Land Rover Defender 130: nowe obrazy
W tym tygodniu w sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie najdłuższej wersji nowego Defendera, dzięki czemu mamy możliwość dokładniejszego odwzorowania jego wyglądu.
Premiera nowej generacji brytyjskiego SUV-a miała miejsce jesienią 2019 roku. Do tej pory model prezentowany jest w dwóch wersjach – pięciodrzwiowej z indeksem 110 oraz trzydrzwiowej z krótkim rozstawem osi z indeksem 90. Liczby te zostały również użyte w oznaczeniu modyfikacji poprzedniej generacji SUV i odpowiadał długości rozstawu osi w calach. Wkrótce w asortymencie spodziewane jest uzupełnienie zapasów – pojawi się największa 130. wersja. Nawiasem mówiąc, klasyczny Defender również miał wersję z takim indeksem, jednak zgodnie z pierwotnym pomysłem liczby te dotyczyły odległości między osiami – ten samochód był czterodrzwiowym pickupem z długim rozstawem osi.
Nowy Defender łamie tę tradycję, ponieważ 130 będzie miał dokładnie taki sam rozstaw osi (3022 mm, około 118 cali) jak 110. Oczekuje się, że SUV będzie miał 5100 mm długości, o 342 mm więcej niż 110. tys. W związku z tym cały wzrost trafi do tylnego zwisu, który stanie się bardzo masywny, a to pozwoli na umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń w kabinie. W wyniku tych zmian nowy 130. będzie bardziej zbliżony w stosunku do poprzedniej generacji Defender 110 (jego zdjęcia znajdują się poniżej w galerii). Jest prawdopodobne, że taka modyfikacja zastąpi SUV-a Discovery w gamie modelowej, która również ma trzy rzędy, ale jest najmniej poszukiwanym modelem firmy.
Angielski SUV jest zbudowany na nowej platformie D7x i ma nadwozie nośne, podczas gdy poprzedni Defender był nadwoziem ramowym. 130 modyfikacja najprawdopodobniej otrzyma większość silników oferowanych już dla mniejszych odpowiedników – silniki benzynowe i wysokoprężne z rodziny Ingenium, a także hybrydową modyfikację P400 PHEV (P400e).
Premiera nowości może odbyć się w przyszłym roku.
Land Rover Defender 110 poprzedniej generacji
Land Rover Defender 110 poprzedniej generacji
Land Rover Defender 110 poprzedniej generacji
Dziś ceny nowego Defendera zaczynają się niedawno od 4 634 000 konwencjonalnych jednostek – za te pieniądze oferowana jest 5-drzwiowa wersja 110 z 2-litrowym 200-konnym silnikiem wysokoprężnym w pakiecie Standard. Najdroższa wersja P525 jest wyposażona w 5-litrowy silnik V8 o mocy 525 KM, taki SUV szacowany jest na 9 708 000 jednostek warunkowych. Minimalna cena „trzydrzwiowego" o indeksie 90 i wspomnianego 200-konnego silnika wysokoprężnego w konfiguracji SE to 5 124 000 konwencjonalnych jednostek.
Obecny Land Rover Defender 110
Obecny Land Rover Defender 110
Obecny Land Rover Defender 110
Przypomnijmy, że wcześniej okazało się, że Defender może otrzymać seryjną modyfikację z silnikiem V8 o mocy ponad 600 KM.
