Audi SQ8 2019 – flagowe Audi Q8 z superdieslem
Nowy sportowy crossover Audi SQ8 wyposażony w potężny 435-konny silnik turbodiesel V8 z połączonym doładowaniem został już oficjalnie wprowadzony i stał się topową wersją całej rodziny Audi Q8. Recenzja Audi SQ8 2019-2020 – zdjęcie, cena, wyposażenie i specyfikacja stylowa flagowa wersja niemieckiego crossovera z sylwetką nadwozia w kształcie coupe. Sprzedaż nowego Audi SQ8 rozpocznie się w Niemczech jesienią 2019 roku w cenie ponad 120 tysięcy euro, ale niedawno naładowany diesel „ku-ósmy", który otrzyma indeks SQ8, pojawi się na początku przyszłości 2020.
Recenzje o Audi SQ8.
Co najważniejsze, nowy flagowy crossover Audi SQ8 to oczywiście najnowocześniejsza technologia w postaci zaawansowanego technologicznie 4,0-litrowego turbodiesla V8 z połączonym doładowaniem. W rzeczywistości jest to silnik wysokoprężny, odziedziczony po Audi SQ7 SQ8 SUV i Bentley Bentayga może na benzynę, ale znacznie ulepszony.
Nowy Super Diesel otrzymał rozrusznik-generator z napędem pasowym (silnik elektryczny o mocy do 8 kW w trybie odzyskiwania) zamontowany po prawej stronie silnika i obsługujący indywidualną siatkę 48 VL, odbierający z kolei: energia elektryczna z akumulatora litowo-jonowego znajdującego się w bagażniku. Pokładowy generator rozrusznika sieci elektrycznej dla elektrycznej doładowania i aktywnych stabilizatorów (opcja dostępna jako aktywny mechanizm różnicowy i tylny układ kierowniczy). Nawiasem mówiąc, rozrusznik-generator odpowiada nie tylko za start-turbo diesel, a start/stop jest aktywowany, gdy samochód zwalnia do prędkości 22 km/h. Co ciekawe, turbodiesel można wyłączyć elektronicznie podczas rozbiegu z prędkością 55-160 km/h, ale nie dłużej niż 40 sekund.
Dokładka w obliczu rozrusznika – tworzy oszczędza paliwo, a funkcje turbodiesla V8 4.0 TDI nie uległy zmianie, tak jak poprzednio, silnik wytwarza 435 sił i 900 Nm w górach, pracuje w firmie z 8 automatami Tiptronic skrzynie biegów i autorski system napędu na cztery koła Quattro. Audi SQ8 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Flagowy diesel z rodziny Audi Ku8 w standardowym wyposażeniu z oryginalną osłoną chłodnicy z szerokimi pionowymi listwami lakierowanego metalu, dwie dysze, podwójne rury wydechowe, zawieszenie pneumatyczne (można zmienić szczelinę w zakresie 90 mm), 21-calowe koła z kutymi felgami (za dopłatą oferowane są duże 22-calowe koła), elektronicznie sterowany adaptacyjny układ wydechowy jest zmieniany na polecenie kierowcy dotyczące głośności wydechu.
Wnętrze Audi SQ8 jest prawie identyczne jak w zwykłej wersji sedan Audi B8 z opcjonalną sportową kierownicą i pedałami, skórzanymi siedzeniami z przeszyciami w kształcie rombu, wirtualnym zestawem wskaźników, uzupełnionym konfiguracją S (cyfrowy prędkościomierz i obrotomierz ze skalą w stylu wyścigowym) oraz zaawansowany system multimedialny z dwoma kolorowymi wyświetlaczami.
