Non c’è bisogno di guidare l’elettricità: la nuova Morgan 3 Wheeler ha ricevuto un motore a benzina Ford
Il mitico trikolka britannico è tornato e, contrariamente alla moda dilagante per il “greening”, non sotto forma di un'auto elettrica, ma con un motore a benzina Ford EcoBoost da 1,5 litri, da cui il turbocompressore è stato svitato appositamente per Morgan.
Morgan Motor Company ha recentemente accontentato i suoi fan con sano conservatorismo: seguendo un'interpretazione molto particolare ed elegante del concetto di crossover, prendendo come esempio il modello Plus Four CX-T, l'azienda britannica ha annunciato una nuova generazione di 3 ruote, promettendo di mantenere il numero massimo possibile di funzionalità e caratteristiche di design del suo predecessore.
Morgan 3 Wheeler di ultima generazione
L'ultimo Morgan 3 Wheeler ha debuttato nel 2011 ed è stato interrotto dieci anni dopo per l'impossibilità di adattare il suo motore, il classico bicilindrico a V “gorgogliante” dell'azienda americana S&S Cycle, alle moderne esigenze ambientali.
Secondo la pagina Twitter ufficiale di Morgan, l'ultima copia del 3 Wheeler con questo motore è stata assemblata il 26 agosto e oggi è stato annunciato un successore lì, il cui sviluppo è in corso almeno dall'inizio dell'anno – ad aprile, la rivista britannica Autocar ha pubblicato le foto del prototipo, ma poi non era chiaro quale centrale elettrica avrà il nuovo modello.
Il nuovo Morgan 3 Wheeler si presenta ancora nello stato di un prototipo in un involucro mimetico.
Quindi, il Morgan 3 Wheeler è rimasto un triciclo a benzina, solo ora ha un motore automobilistico piuttosto che un motore motociclistico: un triplo in linea Ford da 1,5 litri della famiglia EcoBoost Dragon, solo senza boost, cioè sovralimentazione. Il fatto è che la Morgan a tre ruote non ha bisogno di troppa potenza: il tè non è un crossover Puma ST: il peso a vuoto target è solo di mezza tonnellata, quindi non dovrebbero esserci parti extra e 120-130 “cavalli” in gli basterà la versione atmosferica del motore. Le specifiche esatte non sono state ancora annunciate. Il ciclo S&S con due litri di volume di lavoro erogava solo 83 CV e, dopo l'ultimo adeguamento alla norma ambientale Euro 4, la potenza è scesa a 69 CV,
Nel suo ultimo articolo, la rivista Autocar riporta che il nuovo motore sarà abbinato al precedente cambio manuale a 5 marce della Mazda MX-5 roadster, ovvero la trazione posteriore rimarrà, sebbene fosse possibile, sull'esempio di le sportive americane Vanderhall a tre ruote, per passare all'anteriore insieme al box Ford “trasversale”.
Il motore ora si trova non all'esterno, ma all'interno dell'auto, poiché il raffreddamento dell'unità Ford è liquido e non ad aria, come nel ciclo S&S. Con il nuovo motore ho dovuto realizzare una scocca completamente nuova (ovviamente su un telaio in legno) e prevedere delle sporgenze per due radiatori laterali. Allo stesso tempo, gli sviluppatori hanno deciso di rendere il corpo un po ‘più pratico, in particolare gli hanno fornito diverse opzioni per parabrezza e bagagli sospesi. Ma non ci sarà il tetto a scomparsa, il massimo è una cappa che copre l'abitacolo dalla pioggia nel parcheggio.
Nuovo Morgan 3 ruote
Il CEO di Morgan Motor Company Steve Morris, citato da Autocar, è fiducioso che la nuova 3 Wheeler sarà un bestseller sia nel Regno Unito che all'estero e supererà tutte le quattro ruote Morgan messe insieme. La classe motociclistica delle 3 ruote renderà più facile la certificazione in vari mercati.
Per quanto riguarda la 3 ruote elettrica, che l'azienda ha annunciato nel 2015, ma che non è mai stata in grado di mettere in produzione a causa di problemi con il fornitore della batteria, Steve Morris non è ansioso di correre davanti alla locomotiva, cioè di produrre una tale modello molto prima del divieto dei motori a combustione interna nel Regno Unito nel 2030. Cioè, Morgan produrrà auto a benzina il più a lungo possibile e non si vergogna del suo ruolo di recupero nella corsa generale per l'elettrificazione.
Le vendite della nuova Morgan 3 Wheeler inizieranno nel 2022, la data esatta della premiere a tutti gli effetti non è stata ancora annunciata, ma in ogni caso non tarderà ad aspettare.
