Jetour X90 2019 – nytt Jetour crossover-märke
Den nya kinesiska crossover-bilen 2019-2020 Getur X90 är klar för den officiella premiären den 13 januari 2019 i Kina och tillgång till den lokala marknaden under första kvartalet i år. Jetour X90 2019-2020 recension – foto, pris, utrustning och tekniska specifikationer för en kinesisk crossover med en 4,8-meters kropp, interiör designad för 5, 6 eller 7 personer, rik utrustning, 147-hästkrafters bensinturbomotor och halvfabrikat, arkaisk bakhjulsupphängning. Enligt preliminär information kommer priset på Jetour X90 crossover på den kinesiska marknaden att vara 90 000-135 000 yuan (912-1368 tusen konventionella enheter).
Den nya Jetour X90 crossover var det andra Jetour modellnamnet (ett undermärke av biljätten Chery bil) efter Jetour X70 SUV, som släpptes på den kinesiska marknaden förra sommaren 2018. X90 crossover var äldre och större bror till X70 modellen med en stor kabin som bekvämt kan ta emot 5-7 personer genom att öka kroppens totala längd och storleken på hjulbasen.
- Yttermåtten på karossen Jetour X90 2019-2020 är solid och 4840 mm lång, 1925 mm bred 1745 mm hög 2850 mm hjulbas och 190 mm markfrigång.
Märkets nya Jetour-modell är, beroende på utrustningsnivå, utrustad med 17, 18 och även 20-tumshjul med däck respektive i storleken 215/60 R17, 235/55 R18 eller 255/45 R20.
Karossen på Jetour crossover X90 är mer universell än X70 Jetour-modellen: längd 120 mm, bredd 25 mm, höjd 50 mm, axelavstånd 105 mm.
Med ett öga på de mer solida yttre karossmåtten på Jetour X90 crossover jämfört med karossmåtten på Jetour X70, kan du kalla den nya ”storebror” till den förstfödda av Jetour-märket, men… storebror, det visar sig, är bara större, men den tekniska fyllningen är oförklarligt mindre modern. Under motorhuven sitter en 147-hästars 1,5 turbomotor med 6 manuella växellådor eller 8 automatisk växellåda som tillval, precis som instegsmodellen, men plattformen är enklare med en halvbaksupphängning (en flexbalk). Vi påminner våra läsare om att Jetour X70 crossover är byggd på en modern T1X-plattform med en helt oberoende främre och bakre fjädringsarkitektur.
Det är inte klart varför en så stor och solid Jetour X90 crossover fick en gammal fjädring, men faktum kvarstår. I övrigt ser den nya produkten modern och stilfull ut, med en attraktiv exteriör karossdesign och en modern interiör med en mängd toppmodern utrustning.
I allmänhet är den yttre designen av karossmodellerna X70 och X90 löst på samma sätt, och båda Jetour märkets crossovers ser solida och attraktiva ut. Det är dock värt att notera att om karossen på X70 Jetour crossover visar toner av sportighet, desto mer ser Jetour X90 mer imponerande och, kan man säga, representativ ut.
I närvaro av ett stort kylargrill och full LED-strålkastare, en massiv stötfångare, quadrophonia hjulhus, nästan platta tak, stora sidodörrar med originalrelief, ett kraftigt slag mot bakskärmarna och fast mat från bakdörren över hela kroppens bredd, kompletterad med de ursprungliga takmarkeringsljusen.
Interiören i den stora Jetour crossover X90 är helt original och ser mer solid, stilren och modern ut, interiören i junior crossover Jetour X70. Recensionen presenterar den rika interiören i 6-sitsversionen av crossovern med separata stolar, inte bara för föraren och främre passageraren, utan också för två andra radens passagerare. Interiören, förresten, ser väldigt intressant ut och imponerar med sin tillförlitlighet, en rik uppsättning utrustning och högkvalitativa material.
I interiörens arsenal, en digital instrumentpanel, en multifunktionell ratt, en elegant och modern arkitektur på frontpanelen och mittkonsolen med ett 9,0-tums multimediasystem med pekskärm i färg (multimedia, Apple CarPlay och Android Auto, med Bluetooth, 4G-internet, trådlöst internet, navigering, surroundsystem), den ursprungliga klimatkontrollenheten och en spridning av knappar för att aktivera extrafunktioner, en kraftfull överbyggnad över den centrala tunneln, bekväma stolar på första och andra raden med solid sidostöd, läderklädsel, LED-bakgrundsbelysning, elektrisk parkeringsbroms, nyckellöst system, startknapp, adaptiv farthållare, panoramaglastak, elektrisk framsätesjustering,uppvärmda säten på första och andra raden, elektrisk baklucka.
Av elektroniska säkerhetssystem är det värt att notera systemet för övervakning av speglarnas blinda zoner och styrning av rörelsebanan. Finns även 6 krockkuddar, en plattform för trådlös laddning av smartphones, ABS, EBD, BAS och ESP-system.
Specifikationer Jetour X90 2019-2020.
Den nya kinesiska crossovern Jetour X90 bygger på en ganska enkel framhjulsdriven plattform. Oberoende främre fjädring (MacPherson fjäderben) bakre fjädring med halvoberoende balk, arbetar med böjning. Skivbromsar på alla hjul, elektrisk servostyrning.
Med försäljningsstart i motorrummet på en stor crossover kommer en fyrcylindrig 1,5 turbo bensinmotor (147 hk 210 Nm) att installeras i företaget med en 6 manuell växellåda eller en 8 automatisk växellåda erbjuds mot en extra avgift.
Det kan vara lite sent för X90 Jetour crossover att erbjuda en kraftfullare turboladdad 1,6 TGDI bensinmotor (190 hk, 275 Nm) i kombination med en DCT-robotväxellåda från Chery 7-modellen i Texas-utmaningen.
