UAZ Hunter – le légendaire SUV russe

le SUV UAZ Hunter actuel a été abandonné en 2015 et envoyé à un repos bien mérité. UAZ Hunter a été produit il n’y a pas si longtemps en 2003, mais en fait, nous avons une voiture sans cesse modernisée, à commencer par les UAZ-3151 et UAZ-469, qui sont apparues en 1972.

Examens de la page sur UAZ Hunter.

Par conséquent, il n’est pas surprenant que le modèle soit moralement et techniquement obsolète et ait décidé de retirer Hunter à UAZ. Il est juste dommage que les amateurs de chasse et de pêche, les habitants de villes et villages éloignés et les amateurs de tout-terrain se retrouvent sans une voiture peu coûteuse, sans prétention et facile à entretenir avec des qualités tout-terrain étonnantes. Le prix de l’UAZ Hunter en 2015, selon le moteur installé, est de 479 950 unités conventionnelles (essence) à 569 950 unités conventionnelles (diesel). Pour de nombreux automobilistes, optez pour un UAZ Patriot et un UAZ Patriot Pickup mis à jour.

Parlez à nos lecteurs de l’apparence de l’UAZ Hunter n’a pas de sens, chaque enfant sait à quoi ressemble cette voiture. Portance de l’armée, rigueur et concentration sur l’essentiel – passer dans de tels endroits et sur de telles routes qu’il est parfois impossible de marcher. Quant au vrai tout-terrain, la nouvelle voiture UAZ Hunter pour l’année modèle 2015 est idéale – des porte-à-faux courts, un pare-chocs compact, une garde au sol impressionnante, de grands passages de roues, des portes avec charnières externes, une carrosserie entièrement métallique montée sur un puissant Cadre.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie UAZ Hunter en 2015 : longueur 4100 mm, 1730 mm (2010 mm, y compris les rétroviseurs extérieurs) largeur 2025 mm hauteur 2380 mm empattement. Dans une installation standard de caoutchouc 225/75 R16 sur des jantes en acier embouti ou des jantes en alliage, le 16e dégagement (jeu) est de 210 mm, la voie avant est de 1445 mm de voie arrière.

Comme les roues de réglage accepteront les pneus 235/70 R16 ou 245/70 R16, et les fans de tout-terrain ont pu installer sur leur version du SUV diverses variantes de caoutchouc de boue avec une bande de roulement solide.
Le choix des couleurs de carrosserie d’usine pour l’UAZ Hunter est limité à quatre options: vert, vert foncé, blanc et noir. Comme buses supplémentaires, le constructeur propose un crochet d’attelage, un treuil et un pare-chocs. Mais des entreprises spécialisées fourniront l’ intégralité du réglage UAZ Hunter: anti-rouille et anti-bruit, aérographe, crémaillères et escaliers, pare-chocs et seuils, accessoires, plastique, protection du compartiment moteur, fonds et seuils en acier et aluminium, trappes, remorquage appareils, treuils, vitres teintées, phares supplémentaires et de nombreuses autres fonctionnalités pour le SUV actuel.

L’intérieur de l’UAZ Hunter est simple et sans prétention, tout comme l’extérieur de la voiture. Ergonomie, confort, cosy… tout cela est superflu pour les vrais hommes qui aiment aller pêcher ou chasser le week-end. La chose la plus importante est la capacité de transporter sept personnes avec un équipement complet. La capacité du passeport est de 750 kg et vous pouvez en fait charger plus d’une tonne. En tant qu’équipement soi-disant standard du SUV actuel, une balançoire de coffre, des crochets de remorquage sur le pare-chocs, des phares à hydrocortisone, une direction assistée, un allume-cigare, des ceintures de sécurité peuvent «se vanter» – pas grand-chose.
Mais il existe un domaine pour réaliser les talents de conception du propriétaire et vous pouvez faire le réglage de l’intérieur UAZ Hunter de vos propres mains ou avec l’aide de spécialistes, ce qui implique l’installation d’étagères et de tiroirs, l’isolation du bruit et des vibrations, l’équipement multimédia, la garniture intérieure en aluminium, cuir et autres matériaux de haute qualité.

Les spécifications techniques de l’ année modèle UAZ Hunter 2015 indiquent la possibilité de choisir parmi deux options proposées pour les moteurs à quatre cylindres (essence et diesel) associés à une boîte de vitesses manuelle Hyundai Dymos 5.

• Le diesel UAZ Hunter (ZMZ-409 05) 2,7 l (128 ch 209,7 Nm) offre une vitesse de pointe de 130 mph et consomme 13,2 litres de carburant lorsqu’il roule à une vitesse de 90 miles par heure.
• Diesel UAZ Hunter (ZMZ-514 32) Le diesel de 2,2 litres (113,5 ch 270 Nm) accélère le SUV à 135 miles par heure et nécessite 10 litres de carburant diesel à une vitesse constante de 90 km / h.

La transmission est par défaut arrière avec possibilité de liaison rigide du train avant avec une boîte de transfert à 2 étages. Suspension dépendante, ressort à lames à l’avant, avec deux bras tirés, barre anti-roulis et biellette transversale du ressort arrière. Freins à disque à l’avant, à tambour à l’arrière.
Il est dommage que l’UAZ Hunter soit abandonné. Le monde automobile a perdu un autre vrai SUV à cadre qui peut aller presque n’importe où…