 plazas (2+3+3). En el primer caso, en la segunda fila hay dos sillas separadas, y el segundo es un sofá sólido diseñado para tres.
El maletero puede ocupar desde 595 litros desde la parte trasera de la tercera fila de asientos hasta 1302 litros con la adición (detrás de la parte trasera de la segunda fila). Al plegar los respaldos de la tercera y segunda fila, puede obtener un enorme volumen de maletero de 2050 litros con una superficie de piso absolutamente plana. *
El fabricante coreano está llamando al interior del nuevo crossover Kia Telluride una «vida de lujo»… quizás los compradores estadounidenses sean «metal cepillado» y «madera» hechos de plástico para materiales naturales. Sería correcto llamar al salón simplemente de alta calidad, cómodo y moderno.
La larga lista de equipamiento del crossover KIA Telluride incluye volante multifunción con tapicería de cuero y asientos calefactables para el conductor y el acompañante, ajuste eléctrico, asientos calefactables y ventilados en la primera y segunda fila de asientos, head-up display, un sistema multimedia con pantalla a color de 10,25 pulgadas (Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, cámara de marcha atrás o sistema de 360 grados), climatizador automático de tres zonas con salidas de aire en el techo para los pasajeros de la segunda fila, sistema de audio premium Harman Kardon con 10 altavoces nominal de 630 vatios, tapicería de asientos, cuero napa perforado.
Especificaciones de Kia Tellurida 2019-2020.
En términos técnicos, el crossover Telluride copia el modelo de plataforma Palisade de Hyundai. Plataformas disponibles con arquitectura totalmente independiente suspensiones delantera (MacPherson) y trasera (multi-link), montadas transversalmente bajo el capó Motor diésel Lambda II GDI de 3,8 l de aspiración natural con motor V6 (295 hp y 355 Nm) en compañía con transmisión automática de 8 velocidades, tracción delantera o tracción total opcional HTRAC (las ruedas traseras se conectan mediante un embrague multidisco).
El Crossover también está equipado con una selección de modos de conducción con 4 configuraciones de conducción electrónicas principales: inteligente, Eco, Sport, confort y dos adicionales para nieve y AWD Lock para conducción todoterreno con asfalto. Curiosamente, los modos smart y Eco del KIA Telluride crossover en los modos exclusivamente de tracción delantera, confort y nieve, el 80% de la tracción se transmite a las ruedas delanteras, y el 20% a las traseras en modo deportivo, respectivamente, 65 % a las ruedas delanteras y 35% a las traseras, y la tracción en las cuatro ruedas con modo de bloqueo electrónico divide la tracción transmitida a los ejes de manera uniforme.
