10 kiusallista kysymystä Geely Atlasista, joita pelkäsit kysyä
Vuoden 2020 myyntitulosten mukaan Geely Atlas sijoittui ensimmäiseksi kiinalaisten autojen joukossa. Tänä aikana 7 311 maamme asukasta tuli crossoverin omistajiksi. Mitkä ovat syyt Atlasin suosioon viime aikoina? Ja yhdeksän muuta kiusallista kysymystä Geely Atlasista, joihin et ehtinyt googlettaa vastauksia.
1 Miksi Atlasista tuli niin suosittu?
Crossover-myynnin korkea taso nykyisillä markkinoilla johtuu monista tekijöistä. Geely-brändi on edennyt harppauksin viime vuosina ja omaksunut suuria yrityksiä ja jopa Volvon kaltaisia autojättiläisiä yhä uudelleen ja uudelleen. Laaja jälleenmyyjien ja huoltokeskusten verkosto, korkea rakennuslaatu, laaja valikoima moottorivaihteistopaketteja ja edullinen hinta (alennuksella voit ostaa Atlaksen 750 tuhannesta perinteisestä yksiköstä) – kaikki tämä antoi sellaisen vaikutuksen yhteensä.
2 Mistä laatutasosta puhumme?
Monet autonomistajat, jotka ostivat kiinalaisia autoja 2000-luvun alussa, vannoivat, etteivät koskaan osta Kiinan edustajaa. Mutta turhaan, koska Kiinan autoteollisuus on mennyt pitkälle, toisin kuin meidän. Vuodesta 2019 lähtien Geely Atlasille on myönnetty pidennetty takuu 150 000 kilometrin tai viiden vuoden palvelun muodossa. Autot kootaan valkovenäläisessä yrityksessä ”BELGI” korkealla lokalisointitasolla. Ja kun tähän lisätään galvanoitu runko ja maalipinnan paksuus 25 prosentilla erityisesti nykyisiä markkinoita varten, saadaan seuraavat kiinalaisen crossoverin menestyksen komponentit.
3 Okei, vakuutettu, entä moottorit?
Täällä monet merkit kadehtivat yksiköiden valintaa. Jos haluat turbon, pidä ahdettu 1,8-litrainen 184 hevosvoimalla yhdistettynä kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Klassisten ilmakehän moottoreiden kannattajia? Täällä on kaksilitrainen ”atmo” 139 hv:lla ja veroystävällinen 149 hevosvoiman 2,4 litran moottori ja laatikkona – ”mekaniikka” tai ”automaatti”.
4 Entä neliveto?
On olemassa, eikä mikään eksklusiivinen, mutta ajan testattu amerikkalainen BorgWarner. Neliveto ja alusta brittiläisen MIRA-yhtiön asetuksilla antavat Atlasille mahdollisuuden käyttäytyä arvokkaasti sekä klassisella tienpinnalla että off-road-olosuhteissa. Omistajista tehdyt kyselyt puhuvat kuitenkin puolestaan: 90% autoilijoista pitää kiinalaisen crossoverin käsiteltävyydestä ja ohjattavuudesta.
5 Mikä on Geely Atlasin maavara?
Vain 190 mm. Valitettavasti keskikokoiselle viisipaikkaiselle maastoautolle tämä on täysin hyväksyttävä tulos. Ja vaikka se on kotimaiselle XRay Crossille hieman korkeampi, kiinalaisella on neliveto, joka on joissain tapauksissa tehokkaampi kuin muutaman senttimetrin maavara.
6 Entä turvallisuus?
”Kiinan” turvallisuus on aina ollut kyseenalainen. Mutta Atlasin tapauksessa ei ole ongelmia, koska galvanoitu runko on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä ja crossoverin ”aivoissa” on valtava määrä elektronisia turva-avustajia hallitun laskeutumisen muodossa. järjestelmä, pysäköintiavustin, etutörmäysvaroitus ja vakiona ABS /EBD/ESC.
7 Onko Geely Atlasilla tyynyjä?
Tietysti jopa neljä – kaksi etu- ja sivuturvatyynyä sekä verhot. Kyllä, et löydä täältä polvi- ja rivien välisiä turvatyynyjä, ja auton luokka ”ei salli” niiden sijoittamista hintalappua tinkimättä. Muista, että Geely Atlas sai viisi tähteä C-NCAP-menetelmän mukaisissa törmäystesteissä.
8 Olemme päättäneet mukavuudesta tiellä, mutta entä matkustamo?
Ilmastoinnin kanssa ei varmasti tule ongelmia: helposti muokattavissa, ei röyhelöä ja maksimaalinen tehokkuus. Lisäksi ympyrässä on sade- ja valoanturit, peruutuskamera ja pysäköintianturit. Crossover on hyvin valmistautunut Venäjän talveen: sivupeilien, pyyhkijöiden lepoalueen ja ”viidennen” oven lasin lämmityksen lisäksi on lämmitys sekä etu- että takapenkille. Mutta ohjauspyörän lämmitys ohitettiin, mikä on erittäin loukkaavaa ja epämiellyttävää talviolosuhteissa.
9 Kerskukaa, kerskukaa ja kai siellä kaikki on analogista?
Olet väärässä, koska Geely Atlasin huippukokoonpanossa on 7 tuuman digitaalinen kojelauta, jossa on korkea kirkkaus ja ergonomia. Lisäksi 8 tuuman mediajärjestelmä, joka tukee älypuhelimien yhdistämistä Bluetooth-liitännän tai MirrorLinkin kautta, on aina käsillä.
10 Ja hinnat eivät ole halpoja…
Se riippuu siitä, mihin vertaa sitä. Jos lähdemme hinta/laatusuhteesta, niin Geely Atlasilla on luokkansa paras indikaattori. Vuonna 2021 uusi Atlas vakiokokoonpanossa kahden litran moottorilla maksaa ostajalle 1,33 miljoonaa tavanomaista yksikköä. Kallein vaihtoehto on arviolta 1,88 miljoonaa tavanomaista yksikköä. Ja valitettavasti suurin hinnannousu tapahtui vuonna 2020 ruplan romahduksen vuoksi. Mutta tämä ei estänyt kotimaisia ostajia ostamasta yli seitsemää tuhatta crossoveria jättäen jälkeensä ”luokkatoverinsa” Kiinasta.
