16 fotot naeruväärsest autode häälestamisest: Nivast GAZelleni
Tänases naeruväärse häälestuse valikus näete üsna palju Ukraina projekte. Enamasti on need erinevate mudelite fretsid, kuid sama rumalaid tuunimisideid on ka teisi.
Ärge unustage vaadata ka eelmist osa >>
Ukrainas Poltava oblastis Kolebyaki linnas pandi müüki üsna kummaline Niva VAZ-21213.
Maasturil on mittestandardne häälestus täielikult asendatud optika ja originaalse plastikust kerekomplektiga.
Kõik esi- ja tagatuled asendati väikeste ümarate laternatega. Selleks tuli teha uus vooder iluvõrele, külje- ja tagatuledele.
Lisaks ilmusid siia laiad kaitserauad ees ja taga, kapoti viimistlus, päikesesirm ja rattakoopa laiendused.
2003 aasta auto eest soovib müüja 3200 dollarit ehk praeguse kursi järgi umbes 240 000 tavaühikut.
Olen korduvalt avaldanud fotosid Ameerikast pikapiteks ümberehitatud mahtuniversaalidega. Tulemus on alati pehmelt öeldes vastuoluline.
Aga keegi Ukrainast üritas sama teha (muidugi jumaldavad Ameerikat).
Aluseks võeti ühe remonditehase täismetallist GAZelle. Ta lõikas osa katusest ära, mis võimaldas tagaküljel korraldada väikese ja täiesti kasutu kaubaplatvormi.
Ja see on kultuurne Peterburi, kus keegi üritas kolmeukselisele Lada Priore'le sportlikkust lisada.
Auto sai uue esikaitseraua sisseehitatud udutuledega ja mis kõige tähtsam – laiad rattakoopad, nagu ralliautodel.
Kuid keegi ei vaevunud isegi kõike ühte värvi värvima ja mis peamine: vedrustus ja veljed jäid standardiks, mis tapab kogu idee lihtsalt ära.
Selle auto marki ja mudelit pole enam võimalik kindlaks teha.
Omanik nägi palju vaeva, et muuta see omamoodi lahedaks (kuigi ainult tema arvates) Ameerika muskelautoks.
Ta valmistas vahtplastist väljanägemiselt uue kerekomplekti, mille kattis autopahtliga ja värvis seejärel käsitsi rulli või pintsliga.
Loomulikult hakkab aja jooksul sellisel alusel värv pragunema, hävitades veelgi auto välimust.
Limusiinid on viimasel ajal olnud omaette “loovuse” liik. Mõned pole lihtsalt vastikud, vaid ka kohutavad.
Kuid nagu praktika näitab, on meie riigis palju täiesti tõrjutud maitsemeelega inimesi, kes on valmis maksma raha sellise auto rentimise eest, mida näete alloleval fotol.
Isegi idee kõlab absurdselt: limusiiniks venitatud mahtuniversaal, millel on kaheksa ratast, suurendatud katus ja Rolls-Royce’i stiilis esiots.
See mitte ainult ei kõla halvasti, vaid ka näeb välja sama. Kuigi olen enam kui kindel, et neil õnnestus see siiski üsna muljetavaldava summa eest maha müüa.
Kõik teavad, et Niva varuratas on kapoti all. Sellise rumala otsuse, mis oluliselt halvendab passiivset ohutust, leiutasid AvtoVAZ-i insenerid.
Kuid see tüüp otsustas, et ei taha oma elu ohtu seada ja hakkas mõtlema, kuhu varukumm parandada.
Tema geniaalne idee oli isetehtud kaitseraud, kus on ruumi varurattale.
Ja kui see oleks tagumine põrkeraud, siis ma ei ütleks sõnagi. Just see tagavara oli ees! Pealegi on see valatud velg ja autol on kõik muud rattad – tembeldatud.
Huvitav, kas tema mootor hakkas üle kuumenema seetõttu, et varuratas kattub iluvõrega?
Rostov on alati olnud kodumaiste autode kohutava häälestamise keskmes.
Ja siin on teile veel üks näide: katse muuta VAZ-21099 lahedaks häälestusprojektiks.
Jah, poritiibaklapid näevad kenad välja, aga kõige muu kohta ma seda öelda ei saa.
Näiteks tobedast õhuvõtuavast kapotil või hiigelsuurest tagatiivast pakiruumi kaanel. Ja kuidas teile meeldivad mehaanilised lukud, mis kinnitavad kaitseraua poritiibade külge?
Selle auto omanik luges kuskilt, kuidas võidusõiduautode loojad vähendavad kaalu, eemaldades kõik ebavajaliku.
Seejärel otsustas ta oma autoga sama teha. Ta võttis ja lõikas esipaneelile hunniku auke.
Kuid see ei hakanud mitte ainult õnnetu välja nägema, vaid oli ka täiesti kasutu. Plastikust esipaneel ei kaalunud ju praktiliselt midagi!
Selle kaheksa omanik tahtis, et sõbrad teaksid tema tulekust ette, kui ta oli veel mõne kilomeetri kaugusel.
Tema geniaalne idee oli asendada tagaluugi klaas kõlarite vastu. Siis sai ta muusika täiel rinnal käima panna ja linnaosale oma välimusega “meeldida”.
Ilmselgelt läks see lihtsalt valesti, sest lõpptulemus oli kohutav. Samuti pole väga selge, kuidas ta kavatses kõlareid vihma ja lume eest kaitsta.
Ja jälle kolime naaber-Ukrainasse, kus pandi müüki tõsiselt muudetud “kuuik”.
Autost on saanud nagu need kohutavad kamuflaažiga prototüübid, mida autotootjad teedel katsetavad, et keegi ei teaks tulevase auto tegelikku välimust.
Kõik selle projekti juures on suurepärane. Alustades gradienttoonist (vaadake esiklaasi) ja lõpetades vaipadega salongi põrandal. Tõelised vaibad!
Järjekordne katse muuta vana Žiguli võidusõidukahuriks. Selleks premeeris omanik oma autot uue eesmise plastikust põrkerauaga, tegi kõverad rattakoopa pikendused ja “langes” maandumise nulli.
Ja siis olid kapotil imelikud mikroõhu sisselaskeavad, täpselt nagu minu nooruspõlve autodel mängus NFS Underground.
Noh, objektiivi eesmine optika ja uus isetehtud iluvõre teevad pildi täielikuks.
