2 PHEV-konseptimaasturi Koros – hybridicrossoverin prototyyppi
Nuori yritys Qoros Auto esitteli Shanghain autonäyttelyssä 2015 kompaktin hybridicrossoverin Qoros 2 PHEV SUV -konseptin kehitystyötä. Koros 2 -crossoverin konsepti osoittaa selkeästi kiinalais-israelilaisen yrityksen autolinjan suunnittelun jatkokehityksen sekä innovatiiviset teknologiat ja modernit tekniset ratkaisut, jotka tulevat näkyviin Koroksen tuotantomalleihin tulevaisuudessa. Uuden crossover Qoros SUV:n konseptin tekijöiden mukaan nykyisillä automarkkinoilla 2 on keskittynyt muodikkaisiin, luoviin ja luoviin nuoriin, jotka elävät ajan mukana.
Mitä mielenkiintoista 2 PHEV -konseptimaasturissa Koros 2015 on, yritämme selvittää.
Uuden crossoverin Koros 2:n runko konseptistaan huolimatta (katso kuva ja video) on melko todellinen, ja alustavien tietojen mukaan auto menee massatuotantoon minimaalisilla muutoksilla ulkomuotoon.
- Valmistajan jopa korin ulkomitat osoittavat PHEV-konseptimaasturissa Koros 2 2015-2016 komponentit pituus 4181 mm, leveys ulkopeilit mukaan lukien 2030 mm, korkeus 1553 mm ja 2600 mm akseliväli, etupyörän raide ja takapyörät — 1631 mm..
Uuden kompaktin crossoverin korisuunnittelussa Koros 2 on täysin alkuperäinen, mutta siinä on Koros-autoperheen kirkkaita elementtejä (kompaktit sivuikkunat ja ominainen mutka takakattopilarissa), jota käytetään Koros 3 -sedan- ja viistoperämalleissa., crossover Koros 3 City -maastoautolle. Eurooppalaiset autotoimittajat näkivät kuitenkin samankaltaisuuden kiinalaisen mini Countrymanin ja minikonseptin kanssa kuin…
Uuden kompaktin crossoverin prototyypin etuosa, jossa on voimakas pystysuora osa, joka on helppo sijoittaa, siisti ja tyylikäs jäähdyttimen säleikkö, monimutkainen aukko lisäilmanottoa varten, alkuperäiset valobumerangit, jotka ulottuvat pystysuunnassa alareunapuskurista etulokasuojan keskelle.
Konseptin koriprofiilissa näkyy voimakas runko minimaalisilla ulkonemilla, suuret pyöränkaaren säteet, jotka on koristeltu ilmeikkäillä kuoppilla, suuret ovet korkealla kynnyslinjalla ja kompakti lasi, joka laski A-pilarin alas katon takaosaan.
Korin takaosa on sopusoinnussa crossoverin etuosan kanssa: pystyasentoinen kattovalaistus, tyylikäs kohoaminen ja tunnottomuus takalokasuojan laajennuksissa, voimakas pystysuora takaluukku pienoislasilla, varustettu suurella spoilerilla, alkuperäinen puskuri tavaratilassa pakoputkista.
On huomattava, että konseptisarjassa on täys-LED-etu- ja -takavalot sekä etu- ja takasumuvalot LED-sisällöllä.
Jopa Panoramic Roof 2 PHEV Concept SUV Koros ei ole helppo. Lasissa on perinteinen kiinalainen valkoinen jadekuvio, koristeessa on paikka QR-koodin skannaamiseen älypuhelimella, voit mennä Koros Auton viralliselle verkkosivustolle.
Ja mikä tärkeintä, Korosa-maasturikonseptin runko nykyisillä automarkkinoilla 2 Misty turkoosille maalaukselliselle emalille, joka viittaa Song-dynastian posliiniin, ja kirkkaan punaiset aksentit, jotka on hajallaan organismin vihjeen kiinalaisessa taiteessa käytetystä raakamusteesta.
Joten uusi crossover on valmistettu moderniin tyyliin kiinalaisesta lasista, posliinista ja (musteesta johdettu) sinoberista.
Anteeksi, mutta kiinalaisen konseptin sisusta ei ole valokuvaa. Sisustussuunnittelusta ja nykyaikaisten varusteiden sisällöstä voit arvioida vain lehdistötiedotteen perusteella. Valmistaja ilmoitti suuresta ja mukavasta oleskelutilasta, syöttötuolista on kiinnitetty, paljon piilotettuja säilytyslokeroita. Mukana on myös digitaalinen kojelauta värinäytöllä, nelivyöhykkeinen ilmastointi, edistynyt multimediajärjestelmä Korosa monitoiminen mediakeskus yhdistettynä QorosQloud-palveluun, tausta-LED-valaistus.
Tekniset tiedot 2 Koros SUV Helmikuu 2015 Konsepti: Koros 2 -kompakti crossover -konsepti on varustettu hybridijärjestelmällä, joka tarjoaa nelivedon. Voimalaitoksessa on turboahdettu dieselmoottori, joka käyttää etupyöriä ja kaksi sähkömoottoria, jotka antavat voimaa takapyörille. Sähkömoottorit (sähköinen taka-akseli) saavat voimansa vetoakusta, joka puolestaan voi täydentää sähköpolttoainetta bensiinimoottorista tai verkosta.
Mielenkiintoista, täydentää sähköä kahdella tavalla.
Ensimmäinen tapa on liittää verkkovirtapistorasiaan käyttämällä automaattista latausporttia, joka kiinnitetään tuulilasin alle. Aktivoituna portti nousee automaattisesti ja kiinnittyy laturiin (kuten lentokoneen tankkaustekniikka).
Toinen tapa on langaton lataus tai kontaktiton lataus. Se on vain kompensoimaan sähköpolttoaineen menetystä tässä tapauksessa, se on mahdollista vain tien varrella olevilla erityisteillä, joissa on siirtokäämit. Fantasia? Ei, todellisuus. Etelä-Koreassa on jo niin kehittynyt tiemaksut tien päällä julkisessa liikenteessä.
Tässä on Kiinan autoteollisuus!!! Vielä viisi tai seitsemän vuotta sitten Kiinasta tulleet autot muistuttivat kopioita lopetetuista japanilaisista, eurooppalaisista ja korealaisista autoista, joissa oli pieni moottori, ei niin kuuma käsittely ja kamala muovi matkustamossa. Ajan myötä kiinalaiset valmistajat ilmoittavat vakavasti korkean teknologian, tyylikkäiden, alkuperäisten ja mikä tärkeintä korkealaatuisten koneiden pääsyn Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoille.
