UAZ Hunter – den legendariska ryska SUV
den nuvarande UAZ Hunter SUV upphörde 2015 och skickades till en välförtjänt vila. UAZ Hunter tillverkades för inte så länge sedan 2003, men i själva verket har vi en oändligt moderniserad bil, som börjar med UAZ-3151 och UAZ-469, som dök upp redan 1972.
Sidrecensioner om UAZ Hunter.
Därför är det inte förvånande att modellen är moraliskt och tekniskt föråldrad och bestämde sig för att pensionera Hunter till UAZ. Det är bara synd att älskare av jakt och fiske, invånare i avlägsna städer och städer och terrängfans kommer att lämnas utan en billig, opretentiös och lättskött bil med fantastiska terrängegenskaper. Priset på UAZ Hunter 2015, beroende på den installerade motorn, är från 479 950 konventionella enheter (bensin) till 569 950 konventionella enheter (diesel). För många bilister, byt till en uppdaterad UAZ Patriot och UAZ Patriot Pickup.
Berätta för våra läsare om utseendet på UAZ Hunter är inte vettigt, varje barn vet hur den här bilen ser ut. Arméhållning, rigor och fokus på det viktigaste – att passera på sådana platser och på sådana vägar att det ibland är omöjligt att gå. När det gäller den riktiga terrängen är den nya UAZ Hunter-bilen för 2015 års modell idealisk – korta överhäng, en kompakt stötfångare, imponerande markfrigång, stora hjulhus, dörrar med yttre gångjärn, en helmetallkropp monterad på en kraftfull ram.
- Yttermåtten på UAZ Hunter-kroppen 2015: längd 4100 mm, 1730 mm (2010 mm, inklusive yttre backspeglar) bredd 2025 mm höjd 2380 mm hjulbas. I en standardinstallation av 225/75 R16 gummi på stansade stålfälgar eller lättmetallfälgar är det 16:e spelet (spelet) 210 mm, det främre spåret är 1445 mm bakre spår.
Eftersom trimhjul kommer att acceptera däck 235/70 R16 eller 245/70 R16 på, och terrängfans har kunnat installera på sin version av SUV olika varianter av lergummi med en stark slitbana.
Valet av fabriksfärger för UAZ Hunter är begränsat till fyra alternativ: grön, mörkgrön, vit och svart. Som extra munstycken erbjuder tillverkaren en dragkrok, en vinsch och en stötfångare. Men specialiserade företag kommer att tillhandahålla UAZ Hunter tuning i sin helhet: rostskyddande korrosion och buller, airbrushing, ställningar och trappor, stötfångare och trösklar, tillbehör, plast, motorrumsskydd, bottnar och trösklar gjorda av stål och aluminium, luckor, bogsering enheter, vinschar, tonade rutor, extra strålkastare och många andra funktioner för den aktuella SUV:n.
Interiören i UAZ Hunter är enkel och anspråkslös, precis som utsidan av bilen. Ergonomi, komfort, mysighet… allt detta är överflödigt för riktiga män som gillar att fiska eller jaga på helgerna. Det viktigaste är förmågan att transportera sju personer med full utrustning. Passkapaciteten är 750 kg och du kan faktiskt lasta mer än 1 ton. Som den så kallade standardutrustningen för den nuvarande SUV:n kan en bagagerumsgunga, dragkrokar på stötfångaren, hydrokortisonumstrålkastare, servostyrning, cigarettändare, säkerhetsbälten ”skryta” – inte mycket.
Men det finns ett fält för att realisera ägarens designtalanger och du kan göra trimningen av UAZ Hunter-interiören med dina egna händer eller med hjälp av specialister, vilket innebär installation av hyllor och lådor, ljud- och vibrationsisolering, multimediautrustning, inredningsdetaljer tillverkad av aluminium, läder och andra högkvalitativa material.
De tekniska specifikationerna för modellåret UAZ Hunter 2015 indikerar möjligheten att välja mellan två föreslagna alternativ för fyrcylindriga motorer (bensin och diesel) tillsammans med en Hyundai Dymos 5 manuell växellåda.
- Dieselmotorn UAZ Hunter (ZMZ-409 05) 2,7 l (128 hk 209,7 Nm) ger en topphastighet på 130 mph och förbrukar 13,2 liter bränsle när man kör i en hastighet av 90 miles per timme.
- Diesel UAZ Hunter (ZMZ-514 32) 2,2-liters diesel (113,5 hk 270 Nm) accelererar SUV:n till 135 miles per timme och kräver 10 liter dieselbränsle vid en konstant hastighet på 90 km/h.
Drivningen är som standard bak med möjlighet till hårdkoppling av framaxeln med en 2-stegs växellåda. Fjädringsberoende, bladfjäder fram, med två släpande armar, krängningshämmare och tvärlänk av den bakre fjädern. Skivbromsar fram, trumma bak.
Det är synd att UAZ Hunter kommer att avvecklas. Bilvärlden har förlorat ännu en riktig ram-SUV som kan gå nästan var som helst…
