Najlepsze ośmioletnie samochody klasy C

Do tego wyboru wybraliśmy najlepsze samochody na rynku samochodów używanych, które w tym roku kończą 8 lat, ale nadal są w doskonałym stanie technicznym i dadzą szanse na auta właśnie wypuszczone z fabryki.

Skoda Octavia II (A5) po liftingu

Skoda Octavia drugiej generacji to świetne auto do codziennego użytku. Jest niezawodny i niedrogi w utrzymaniu, świetnie radzi sobie z przenoszeniem Cię z punktu A do punktu B bez niespodzianek. Bardzo pojemny bagażnik o pojemności 560 litrów to niewątpliwie ogromny plus dla tego auta. Ta generacja Octavii ma jedną wadę – niewystarczającą dynamikę, ale w tym przypadku występuje silnik AT o pojemności 1,8 litra. Ta opcja da ci pożądany „vroom-vroom", ale będzie więcej oleju, a przy 1,8 AMT robot będzie problematyczny (ale to bardzo rzadka wersja). Dlatego polecamy wersję z silnikiem AT o pojemności 1,6 litra.

Kia Ceed II

Kia Sid to zawsze przede wszystkim stylowy wygląd. Polecamy drugą generację na 1,6 l AT – niskie spalanie, doskonała dynamika w cyklu miejskim, a także wiele opcji w dobrej konfiguracji. W tym wyborze jest to najdroższy samochód, ale jest duży wybór na rynku wtórnym, więc może masz szczęście i znajdziesz egzemplarz według własnych upodobań i przystępnej ceny, w przyjemnym stosunku ceny do jakości.

Ford Focus III

Trzeci Ford Focus z 1,6-litrowym silnikiem MT to opcja bezproblemowa. Części zamiennych, zarówno oryginalnych, jak i analogowych, jest dziś pod dostatkiem. Wersja AMT bywa kłopotliwa – robot to robot. Słabym punktem Forda Focusa jest LCP – rzadki samochód spotyka się bez wiórów na tylnych nadkolach.

Opel Astra J po liftingu

Zmodernizowany Opel Astra J z 1,6-litrowym silnikiem AT (115 KM) to niezawodna opcja z jasnymi danymi zewnętrznymi. Szeroka gama części zamiennych, w tym analogi. Słabością Astry jest znana choroba – nieszczelność wymiennika ciepła. W przeciwnym razie jest to świetny samochód na rynku wtórnym. Nawiasem mówiąc, ta generacja ma też mocniejszą wersję z silnikiem 1,6 litra (180 KM), ale jak wiemy, im bardziej zaawansowany technologicznie silnik spalinowy, tym bardziej jest problematyczny.

Chevrolet Cruze I

Chevrolet Cruze z silnikiem AT 1,6 litra i AT 1,8 litra to chyba najlepsza wersja pierwszej generacji tego modelu. Na rynku wtórnym istnieje ogromny wybór Chevroleta Cruze tej generacji: zarówno w wersji sedan, jak i hatchback. Jednocześnie częściej pojawiają się samochody o dobrym wyglądzie i świeżym wnętrzu. Wnętrze Cruise'a najlepiej prezentuje się w maksymalnej konfiguracji. Silniki pierwszego Cruise'a są niezawodne, ale ten sam problem z wymiennikiem ciepła. Wersja z silnikiem 1,8 litra nie ma turbiny, jak Opel, o której pisaliśmy powyżej, ale klimatyczną. Jednocześnie zachowana jest dobra dynamika silnika.

Volkswagen Golf VI

Oczywiście nie mogliśmy zapomnieć o legendarnym Golfie: doskonałe osiągi i właściwości jezdne. W wersji z silnikiem 1,4 litra AMT jest bardzo dynamicznym samochodem. Dzięki odpowiedniej i terminowej konserwacji ten ICE wiernie służy swojemu właścicielowi. Mucha w maści Golfa to robot, choć wielu właścicieli samochodów twierdzi, że nie chodzi o roboty, ale o tych, którzy nie dbają o nie należycie, a dla oszczędnych właścicieli przejeżdża bez ingerencji z zewnątrz ponad 150 000 km.

Które z tych samochodów wybierasz?

• Skoda Octavia
• Kia Ceed
• Ford Focus
• Opel Astra
• Chevrolet Cruze
• Volkswagen Golf

AUTOMATY