Volkswagen T-Rock R 2019 – Volkswagen T-Rock z silnikiem 300 KM
Nowy 300-konny crossover Volkswagen T-Roc i R (Volkswagen T-Roc-R) jest gotowy na światową premierę na Salonie Samochodowym w Genewie na początku marca 2019 roku. W naszej recenzji Volkswagena T-RPC R 2019-2020, zdjęcia i filmy, cena i pełna specyfikacja techniczna „naładowanej" wersji R SUV-a Volkswagen Tirok.
Rozpoczęcie sprzedaży 300-konnego crossovera Volkswagena T-Roc i R na rynku europejskim, według wstępnych danych, nastąpi jesienią 2019 roku w cenie około 44 000 euro, nieco niższej niż koszt odpowiednika. Modele Audi SQ2, które przewidują 44 500 euro. Rosyjscy kierowcy nie czekają na gorącą herbatę na rodzimym rynku, a także na regularne wersje kompaktowego crossovera Volkswagena Troca.
Potężny 300-konny crossover Volkswagen T-Roc i R różni się od zwykłej „cywilnej” wersji modelu T-RPC bardziej agresywnym wyglądem, wnętrzem, sportowym tonem i odbiorem zapożyczonym z „naładowanego” hatchbacka Audi S3 i Volkswagen Golf R, a także ocieplone crossovery Audi SQ2 i Cupra ATEKE.
Przejdź od razu do specyfikacji Volkswagena T-RPC R 2019-2020.
Pod maską Teroka w wersji R zarejestrowano w firmie 2-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny EA888 (300 KM 400 Nm) z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów DSG i przekładnią napędu na wszystkie koła. Potężny 300-konny silnik z turbodoładowaniem, „robot” z dwoma tarczami sprzęgłowymi i napędem na wszystkie koła zapewniają crossoverowi dynamikę przyspieszenia od 0 do 100 km/hw zaledwie 4,9 sekundy, maksymalna prędkość jest elektronicznie ograniczona do około 250 km/h h.
Arsenał techniczny nowego kompaktowego crossovera Volkswagena T-Roc i R obejmuje również: sztywniejszy i obniżony o 20 mm w porównaniu do zwykłego zawieszenia Volkswagena T-RPC, mocne hamulce, 17-calowe koła, kontrolę startu, całkowicie deaktiviraj system stabilizacji i standardowe 18-calowe koła.
Za dodatkową opłatą oferowane są 19-calowe felgi aluminiowe z niskoprofilowymi komfortowymi oponami 235/40 R19, adaptacyjne amortyzatory, tytanowy układ wydechowy Akrapovic.
„Naładowany” Volkswagen T-R OCD ma bardziej agresywny i ekstrawagancki wygląd niż zwykła wersja Volkswagena Troca. Crossover z mocnym silnikiem eksponuje oryginalny zderzak z wyraźnymi elementami aerodynamicznymi, parę podwójnych końcówek wydechu dużego kalibru, ledwo widoczne plastikowe wykończenie wokół dolnego obwodu nadwozia i logo R-block zdobiące osłonę chłodnicy i tylną klapę.
Dach Volkswagena T-Roc R można pomalować tylko na dwa kolory (czarny lub kolor podstawowy), podczas gdy dach standardowej wersji Volkswagena T-Roc można pomalować na trzy kolory, Deep Black, Pure White, Uni, dąb czarny brąz metalik, nie licząc głównego odcienia koloru.
Salon Volkswagen T-R ROC ze sportowymi akcentami w designie i mnóstwem logo r. Dostępne sportowe fotele dla kierowcy i pasażera z przodu z solidnymi zagłówkami do bocznego podparcia bioder i pleców oraz wykończeniem w połączeniu dwóch rodzajów tkaniny (boki pokryte tkaniną zbliżoną do Alcantary). Opcjonalna skórzana tapicerka.
Magicznie dla fanów „naładowanych” modeli koncernu Volkswagen literę R zdobi wielofunkcyjna kierownica ze skórzanym wykończeniem, progi drzwi i oparcia. Posiada pedały ze stali nierdzewnej.
Wnętrze zachwyci wirtualna deska rozdzielcza, system multimedialny z 9,2-calowym ekranem dotykowym (Apple CarPlay i Android Auto, nawigacja, kamera cofania), dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, 300 watów nagłośnienie z 8 głośniki, bezprzewodowe ładowanie smartfona.
Pozostaje tylko dodać, że głównymi konkurentami Volkswagena T-R ROC są crossovery Audi SQ2, ATEKe Cupra i BMW X2 M35i.
