Volkswagen T-Rock R 2019 – Volkswagen T-Rock avec moteur de 300 CV
Le nouveau multisegment Volkswagen T-Roc et R (Volkswagen T-Roc-R) de 300 chevaux est prêt pour la première mondiale au Salon de Genève début mars 2019. Dans notre test du Volkswagen T-RPC R 2019-2020, photos et vidéos, prix et spécifications techniques complètes de la version R «chargée» du SUV Volkswagen Tirok.
Le début des ventes du multisegment Volkswagen T-Roc et R de 300 chevaux sur le marché européen, selon des données préliminaires, aura lieu à l’automne 2019 à un prix d’ environ 44 000 euros, légèrement inférieur au coût du correspondant. Modèles Audi SQ2, qui prévoit 44 500 euros. Les conducteurs russes n’attendent pas le thé aux pierres chaudes sur le marché intérieur, ni les versions régulières du multisegment compact Volkswagen Troc.
Le puissant multisegment Volkswagen T-Roc et R de 300 chevaux diffère de la version «civile» habituelle du modèle T-RPC avec une apparence plus agressive, un intérieur, un ton sportif aromatisé et une réception empruntée à la berline «chargée» Audi S3 et Volkswagen Golf R, et également des crossovers réchauffés Audi SQ2 et Cupra ATEKe.
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Sous le capot, la version R du Teroka a enregistré un moteur turbo diesel EA888 à quatre cylindres de 2,0 litres (300 ch 400 Nm) dans l’entreprise avec une boîte de vitesses robotisée DSG à 7 rapports et une transmission intégrale. Un puissant moteur turbocompressé de 300 chevaux, un «robot» à deux disques d'embrayage et une transmission intégrale confèrent au crossover une dynamique d’accélération de 0 à 100 km / h en seulement 4,9 secondes, la vitesse maximale est limitée électroniquement à environ 250 km / h.
L’arsenal technique du nouveau crossover compact Volkswagen T-Roc et R comprend également: une suspension plus rigide et abaissée de 20 mm par rapport à la suspension Volkswagen T-RPC habituelle, des freins puissants, des roues de 17 pouces, une commande de démarrage, un système de stabilisation complètement désactivant et roues de 18 pouces de série.
Moyennant un supplément, des jantes en alliage de 19 pouces avec des pneus confort 235/40 R19 à profil bas, des amortisseurs adaptatifs, un système d’échappement en titane Akrapovic sont proposés.
Le Volkswagen T-R OCD « chargé » arbore une apparence plus agressive et flamboyante que la version régulière du Volkswagen Troc. Le crossover avec un moteur puissant expose le pare-chocs d’origine avec des éléments aérodynamiques prononcés, une paire d'embouts d’échappement de gros calibre à double canon, une garniture en plastique à peine visible autour du périmètre inférieur de la carrosserie et des logos R-block ornant les grilles de radiateur et le hayon.
Le toit du Volkswagen T-Roc R ne peut être peint qu’en deux couleurs (noir ou couleur de base), tandis que le toit de la version régulière du modèle Volkswagen T-Roc peut être peint en trois couleurs, Deep Black, Pure White, Uni, Oak Black Brown metallic, sans compter la tonalité de couleur principale.
Salon Volkswagen T-R ROC avec des notes sportives dans le design et une abondance de logos r. Sièges sport disponibles pour le conducteur et le passager avant avec des renforts substantiels pour le soutien latéral des hanches et du dos et des garnitures dans une combinaison de deux types de tissu (le tissu recouvert des côtés est similaire à l’Alcantara). Sellerie cuir en option.
Magique pour les fans des modèles «chargés» de l’entreprise Volkswagen, la lettre R est décorée d’un volant multifonction avec garniture en cuir, seuils de porte et dossiers. A des pédales en acier inoxydable.
L’habitacle ravira avec un tableau de bord virtuel, un système multimédia avec un écran tactile de 9,2 pouces (Apple CarPlay et Android Auto, navigation, caméra de recul), une climatisation bi-zone, des sièges avant chauffants, un système audio de 300 watts avec 8 haut-parleurs, recharge sans fil pour votre smartphone.
Il ne reste plus qu’à ajouter que les principaux concurrents du Volkswagen T-R ROC sont les crossovers Audi SQ2, ATEKe Cupra et BMW X2 M35i.
