Coches eléctricos VinFast: toma de pedidos y tres nuevos conceptos
Pareciera que recién a mediados de noviembre VinFast presentó sus nuevos vehículos eléctricos en el Auto Show de Los Ángeles, pero los vietnamitas están de regreso en el CES 2022 en Las Vegas con grandes novedades. En primer lugar, la empresa volvió a cambiar de director general. El alemán Michael Loscheller, que pasó a VinFast desde Opel, ocupó este cargo solo seis meses. En diciembre, se apresuró a dejar VinFast sin explicación, y Le Thi Thu Thuy, una vietnamita que había trabajado en la empresa matriz de VinGroup desde 2008, fue nombrada nueva directora ejecutiva.
En segundo lugar, a fines de diciembre, comenzó en Vietnam la construcción de una planta separada para la producción de baterías de tracción. Y en una presentación en Las Vegas, Le Thi Thu Tui anunció que para fines de 2022, VinFast cambiará completamente a la producción de vehículos eléctricos. Esto significa que el actual hatchback Fadil (Opel Karl con licencia), el sedán Lux A2.0 y el crossover Lux SA2.0 (rediseñados BMW Serie 5 y X5) serán descontinuados.
En tercer lugar, coincidiendo con el CES 2022, el inicio de la aceptación de pedidos de vehículos eléctricos ya presentados en otoño, que por algún motivo volvió a cambiar los índices (aunque ahora se han vuelto más sencillos y comprensibles), justo a tiempo. El crossover de tamaño mediano VinFast VF e35 con una longitud de 4750 mm ahora se llama VinFast VF8. Está equipado con dos motores con una potencia total de 408 hp, el kilometraje de pasaporte con una sola carga alcanza los 510 km, y el precio declarado en EE. UU. es de 41 mil dólares (o 36 133 euros en Europa).
Un SUV VinFast VF9 de tres filas (antes VF e36) con una longitud de 5118 mm con los mismos motores eléctricos y un rango de pasaporte de 680 mm en América cuesta 56 mil dólares (49,280 euros en Europa). Sin embargo, estos precios se indican no solo sin impuestos, sino también sin suscripción a asistentes electrónicos y (sobre todo) el alquiler de una batería de tracción. Todavía no está claro cuánto tendrá que pagar por estos servicios. Al mismo tiempo, VinFast promete reemplazar la batería por una nueva cuando su capacidad real baje al 70% de su capacidad original. La empresa está recibiendo pedidos de los vehículos con un depósito de 200 dólares (o 150 euros) y se espera que las entregas comiencen a finales de este año.
Y en cuarto lugar, VinFast trajo tres autos conceptuales al espectáculo en Las Vegas a la vez. Estos son los futuros modelos SUV VF5, VF6 y VF7. Todavía no tienen salones completos y las características no se han anunciado. Solo está claro que toda la trinidad se creó en una sola plataforma modular y los estudios italianos Pininfarina y Torino Design se involucrarían en su diseño.
Los vehículos varían en tamaño, y cuando comience la producción en 2023, VinFast tendrá una gama completa de SUV eléctricos de clase A a E. Y todos tendrán piloto automático de nivel 2 (también conocido como control de crucero avanzado) desde el principio con la perspectiva de conducir a Nivel 3. e incluso hasta el cuarto nivel. A menos, por supuesto, que los vietnamitas cambien rápidamente sus planes.
