Не треба гнати електрику: новий Morgan 3 Wheeler отримав бензиновий двигун Ford
Легендарна британська триколка повертається і, попри повальну моду на «озеленення», не у вигляді електромобіля, а з 1,5-літровим бензиновим двигуном Ford EcoBoost, від якого спеціально для Morgan відкрутили турбонаддув.
Morgan Motor Company останнім часом радує своїх шанувальників здоровим консерватизмом: за дуже своєрідною і стильною інтерпретацією поняття кросовер на прикладі моделі Plus Four CX-T британська компанія анонсувала нове покоління 3 Wheeler, пообіцявши зберегти в ньому максимально можливу кількість рис і конструктивних особливостей.
Morgan 3 Wheeler минулого покоління
Минулий Morgan 3 Wheeler дебютував у 2011 році і був знятий з виробництва через десять років через неможливість адаптувати його двигун, класичний «булькаючий» V-twin американської фірми S&S Cycle, до сучасних екологічних вимог.
Як повідомляє офіційна сторінка Morgan у Твіттері, останній екземпляр 3 Wheeler з цим мотором був зібраний 26 серпня, а сьогодні там же анонсований наступник, розробка якого ведеться як мінімум з початку року – у квітні британський журнал Autocar публікував фотографії прототипу, але тоді не було ясно яку силову установку отримає нова модель.
Новий Morgan 3 Wheeler поки що представлений у статусі прототипу в камуфляжній «обертці».
Отже, Morgan 3 Wheeler залишився бензиновим трициклом, тільки тепер двигун у нього не мотоциклетний, а автомобільний – 1,5-літрова рядна трійка Ford із сімейства EcoBoost Dragon, тільки без буста, тобто наддува. Справа в тому, що занадто висока потужність триколісному Моргану ні до чого – чай не кросовер Puma ST: цільова споряджена маса становить всього півтонни, так що зайвих деталей бути не повинно, і 120-130 коней в атмосферному варіанті двигуна йому вистачить за очі. Точних характеристик поки не оголошено. S&S Cycle при двох літрах робочого об'єму видавав всього 83 к.с., а після останньої адаптації до екологічного стандарту Euro 4 потужністю впала до 69 к.с.,
У своїй новій статті журнал Autocar повідомляє, що в пару новому мотору буде ставитися колишня 5-ступінчаста МКП від родстера Mazda MX-5, тобто збережеться задній привід, хоча можна було за прикладом трьохколісних американських спорткарів Vanderhall перейти на передній разом з «поперечною» фордівською коробкою.
Двигун тепер розташований не зовні, а всередині машини, так як охолодження у фордівського агрегату рідинне, а не повітряне, як у S&S Cycle. Під новий мотор довелося робити повністю новий кузов (зрозуміло, на дерев'яному каркасі) і передбачити виступи під два бічні радіатори. Разом з тим розробники вирішили зробити кузов трохи більш практичним, а саме передбачили для нього кілька варіантів вітрового скла і навісного багажу. Але складного даху не буде, максимум – накидка, що закриває кокпіт від дощу на парковці.
Новий Morgan 3 Wheeler
Гендиректор Morgan Motor Company Стів Морріс, якого цитує Autocar, упевнений, що новий 3 Wheeler стане хітом продаж як у Великій Британії, так і за її межами і перевершить з продажу всі чотириколісні моделі Morgan разом узяті. Приналежність 3 Wheeler до класу мотоциклів полегшить його сертифікацію на різних ринках.
Щодо електричного 3 Wheeler, який компанія анонсувала ще в 2015 році, але так і не змогла запустити у виробництво через проблеми з постачальником батарей, то Стів Морріс не горить бажанням бігти попереду паровоза, тобто випускати таку модель задовго до заборони ДВЗ Великобританії у 2030 році. Тобто Morgan робитиме бензинові машини так довго, як це буде можливо, і не соромиться своєї ролі, що наздоганяє у спільній гонці за електрифікацією.
Продаж нового Morgan 3 Wheeler почнеться в 2022 році, точна дата повноцінної прем'єри поки не оголошена, але чекати в будь-якому випадку залишилося недовго.
