Modele Quadrifoglio pozostaną: Alfa Romeo zamierza produkować „gorące” samochody elektryczne
„Naładowane" auta akumulatorowe włoskiej marki powinny pojawić się na rynku europejskim w 2024 roku.
Do niedawna marka Alfa Romeo należała do włosko-amerykańskiej firmy Fiat Chrysler Automobiles. Na początku tego roku połączył siły z francuską grupą PSA. W rezultacie pojawił się nowy gigant samochodowy Stellantis (dawne nazwiska uczestników transakcji nie są już używane). Kierownictwo nowego gracza na rynku zdecydowało się porzucić wszystkie obecnie rozpowszechnione marki, w tym nierentowną włoską markę Alfa Romeo.
Jak podaje Carsalesbase, w zeszłym roku dealerzy Alfa Romeo sprzedali w Europie 35 718 pojazdów, mocno dotkniętych skutkami pandemii koronawirusa, co oznacza spadek o 34,3% w porównaniu z 2019 r. W tym roku ujemna dynamika trwa nadal: w pierwszych ośmiu miesiącach (jeszcze brak świeżych danych) kupujący kupili 17 173 egzemplarze, czyli o 15,6% mniej niż w pierwszych ośmiu miesiącach 2020 roku.
Warto zauważyć, że w obecnej gamie modelowej włoskiej marki znajdują się tylko dwa modele – sedan Giulia i SUV Stelvio. Miejsce nieistniejącego już hatchbacka Giulietty (obecnie dealerzy sprzedają samochody pozostawione w magazynach) zajmie wówczas crossover Tonale. Będzie to pierwsza hybryda typu plug-in marki.
Jak wcześniej wiadomo było, po 2027 roku Alfa Romeo będzie sprzedawać tylko „zielone” samochody. Według szefa firmy, Jean-Philippe'a Imparato, pierwszy samochód elektryczny marki pojawi się w 2024 roku i może otrzymać wersję „naładowaną” z rozpoznawalnym dodatkiem do nazwy Quadrifoglio.
Według brytyjskiej publikacji Autocar, Alfa Romeo rozważy gorącą wersję Quadrifoglio dla każdego modelu marki. Nie oznacza to jednak, że każdy samochód z tej linii będzie miał „wysokie osiągi”. Według Jean-Philippe'a Imparato, takie samochody muszą spełniać wymagania dla „załadowanych” modeli z segmentu premium.
W niedalekiej przyszłości, w 2022 roku, crossover Tonale powinien wejść na rynek (jego debiut był kilkakrotnie przekładany), w 2023 roku ma pojawić się kompaktowy SUV Brenner. Przypominamy, że model będzie oparty na platformach STLA Small (CMP). Jego produkcja rozpocznie się w fabryce w Polsce, na tej samej linii, co następcy obecnego Fiata 500X i Jeepa Renegade. Jak już informowaliśmy, Brenner będzie „krewnym” takich modeli jak Opel Mokka i Peugeot 2008.
Jak wcześniej było wiadomo, w przyszłości linia może się poszerzyć o flagowe coupe i kabriolet. Oczekuje się, że ich role odegrają samochody sportowe o zmienionej nazwie, odpowiednio GTV i Spider. Niewykluczone, że ta sama platforma STLA Large stanie się podstawą dużego coupe, na którym w przyszłości będzie bazować sedan Giulia i crossover nowej generacji Stelvio (prawdopodobnie pojawią się pod koniec 2023 roku).
