Jetour X90 2019 – uus Jetouri crossoveri bränd

Uus Hiina krossover 2019-2020 Getur X90 on valmis ametlikuks esmaesitluseks 13. jaanuaril 2019 Hiinas ja ligipääsuks kohalikule turule selle aasta esimeses kvartalis. Jetour X90 2019-2020 ülevaade – 4,8-meetrise kerega Hiina krossoveri foto, hind, varustus ja tehnilised andmed, 5, 6 või 7 inimesele mõeldud interjöör, rikkalik varustus, 147-hobujõuline bensiini turbomootor ja pooltooted, arhailine tagavedrustus. Esialgse info kohaselt kujuneb Jetour X90 krossoveri hinnaks Hiina turul 90 000-135 000 jüaani (912-1368 tuhat tavaühikut).

Uus Jetour X90 krossover oli Jetouri mudelinimi (autotööstuse hiiglasliku Chery auto alammark) pärast 2018. aasta suvel Hiina turule lastud maasturit Jetour X70. Crossover X90 oli mudeli X70 vanem ja suurem vend. suure kabiiniga, mis mahutab kere üldpikkust ja teljevahe suurust suurendades mugavalt 5-7 inimest.

• Kere Jetour X90 2019-2020 välismõõtmed on soliidne ja 4840 mm pikk, 1925 mm lai, 1745 mm kõrge, 2850 mm teljevahe ja 190 mm kliirens.

Brändi uus Jetour mudel on olenevalt varustustasemest varustatud 17-, 18- ja isegi 20-tolliste velgedega, mille rehvid on mõõdus 215/60 R17, 235/55 R18 või 255/45 R20.

Jetour crossover X90 kere on universaalsem kui X70 Jetour mudelil: pikkus 120 mm, laius 25 mm, kõrgus 50 mm, telgede vahe 105 mm.

Pidades silmas Jetour X90 krossoveri korpuse soliidsemaid välismõõtmeid võrreldes Jetour X70 keremõõtmetega, võite nimetada Jetouri kaubamärgi esmasündinu uueks “suureks vennaks”, kuid… suureks vennaks, selgub, et see on ainult suurem, kuid tehniline täidis on seletamatult vähem kaasaegne. Kapoti all on 147-hobujõuline 1,5 turbomootor 6 manuaalkäigukastiga või lisavarustuses 8 automaatkäigukastiga, nagu algtaseme mudelilgi, kuid platvorm on pooltagumise vedrustusega (flex beam) lihtsam. Tuletame lugejatele meelde, et Jetour X70 krossover on ehitatud kaasaegsele T1X platvormile, millel on täiesti sõltumatu esi- ja tagavedrustuse arhitektuur.

Miks nii suur ja soliidne Jetour X90 krossover vana vedrustuse sai, pole selge, kuid fakt jääb faktiks. Muidu näeb uus toode välja kaasaegne ja stiilne ning sellel on atraktiivne väliskere disain ja kaasaegne interjöör koos rikkaliku tipptasemel varustusega.

Üldjoontes on keremudelite X70 ja X90 välisdisain lahendatud ühtemoodi ning mõlemad Jetouri kaubamärgi crossoverid näevad soliidsed ja atraktiivsed välja. Märkimist väärib aga see, et kui X70 Jetouri krossoveri kere näitab sportlikkuse noote, siis Jetour X90 näeb seda efektsem ja võib öelda, et esinduslikum välja.

Suure radiaatorivõre ja täis-LED-esitulede juuresolekul on massiivne kaitseraud, quadrophonia rattakoopad, peaaegu lamedad katused, suured originaalreljeefiga küljeuksed, võimas löök tagumistele poritiibadele ja tahke toit tagauksest kogu ulatuses. korpuse laius, mida täiendavad algsed lae gabariidituled.

Suure Jetour crossoveri X90 interjöör on täiesti originaalne ja näeb soliidsem, stiilsem ja kaasaegsem välja, juunioride krossoveri Jetour X70 interjöör. Ülevaade esitleb krossoveri 6-kohalise versiooni rikkalikku interjööri koos eraldi toolidega mitte ainult juhile ja kõrvalistujale, vaid ka kahele teise rea reisijale. Interjöör näeb muide väga huvitav välja ja avaldab muljet oma töökindluse, rikkaliku varustuse ja kvaliteetsete materjalidega.

Interjööri Arsenalis digitaalne näidikupaneel, multifunktsionaalne rool, stiilne ja kaasaegne esipaneeli arhitektuur ja keskkonsool koos 9,0-tollise värvilise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteemiga (multimeedia, Apple CarPlay ja Android Auto, Bluetoothiga, 4G Internet, traadita Interneti-juurdepääs, navigatsioon, ruumilise vaate süsteem), algne kliimaseade ja nupud abifunktsioonide aktiveerimiseks, võimas pealisehitus kesktunneli kohal, mugavad esimese ja teise rea istmed tugeva külgtoega, nahkkatted, LED-taustatuled, elektriline seisupidur, võtmeta sisenemissüsteem, nuppkäivitus, adaptiivne püsikiiruse hoidja, panoraamklaasist katuseluuk, esiistmete elektriline reguleerimine,soojendusega esimese ja teise rea istmed, elektriline pakiruumi luuk.

Elektroonilistest turvasüsteemidest väärib märkimist peeglite pimetsoonide jälgimise ja liikumisraja kontrollimise süsteem. Saadaval on ka 6 turvapatja, platvorm nutitelefonide juhtmevabaks laadimiseks, ABS-, EBD-, BAS- ja ESP-süsteemid.

Tehnilised andmed Jetour X90 2019-2020.
Uus Jetour Hiina krossover X90 põhineb üsna lihtsal esiveoplatvormil. Sõltumatu esivedrustus (MacPherson strut) tagavedrustus koos poolsõltumatu talaga, töötab painutamisel. Kõigil ratastel ketaspidurid, elektriline roolivõimendi.

Seoses müügi algusega suure krossoveri mootoriruumis paigaldatakse ettevõttesse neljasilindriline 1,5 turbo-bensiinimootor (147 hj 210 Nm) koos manuaalkäigukastiga 6 või pakutakse lisatasu eest 8 automaatkäigukasti..
X90 Jetour crossoveril võib Texase väljakutsel pakkuda võimsamat turboülelaaduriga 1,6 TGDI bensiinimootorit (190 hj, 275 Nm), mis on ühendatud mudeli Chery 7 DCT robotkäigukastiga, juba veidi hilja.