2 PHEV концепції позашляховик Корос — прототип гібридного кросовера

Молода компанія Qoros Auto представила у рамках Шанхайського автосалону 2015 розробку концепції компактний гібридний кросовер Qoros 2 PHEV концепції позашляховика. Концепт кросовера Корос 2 наочно демонструє розвиток дизайну лінії автомобіль китайсько-ізраїльської компанії, а також інноваційні технології та сучасні технічні рішення, які в майбутньому з'являться на серійних моделях Короса. За словами творців концепту нового кросовера Qoros SUV на поточному авторинку 2 орієнтований на модних, креативних та творчих молодих людей, які живуть у ногу з часом.

Що цікаво у 2 PHEV концепції позашляховик Корос 2015 ми спробуємо з'ясувати.
Кузов нового кросовера Корос 2, незважаючи на свою концептуальність (див. фото та відео) цілком реально, і за попередньою інформацією, автомобіль надійде у серійне виробництво з мінімальними змінами у дизайні екстер'єру.

• Виробник навіть зовнішні габаритні розміри кузова показує компоненти на PHEV концепції позашляховик Корос 2 2015-2016 року в довжину 4181 мм, ширина, включаючи зовнішні дзеркала заднього виду 2030 мм, висота-1553 мм і 2600 мм колісних коліс 1631 мм.

У конструкції кузова нового компактного кросовера Корос 2 є повністю оригінальним, але з яскравими елементами сімейства Короса авто (компактні бічні стекла та характерний вигин задньої стійки даху), що використовується на моделях седан та хетчбек Корос 3, кросовер для міста Корос 3 Сіті СУВ. Однак європейські автомобільні журналісти, побачив подібність з китайцями концепцію міні Countryman і міні ніж
… бампера до середини передніх крил.
Тіло профілю концепції показує потужне тіло з мінімальними звисами, великими радіусами колісних арок, прикрашених виразними удар, великі двері з високою лінією підвіконня та компактні скла, опустив стійку вниз до задньої частини даху.
Задня частина кузова гармонійно поєднується з передньою частиною кросовера: вертикальний габаритний стельове освітлення, стильний знімаючи вгору і оніміння в розширювачі задніх крил, потужні вертикальні двері багажного відділення з мініатюрним склом, оснащений великим спойлером, оригінальний бампер з багажник з вихлопних труб.
Слід зазначити, що набір концепція повністю світлодіодні фари та задні ліхтарі, і передні та задні протитуманні фари зі світлодіодним змістом.

Навіть панорамний дах 2 PHEV концепції позашляховик Корос не просто. На скло має традиційний китайський візерунок білого нефриту, в орнаменті є місце для QR-коду сканування за допомогою смартфона ви можете перейти на офіційний сайт Корос авто.
І найголовніше, тіло поняття Короса позашляховик на поточному авторинку за 2 мальовнича емаль Місті бірюзовий, посилаючись на порцеляну династії Сун, і яскраво-червоні акценти, розкидані по натяк організму на сировину для чорнил, що використовуються в китайському мистецтві.
Так що новий кросовер виконаний у сучасному стилі, малюнок з китайського скла, фарфору та кіноварі (похідна від чорнила).
Шкода, але фото інтер'єру китайської концепції немає. Можете про інтер'єр дизайн і сучасне наповнення обладнання судитиме лише з прес-релізу. Виробник оголосив великий і зручний салон, високий стілець кріпиться, безліч прихованих відсіків для зберігання. Є також цифровою приладовою панеллю з кольоровим екраном, чотири-зонний клімат-контроль, просунута мультимедійна система Короса, багатофункціональний Медіа-Центр, підключений до послуги QorosQloud, фонове світлодіодне підсвічування.

Технічні характеристики 2 Короса позашляховик лют 2015 концепція: концепція компактного кросовера Корос 2 оснащений гібридною системою, що забезпечує повний привід. До складу силової установки входить дизельний двигун з турбонаддувом надає руху передні колеса, і двома електромоторами, що забезпечують потужність на задні колеса. Електродвигуни (електричний задній міст) живиться від тягової батареї, яка, у свою чергу, може поповнити електричний паливний від бензинового двигуна або від мережі.
Цікаво, що для поповнення електроенергії у двох напрямках.
Перший спосіб полягає в підключенні до електричної розетки змінного струму за допомогою автоматизованого порту зарядки, яка встановлюється під лобове скло. При активації порту автоматично піднімається та стикується із зарядним пристроєм (наприклад, технологія заправки літака у повітрі).
Другий спосіб – бездротове заряджання або безконтактної зарядки. Ось тільки для компенсації втрат електричного палива в цьому випадку можливе лише на спеціальних дорогах по дорозі, що має передавальні котушки. Фантастика? – Ні, реальність. Південна Корея вже має таку розвинену дорожню зарядку на ходу громадського транспорту.
Тут у вас є китайський автопром! Ще п'ять-сім років тому машини з Китаю нагадували копії припинено японські, європейські та корейські автомобілі з невеликими двигунами, не ахти транспортна обробка та жахливий пластик у салоні. Проходить час, китайські виробники серйозно заявлять про вихід на ринок Європи та США високотехнологічні, стильні, оригінальні та, найголовніше, якісних машин.