Jetour X90 2019 – nowa marka crossoverów Jetour

Nowy chiński crossover 2019-2020 Getur X90 jest gotowy na oficjalną premierę 13 stycznia 2019 w Chinach i dostęp do lokalnego rynku w pierwszym kwartale tego roku. Recenzja Jetour X90 2019-2020 – zdjęcie, cena, wyposażenie i dane techniczne chińskiego crossovera z nadwoziem o długości 4,8 metra, wnętrzem przeznaczonym dla 5, 6 lub 7 osób, bogatym wyposażeniem, 147-konnym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem i półfabrykatami, archaiczne tylne zawieszenie. Według wstępnych informacji cena crossovera Jetour X90 na rynku chińskim wyniesie 90 000-135 000 juanów (912-1368 tysięcy jednostek konwencjonalnych).

Nowy crossover Jetour X90 był drugą nazwą modelu Jetour (submarki samochodowego giganta Chery) po SUV-ie Jetour X70, wprowadzonym na rynek chiński zeszłego lata 2018 roku. Crossover X90 był starszym i większym bratem modelu X70 z dużą kabiną, która może wygodnie pomieścić 5-7 osób dzięki zwiększeniu całkowitej długości nadwozia i wielkości rozstawu osi.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia Jetour X90 2019-2020 są solidne i mają długość 4840 mm, szerokość 1925 mm, wysokość 1745 mm, rozstaw osi 2850 mm i prześwit 190 mm.

Nowy model marki Jetour, w zależności od poziomu wyposażenia, wyposażony jest w 17, 18, a nawet 20-calowe koła z oponami odpowiednio w rozmiarze 215/60 R17, 235/55 R18 lub 255/45 R20.

Nadwozie crossovera Jetour X90 jest bardziej uniwersalne niż model X70 Jetour: długość 120 mm, szerokość 25 mm, wysokość 50 mm, rozstaw osi 105 mm.

Mając na uwadze solidniejsze zewnętrzne wymiary nadwozia crossovera Jetour X90 w porównaniu do wymiarów nadwozia Jetour X70, można nazwać nowym „starszym bratem" pierworodnego marki Jetour, ale… starszym bratem, okazuje się, że jest tylko większy, ale techniczny farsz jest niewytłumaczalnie mniej nowoczesny. Pod maską znajduje się 147-konny silnik 1,5 turbo z 6 manualnymi skrzyniami biegów lub opcjonalną 8 automatyczną skrzynią biegów, podobnie jak model podstawowy, ale platforma jest prostsza dzięki pół-tylnemu zawieszeniu (belka elastyczna). Przypominamy naszym czytelnikom, że crossover Jetour X70 zbudowany jest na nowoczesnej platformie T1X z całkowicie niezależną architekturą przedniego i tylnego zawieszenia.

Nie jest jasne, dlaczego tak duża i solidna zwrotnica Jetour X90 otrzymała stare zawieszenie, ale fakt pozostaje faktem. Poza tym nowy produkt wygląda nowocześnie i stylowo, z atrakcyjnym wyglądem nadwozia i nowoczesnym wnętrzem z bogactwem najnowocześniejszego wyposażenia.

Ogólnie rzecz biorąc, wygląd zewnętrzny modeli nadwozia X70 i X90 jest rozwiązany w ten sam sposób, a oba crossovery marki Jetour wyglądają solidnie i atrakcyjnie. Warto jednak zauważyć, że o ile karoseria crossovera X70 Jetour wykazuje nuty sportowego charakteru, to tym bardziej Jetour X90 prezentuje się bardziej imponująco i, można by rzec, reprezentacyjnie.

W obecności dużej osłony chłodnicy i reflektorów w pełni LED, masywnego zderzaka, nadkoli w kształcie kwadrofonii, prawie płaskich dachów, dużych drzwi bocznych z oryginalną rzeźbą, potężnego uderzenia w tylne błotniki i solidnego jedzenia z tylnych drzwi w całym szerokość korpusu, uzupełniona oryginalnymi lampami obrysowymi sufitowymi.

Wnętrze dużego crossovera Jetour X90 jest całkowicie oryginalne i wygląda bardziej solidnie, stylowo i nowocześnie, wnętrze junior crossovera Jetour X70. Przegląd przedstawia bogate wnętrze 6-osobowej wersji crossovera z osobnymi fotelami nie tylko dla kierowcy i pasażera z przodu, ale także dla dwóch pasażerów z drugiego rzędu. Wnętrze przy okazji prezentuje się bardzo ciekawie i zachwyca niezawodnością, bogatym wyposażeniem oraz wysokiej jakości materiałami.

W Arsenale wnętrza cyfrowa deska rozdzielcza, wielofunkcyjna kierownica, stylowa i nowoczesna architektura przedniego panelu i konsoli środkowej z systemem multimedialnym z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 9,0 cala (multimedia, Apple CarPlay i Android Auto, z Bluetooth, internet 4G, bezprzewodowy dostęp do internetu, nawigacja, system surround view), oryginalna klimatyzacja i rozrzucone przyciski do aktywacji funkcji pomocniczych, potężna nadbudowa nad tunelem środkowym, wygodne fotele w pierwszym i drugim rzędzie z solidnym podparciem bocznym, skórzana tapicerka, podświetlenie LED, elektryczny hamulec postojowy, bezkluczykowy system otwierania, przycisk start, adaptacyjny tempomat, panoramiczny szklany dach, elektryczna regulacja przedniego siedzenia,podgrzewane fotele pierwszego i drugiego rzędu, elektryczna pokrywa bagażnika.

Z elektronicznych systemów bezpieczeństwa warto zwrócić uwagę na system monitorowania martwych stref lusterek i kontroli pasa ruchu. Dostępnych jest również 6 poduszek powietrznych, platforma do bezprzewodowego ładowania smartfonów, systemy ABS, EBD, BAS i ESP.

Dane techniczne Jetour X90 2019-2020.
Nowy chiński crossover X90 Jetour oparty jest na dość prostej platformie z napędem na przednie koła. Niezależne przednie zawieszenie (kolumna MacPhersona) tylne zawieszenie z półniezależną belką, pracującą na zginanie. Hamulce tarczowe na wszystkich kołach, elektryczne wspomaganie kierownicy.

Wraz z rozpoczęciem sprzedaży w komorze silnika dużego crossovera, w firmie zostanie zainstalowany czterocylindrowy silnik benzynowy 1,5 turbo (147 KM 210 Nm) z 6 manualną skrzynią biegów lub 8 automatyczną skrzynią biegów oferowana za dodatkową opłatą .
Może być trochę za późno, aby crossover X90 Jetour oferował mocniejszy turbodoładowany silnik benzynowy 1.6 TGDI (190 KM, 275 Nm) w połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią biegów DCT z modelu Chery 7 w wyzwaniu w Teksasie.