16 photos de tuning auto ridicules : de Niva à GAZelle

Dans la sélection d’aujourd’hui de réglages ridicules, vous verrez pas mal de projets ukrainiens. Ce seront principalement des frettes de différents modèles, mais il existe d’autres idées de réglage tout aussi stupides.

N’oubliez pas de voir aussi la partie précédente >>

Dans la ville ukrainienne de Kolebyaki, dans la région de Poltava, un Niva VAZ-21213 plutôt étrange a été mis en vente.

Le SUV présente un réglage non standard avec des optiques complètement remplacées et un kit de carrosserie en plastique d’origine.

Tous les phares avant et arrière ont été remplacés par de petites lanternes rondes. Pour ce faire, j’ai dû faire de nouvelles garnitures sur la calandre, les veilleuses et les feux arrière.

De plus, de larges pare-chocs avant et arrière, une garniture de capot, un pare-soleil et des extensions de passage de roue sont apparus ici.

Pour une voiture de 2003, le vendeur veut 3 200 $, soit environ 240 000 unités conventionnelles au taux de change actuel.

J’ai publié à plusieurs reprises des photos d’Amérique avec des mini-fourgonnettes converties en camionnettes. Le résultat est toujours, pour ne pas dire plus, controversé.

Mais quelqu’un d’Ukraine a essayé de faire la même chose (bien sûr, ils idolâtrent l’Amérique).

La GAZelle entièrement métallique de l’une des usines de réparation a été prise comme base. Elle a coupé une partie du toit, ce qui a permis d’organiser une petite plate-forme de chargement complètement inutile à l’arrière.

Et c’est la culture de Saint-Pétersbourg, où quelqu’un a essayé d’ajouter de la sportivité à la Lada Priore à trois portes.

La voiture a reçu un nouveau pare-chocs avant avec phares antibrouillard intégrés et, surtout, des passages de roue larges, comme dans les voitures de rallye.

Mais personne n’a même pris la peine de tout peindre d’une seule couleur, et le plus important: la suspension et les roues sont restées de série, ce qui tue tout simplement toute l’idée.

Il n’est plus possible de déterminer la marque et le modèle de cette voiture.

Le propriétaire a déployé beaucoup d’efforts pour en faire une sorte de muscle car américaine cool (mais seulement à son avis).

Il a fabriqué un nouveau kit carrosserie à partir de ce qui ressemblait à de la mousse de polyuréthane, qu’il a recouverte de mastic automobile, puis peinte à la main avec un rouleau ou un pinceau.

Naturellement, avec le temps, la peinture sur cette base commence à se fissurer, détruisant davantage l’apparence de la voiture.

Les limousines ont récemment été un type distinct de « créativité ». Certains ne sont pas seulement dégoûtants, ils sont terribles.

Mais comme le montre la pratique, dans notre pays, il y a beaucoup de gens avec un sens du goût complètement rejeté, qui sont prêts à payer pour louer une voiture similaire à celle que vous voyez sur la photo ci-dessous.

Même l’idée semble absurde: une fourgonnette allongée dans une limousine, avec huit roues, un toit élargi et une partie avant de style Rolls-Royce.

Non seulement ça sonne mal, mais ça se ressemble. Bien que je sois plus que sûr qu’ils ont quand même réussi à le vendre pour un montant assez impressionnant.

Tout le monde sait que la roue de secours de la Niva se trouve sous le capot. Une décision aussi stupide, qui aggrave considérablement la sécurité passive, a été inventée par les ingénieurs d’AvtoVAZ.

Mais ce type a décidé qu’il ne voulait pas mettre sa vie en danger et a commencé à réfléchir à l’endroit où réparer la roue de secours.

Son idée géniale était un pare-chocs fait maison avec de la place pour une roue de secours.

Et si c’était le pare-chocs arrière, je ne dirais pas un mot. C’est juste que le spare était devant! De plus, il s’agit d’une jante moulée et la voiture a toutes les autres roues – estampées.

Je me demande si son moteur n’a pas commencé à surchauffer du fait que la roue de secours chevauche la calandre?

Rostov a toujours été au centre d’un terrible réglage des voitures nationales.

Et voici un autre exemple pour vous : une tentative de transformer le VAZ-21099 en un projet de réglage cool.

Oui, les élargisseurs d’ailes sont beaux, mais je ne peux pas en dire autant pour tout le reste.

Par exemple, à propos d’une prise d’air stupide sur le capot ou d’un énorme aileron arrière sur le couvercle du coffre. Et que pensez-vous des serrures mécaniques qui fixent le pare-chocs aux ailes ?

Le propriétaire de cette voiture a lu quelque part comment les créateurs de voitures de course réduisent le poids en supprimant tout ce qui n’est pas nécessaire.

Puis il a décidé de faire de même avec sa voiture. Il a pris et coupé un tas de trous dans le panneau avant.

Mais cela a non seulement commencé à avoir l’air misérable, mais aussi complètement inutile. Après tout, la façade en plastique ne pesait pratiquement rien!

Le propriétaire de ce huit voulait que ses amis soient au courant de son arrivée à l’avance, alors qu’il se trouvait encore à quelques kilomètres.

Son idée géniale était de remplacer la vitre du hayon par des haut-parleurs. Ensuite, il pourrait allumer la musique au maximum et « faire plaisir » au quartier avec son apparence.

C’est juste que quelque chose s’est mal passé, car le résultat final a été terrible. On ne sait pas non plus comment il a prévu de protéger les haut-parleurs de la pluie et de la neige.

Et encore une fois, nous nous dirigeons vers l’Ukraine voisine, où un « six » sérieusement modifié a été mis en vente.

La voiture est devenue comme ces terribles prototypes camouflés que les constructeurs automobiles testent sur les routes pour que personne ne connaisse la véritable apparence de la future voiture.

Tout dans ce projet est génial. À partir de la teinte dégradée (regardez le pare-brise) et se terminant par des tapis sur le sol de la cabine. De vrais tapis!

Une autre tentative de transformer l’ancien Zhiguli en un canon de course. Pour ce faire, le propriétaire a récompensé sa voiture avec un nouveau pare-chocs avant en plastique, a réalisé des extensions de passage de roue tordues et un atterrissage « abaissé » à zéro.

Et puis il y avait d’étranges micro-prises d’air sur le capot, tout comme les voitures du jeu NFS Underground de ma jeunesse.

Eh bien, l’optique avant à lentille et une nouvelle calandre maison complètent le tableau.