Koros 3 City SUV – kinesisk urban crossover

Den nya urbana kinesiska crossovern Qoros 3 city SUV 2015-2016 årsmodell presenteras officiellt av den unga kinesisk-israeliska biltillverkaren Qoros Auto Co., Ltd. på Guangzhou Auto Show i november 2014. Starten av försäljningen av nya bilar i Kina är planerad till första halvåret nästa år, priset, enligt preliminär information, kommer att vara 24-29 tusen dollar.

Pseudoclosure den nya Qoros 3 City SUV kommer att bli den tredje modellen i företagets produktlinje, en ny tillverkare från Kina kommer göra företaget Qoros 3 sedan Coros 3 Luca designades med fokus på Europa, men den är endast tillgänglig för bilister i Kina. Ledningen för Qoros hoppas kunna attrahera kinesiska fordon med nya produkter under 2015-2016 på de europeiska och nuvarande marknaderna. Intressant nog, under våren 2013 på bilsalongen i Genève, ägde Europapremiären av den seriella sedanen Qoros 3 och två koncept rum – halvkombikonceptet Qoros 3 Estate och hybridkonceptet Qoros 3 crossover Cross.

Men för att delta i utställningen var det kinesisk-israeliska företaget begränsat och tveksamt till att sätta maskinen i Europa. Och nu, ett och ett halvt år senare, liknar presentationen av en seriell crossover med en bensinmotor Koros 3 City SUV, som två droppar vatten, Qoros 3 cross hybrid-konceptet och ett uttalande om det nära förestående inträdet i den europeiska marknader och nyligen!!! Låt oss hoppas att den här gången den söta, snygga och säkra bilen (Qoros 3 sedan är den första kinesiska bilen som kunde få 5 stjärnor i ett krocktest, Euro-NCAP resultat) kommer att falla åtminstone på den nuvarande marknaden.

Det kommer att vara korrekt och ärligt att erkänna att Kyros 3 city 2015-2016 är en vanlig halvkombi med ökad markfrigång, och inte en crossover. Och de byggde ”erövraren av den urbana djungeln” på en framhjulsdriven plattform som ligger bakom sedanen och halvkombin. Men nyheten ser solid och kraftfull ut jämfört med splattermani på grund av den ökade markfrigången till 227 mm, standarddäck 215/60 R17-fälgar (större hjul med 215/55 R18-däck kan beställas som tillval), en karismatisk karosserisats i plast ca. kroppens omkrets, skyddar på ett tillförlitligt sätt den nedre delen av kroppen från mindre skador.

• De yttre måtten på karossen på Koros 3 City SUV är 4452 mm lång, 1854 mm bred, 1504 mm hög, med en hjulbas på 2694 mm. Framhjulsspår – 1588 mm bakhjul – 1587 mm.

Den nya kinesiska pseudokängningen imponerar med sitt ursprungliga, snygga och moderna utseende. På framsidan av karossen är snygga och snygga strålkastare med modernt innehåll (bi-xenonstrålkastare, körriktningsvisare och varselljus med LED-innehåll) naturligt och korrekt placerade, ett kompakt kylargrill med bred ram, klädd i krom, en slät stötfångare med lägre luftintag och klassiska runda dimljus i kromringar.

I profil trollbinder kroppen av den urbana crossovern med enorma snidade hjulhus, stora dörröppningar, en graciös taklinje, graciös, stram, minimala överhäng, en hög tröskel och kompakta sidorutor.

Feed Koros 3 City SUV ser så imponerande ut att det finns en önskan att stanna och titta, titta, titta… en enorm bakre stötfångare med munstycken, avgasrör integrerade i munstycksområdet, en bakdörrsklädsel med en liten stor glasspoiler, en enkel och snygg takmarkeringslampa (LED, 3D-effekt).
Vacker, spot, spot, original – den nya kinesiska bilen Koros 3 City SUV ser bra ut, det spelar ingen roll om det är en crossover eller en halvkombi med ökad markfrigång framför oss, bilen kan endast köpas för utseendet av kroppen.

• För tillverkaren har utsidan av nyheten fem emaljfärger: Crystal White (vit), Diamond Silver (silver), Shimmer Grey (grå), Sunrise Red (röd) och Starlight Black (svart).

Interiören i den nya halvkombi med ökat utrymme uppkallad efter Koros 3 City SUV är förenad med sedan- och halvkombi sedan och kommer att glädja potentiella köpare med snygg arkitektur, högkvalitativa material, välbalanserad ergonomi och rik utrustning.

Kabinen kommer bekvämt att rymma föraren och fyra passagerare. I första raden är benutrymmet 1047 mm, avståndet från sittdynorna till taket är 972 mm Bredden på kupén i axelhöjd är 1446 mm. På andra raden, ett rekord för klassen, kommer avståndet mellan fram- och baksätet på 960 mm och högt i tak att rymma tre passagerare bekvämt och bekvämt.

Den femte dörrbredden på 983 mm ger bekväm åtkomst till bagageutrymmet, kan innehålla 403 liter last i standardläget för baksätena. Vid behov kan du fälla bakre raden 60:40 och öka bagageutrymmet i lastkapaciteten till 1105 liter.

Bilen i Kina kommer att erbjudas i tre fasta konfigurationer, Style, Style Plus och Excite.
Den initiala versionen av stilen lovar närvaron av LED-vardagsljus och bakljus, dimljus, lättmetallfälgar storlek 17 med däck 215/60 R17, elektriskt justerbara ytterbackspeglar, uppvärmda och LED-signalindikatorer, spoiler, motorstartknapp, kryssning kontrollkontroll, färddator med 3,5-tums färgskärm, elfönsterhissar för alla sidorutor, centrallås, multifunktionsratt, läderklädsel, Korosa MMX multimediakomplex med 8-tums färgpekskärm (bilvårdssystem, navigation, radio, USB, Aux-ingång, MP3 och CD-spelare, Bluetooth, backkamera), klimatkontroll med dubbla zoner, fram, sidokrockkuddar och främre gardiner, ABS, parkeringsbroms, ESP, TKS, VA, VAC, PGS, TMZ, fabriksskyddssystem.

I en mer intensiv typ av utrustning plus har funktionen av automatiskt fällbara ytterbackspeglar, ett elektriskt taklucka, elektrisk drivning och uppvärmda framsäten (förarens 6-vägs eftergivenhet, teknisk 4-D-riktning) lagts till.

Fullpackad excite-utrustning kommer att kompletteras med däck 215/55 P18 lättmetallfälgar med originaldesign, adaptiva bi-xenonstrålkastare, regn- och ljussensorer, nyckelfri ingång till kabinen, minnesinställningar för förarsätesposition, krockkuddar bak, LED-belysning.

Specifikationer Koros 3 City SUV 2015-2016 innebär användning av en framhjulsdriven plattform. Främre fjädring – MacPherson fjäderben bakre fjädring – torsionsbalk. Bromsar på alla hjul skiva, framhjul diameter 305 mm, bak 258 mm, elektromekanisk servostyrning.

I motorrummet kan ett urval av två bensinfyrcylindriga motorer paras ihop med en 6-manuell växellåda eller en 6-växlad DCT-robotlåda med två kopplingsskivor från Getrag-lådan (modell 6DCT250).

• Den första motorn är en naturligt aspirerad 1,6-liters MPI (126 hk och 155 Nm), den andra turboladdade versionen är en 1,6-liters MPI (156 hk 210 Nm).

En kraftfull turboladdad motor tillsammans med en 6 manuell växellåda (DKP 6) ger den kinesiska pseudorepubliken den bästa accelerationen till 100 km/h på 10,1 (10,8) sekunder, en topphastighet på 208 km/h och nöjer sig med endast 6,8 (6,9) liter bensin i blandad drift.