10 wstydliwych pytań dotyczących Atlasu Geely, których bałeś się zadać
Według wyników sprzedaży w 2020 roku Geely Atlas zajęła pierwsze miejsce wśród wszystkich chińskich samochodów. W tym czasie właścicielami crossovera stało się 7311 mieszkańców naszego kraju. Jakie są przyczyny popularności „Atlasu” w ostatnich czasach? I dziewięć kolejnych zawstydzających pytań o Geely Atlas, na które nie miałeś czasu znaleźć odpowiedzi w Google.
1 Dlaczego Atlas stał się tak popularny?
Wysoki poziom sprzedaży crossoverów na obecnym rynku wynika z wielu czynników. Marka Geely rozwijała się w ostatnich latach w zawrotnym tempie, nieustannie pochłaniając duże firmy, a nawet takich gigantów samochodowych, jak Volvo. Rozbudowana sieć dealerów i serwisów, wysoka jakość wykonania, poszerzona oferta wiązek silnikowo-przekładniowych i przystępna cena (z rabatem można kupić Atlasa od 750 tys. sztuk konwencjonalnych) – wszystko to dało w sumie taki efekt.
2 O jakim poziomie jakości mówimy?
Wielu właścicieli samochodów, którzy kupowali chińskie samochody na początku XXI wieku, przysięgało, że nigdy nie kupi przedstawiciela Chin. Ale na próżno, ponieważ przemysł motoryzacyjny Chin posunął się daleko do przodu, w przeciwieństwie do naszego. Od 2019 roku Geely Atlas ma rozszerzoną gwarancję w postaci 150 000 kilometrów lub pięciu lat eksploatacji. Samochody są montowane w białoruskim przedsiębiorstwie „BELGI” o wysokim poziomie lokalizacji. A dodając do tego ocynkowane nadwozie i zwiększoną grubość lakieru o 25 procent specjalnie na obecny rynek, otrzymujemy kolejne składniki sukcesu chińskiego crossovera.
3 Dobra, przekonany, a co z silnikami?
Tutaj wiele marek zazdrości wyboru jednostek. Jeśli chcesz turbodoładowanie, zachowaj doładowany 1,8 litra o mocy 184 KM w połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Zwolennicy klasycznych silników atmosferycznych? Tutaj masz dwulitrowy „atmo” o mocy 139 KM i przyjazny podatkowo 149-konny silnik o pojemności 2,4 litra, a jako pudełko – „mechanika” lub „automat”.
4 A co z napędem na wszystkie koła?
Istnieje i nie ma żadnego ekskluzywnego, ale sprawdzonego w czasie amerykańskiego BorgWarnera. Napęd na wszystkie koła i podwozie z ustawieniami brytyjskiej firmy MIRA pozwalają Atlasowi godnie zachowywać się zarówno na klasycznej nawierzchni drogowej, jak i w warunkach terenowych. Jednak ankiety właścicieli mówią same za siebie: 90% kierowców lubi prowadzenie i zwrotność chińskiego crossovera.
5 Jaki jest prześwit Atlasu Geely?
Tylko 190 mm. Niestety, w przypadku pięciomiejscowego SUV-a średniej wielkości jest to całkowicie akceptowalny wynik. I chociaż jest nieco wyższy dla krajowego XRay Cross, Chińczycy mają napęd na wszystkie koła, który w niektórych przypadkach jest bardziej skuteczny niż kilka centymetrów prześwitu.
6 A co z bezpieczeństwem?
Bezpieczeństwo „chińczyków” zawsze było kwestionowane. Ale w przypadku Atlasa nie będzie problemów, ponieważ ocynkowany korpus wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej, a „mózgi” zwrotnicy mają ogromną liczbę elektronicznych asystentów bezpieczeństwa w postaci kontrolowanego opadania system, asystent parkowania, ostrzeżenie przed kolizją czołową i standardowy ABS/EBD/ESC.
7 Czy Geely Atlas ma poduszki?
Oczywiście nawet cztery – dwie przednie i boczne poduszki powietrzne, plus kurtyny. Tak, nie znajdziesz tu poduszek kolanowych i międzyrzędowych, a klasa samochodu „nie pozwala” na ich umieszczenie bez uszczerbku dla ceny. Przypomnijmy, że Geely Atlas otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych zgodnie z metodą C-NCAP.
8 Zdecydowaliśmy się na komfort na drodze, ale co z kabiną?
Na pewno nie będzie problemów z klimatyzacją: łatwo konfigurowalny, bez dodatków i z maksymalną wydajnością. Dodatkowo są czujniki deszczu i światła, kamera cofania i czujniki parkowania w okręgu. Crossover jest dobrze przygotowany na rosyjską zimę: oprócz ogrzewania lusterek bocznych, wycieraczki i szyby w „piątych” drzwiach jest też ogrzewanie przednich i tylnych siedzeń. Pominięto jednak ogrzewanie kierownicy, co w zimowych warunkach jest wyjątkowo obraźliwe i nieprzyjemne.
9 Przechwalanie się, przechwalanie i, jak sądzę, wszystko jest tam analogowe?
Mylisz się, ponieważ w topowej konfiguracji Geely Atlas ma 7-calową cyfrową deskę rozdzielczą o wysokim poziomie jasności i ergonomii. Ponadto 8-calowy system multimedialny z obsługą podłączania smartfonów przez interfejs Bluetooth lub MirrorLink jest zawsze pod ręką.
10 A ceny nie są tanie…
To zależy od tego, do czego to porównasz. Jeśli zaczniemy od stosunku ceny do jakości, to Geely Atlas ma najlepszy wskaźnik w swojej klasie. W 2021 roku nowy Atlas w konfiguracji Standard z dwulitrowym silnikiem będzie kosztował nabywcę 1,33 miliona konwencjonalnych jednostek. Najdroższą opcję szacuje się na 1,88 mln jednostek konwencjonalnych. I, niestety, główny wzrost cen nastąpił w 2020 roku z powodu załamania się rubla. Ale to nie przeszkodziło krajowym nabywcom kupować ponad siedmiu tysięcy crossoverów, pozostawiając w tyle swoich „kolegów z klasy” z Chin.
