Subaru Forester 2020. Більше не культовий автомобіль?
Десять років тому Субару Форестер був одним із найпопулярніших автомобілів останнім часом, предметом бажання багатьох водіїв. Що він являє собою зараз і чому все рідше зустрічається на багатьох дорогах.
Час минав, а Forester мало змінювався зовні і залишався дуже аскетичним усередині. Але останнє покоління, хай і не змінило екстер’єр (відрізнити його від попереднього можна тільки по задніх ліхтарях), усередині сильно змінилося. Нині це нормальний японський автомобіль. Чи не вершина сучасного дизайну, але на рівні конкурентів.
З двигунів на нашому ринку залишилися лише атмосферники об’ємом 2.0 та 2.5 літра. Потужність більше 185 кінських сил. До сотні він розганяється за 9,5 секунд, що непогано. Хоча версії з турбованими двигунами були помітно швидше.
Зате атмосферники надійніші, хоча теж дуже вимогливі до якості палива та олії. І обслуговувати їх краще частіше, ніж рекомендує виробник, і чим це роблять власники конкурентів. Тоді і служитимуть двигуни довго.
Субару відрізняє відмінна керованість, яка досягається низьким центром ваги та симетричністю автомобіля. Це заслуга опозитних двигунів. Нинішній Форестер не виняток, керується машина дуже приємно. Динаміку не назвеш шаленою, але від руліжки отримуєш задоволення на будь-якій швидкості, в межах ПДР.
Злегка засмучує безальтернативний варіатор. Як би його не намагалися зробити схожим на класичний автомат, різниця відчувається. Безумовний плюс Субару в порівнянні з конкурентами – простір у салоні та багажнику.
Дорожній просвіт 22 сантиметри, але через велику передню звису прохідність обмежена. Та й заднє звисання теж не маленьке.
Що ми зрештою отримуємо? Автомобіль, який може конкурувати з більшістю моделей на ринку. Але ціна Форестера буде вищою через японське складання та необхідність сплачувати мита. Якщо порівнювати максимальні комплектації, то, порівняно з конкурентами, доплатити доведеться 300 тисяч умовних одиниць або навіть більше. Максимальна комплектація Subaru Forester 2020, яка була у мене на тесті, коштує майже 3 млн умовних одиниць.
Це дуже багато, враховуючи те, що й недоліки у Форестера є, і конкуренти пропонують цікаві опції, яких Субару немає. Наприклад, топову Mazda CX-5 можна купити з потужнішим двигуном і проекцією показань приладів на лобове скло. При цьому вона коштуватиме значно дешевше. І це лише один приклад. У Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander та інших конкурентів теж є переваги перед Субару. Кожен має свої.
Якщо цікаві подробиці про Форестер, дивіться новий ролик на моєму каналі "Автопортрет" на YouTube. Як завжди, я розповідаю про автомобіль докладно, але при цьому хронометраж ролика невеликий, тому що в ньому немає води.