Pas besoin de rouler à l’électricité : la nouvelle Morgan 3 Wheeler a reçu un moteur à essence Ford

Le mythique trikolka britannique est de retour et, contrairement à la mode effrénée du «verdissement », non pas sous la forme d’une voiture électrique, mais avec un moteur à essence Ford EcoBoost de 1,5 litre, dont la turbocompression a été dévissée spécialement pour Morgan.

Morgan Motor Company a récemment fait plaisir à ses fans avec un conservatisme sain: suivant une interprétation très particulière et élégante du concept de crossover, en utilisant le modèle Plus Four CX-T comme exemple, la société britannique a annoncé une nouvelle génération de 3 Wheeler, promettant de conserver le maximum de fonctionnalités et de caractéristiques de conception de son prédécesseur.

Morgan 3 Wheeler dernière génération

Le dernier Morgan 3 Wheeler a fait ses débuts en 2011 et a été abandonné dix ans plus tard en raison de l’incapacité d’adapter son moteur, le bicylindre en V classique «gargouillant» de la société américaine S&S Cycle, aux exigences environnementales modernes.

Selon la page Twitter officielle de Morgan, le dernier exemplaire du 3 Wheeler avec ce moteur a été assemblé le 26 août, et aujourd’hui un successeur y a été annoncé, dont le développement est en cours depuis au moins le début de l’année – en avril, le magazine britannique Autocar a publié des photos du prototype, mais on ne savait pas quelle centrale électrique le nouveau modèle obtiendrait.

La nouvelle Morgan 3 Wheeler est toujours présentée à l’état de prototype dans un emballage camouflage.

Dans son dernier article, le magazine Autocar rapporte que le nouveau moteur sera associé à la précédente boîte de vitesses manuelle à 5 rapports du roadster Mazda MX-5, c’est-à-dire que la propulsion arrière restera, même si c’était possible, à l’instar de voitures de sport américaines Vanderhall à trois roues, pour passer à l’avant avec la boîte Ford «transversale».

Le moteur n’est plus situé à l’extérieur, mais à l’intérieur de la voiture, puisque le refroidissement de l’unité Ford est liquide et non aérien, comme dans le cycle S&S. Sous le nouveau moteur, j’ai dû fabriquer une carrosserie entièrement nouvelle (bien sûr, sur un cadre en bois) et prévoir des rebords pour deux radiateurs latéraux. Dans le même temps, les développeurs ont décidé de rendre la carrosserie un peu plus pratique, à savoir qu’ils lui ont prévu plusieurs options pour les pare-brise et les bagages suspendus. Mais il n’y aura pas de toit escamotable, le maximum est une cape couvrant l’habitacle de la pluie sur le parking.

Nouveau Morgan 3 roues

Le PDG de Morgan Motor Company, Steve Morris, cité par Autocar, est convaincu que le nouveau 3 Wheeler sera un best-seller au Royaume-Uni et à l’étranger et qu’il se vendra mieux que tous les quatre-roues Morgan combinés. La classe de motos 3 Wheeler facilitera la certification sur divers marchés.

Quant au 3 Wheeler électrique, que l’entreprise a annoncé en 2015, mais n’a jamais pu mettre en production en raison de problèmes avec le fournisseur de batteries, Steve Morris n’est pas impatient de devancer la locomotive, c’est-à-dire de produire un tel modèle bien avant l’interdiction des moteurs à combustion interne au Royaume-Uni en 2030. Autrement dit, Morgan fabriquera des voitures à essence aussi longtemps que possible et n’hésite pas à jouer son rôle de rattrapage dans la course globale à l’électrification.

Les ventes de la nouvelle Morgan 3 Wheeler débuteront en 2022, la date exacte de la première à part entière n’a pas encore été annoncée, mais en tout cas, il ne faudra pas attendre longtemps.