Subaru zeigte den neuen WRX S4: Die Limousine war mit einem bekannten 2,4-Liter-Motor ausgestattet
Die Preise für Neuheiten auf dem heimischen Markt sind bereits bekannt. Die Kosten für "vier Türen" beginnen bei 4.004.000 Yen.
Die „aufgeladene” Subaru WRX-Limousine der neuen Generation debütierte Anfang September 2021 in den USA. Es ist erwähnenswert, dass der Vorgänger seit 2014 produziert wird: Gleichzeitig änderte der sportliche „Viertürer” den Namen des Impreza WRX in einfach WRX, und dieses Modell wurde 2017 neu gestaltet. In den USA beginnt der Verkauf neuer Artikel Anfang 2022. Und gerade heute stellte das Unternehmen eine Version der neuen Limousine für Japan vor.
Auf dem Foto: Subaru WRX S4
Subaru veröffentlichte Anfang letzten Monats einen kleinen Teaser des neuen WRX S4, aber das Auto wurde jetzt vollständig freigegeben. Äußerlich gibt es bei der japanischen Version der „aufgeladenen” Limousine praktisch keine Unterschiede zum amerikanischen „Bruder”. Die einzigen Ausnahmen sind die rote STI-Plakette und der verchromte S4, die sich auf dem Kofferraumdeckel zu beiden Seiten des Nummernschilds befinden.
Ein weiterer Unterschied ist das Vorhandensein eines Heckwischers – dieses Designelement ist bei Limousinen selten zu finden, auch wenn sie in Japan wirklich einen Platz haben. Zum Beispiel hatten Honda Civic und Accord, Nissan Primera, Mitsubishi Lancer Evo und einige andere Modelle Heckscheibenwischer.
Auf dem Foto: Subaru WRX S4 Limousine
Auf dem Foto: Subaru WRX S4 Limousine
Das Innere der japanischen Version des Subaru WRX mit dem S4-Index unterscheidet sich tatsächlich nicht von der amerikanischen Version. Der einzige logische Unterschied ist der Rechtslenker. Das Auto erhielt außerdem ein 11,6-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument vor dem Fahrer.
Auf dem Foto: Subaru Levorg STI Sport R
Gleichzeitig mit der Limousine WRX S4 wurde auch eine „aufgeladene” Version des Kombis Levorg STI Sport R vorgestellt, 4 Liter mit einer Leistung von 275 PS Der gleiche Motor ist in der "Fünftürer" -Reihe erhältlich, aber in der Basisversion gibt es eine bescheidenere Version: 177 "quattro turbo" mit einem Volumen von 1,8 Litern.
Der Antrieb der Maschinen ist einfach komplett. Gepaart mit den aufgeführten Motoren werden die „aufgeladene” japanische Limousine und der Kombi nur als „CVT” angeboten und verfügen nicht über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das in der Aufstellung der Basisversion des neuen Subaru WRX enthalten ist die Aufstellung. Vereinigte Staaten.