Veel üks värskendatud Toyota RAV4: uus optika ja valiku laiendamine

Kõrval Lukas Müller Peal sept. 5, 2022

Esitletakse USA turule mõeldud täiustatud linnamaasturit. Vaid põhiversioon jäi praktiliselt puutumata, samas kui ülejäänud valikud on välimuselt veidi muutunud. Tehnika on esialgsetel andmetel sama.

Toyota teatas septembris uuendatud RAV4-st, kuid see oli ainult Euroopas mõeldud crossover. Nüüd on kord Ameerika versiooni käes. Muide, uuendatud linnamaasturi debüüt on ajastatud kokku 25. aastapäevaga mudeli olemasolust USA-s (üldiselt tutvustati esimest Rafiku seeriat 1993. aastal). Olgu lisatud, et RAV4-l läheb osariikides hästi: selle aasta esimese kolme kvartaliga on see riigi enimmüüdud maasturite edetabelis esikohal 313 447 müüdud ühikuga (+ 4,5% võrreldes jaanuariga -september 2020). Üldarvestuses saavutab kross neljanda koha, paremad on vaid ameeriklaste poolt armastatud pikapid (edes Ford F-seeria, järgnevad Ram veoautod ja Chevrolet Silverado).

Hübriid Toyota RAV4 XSE-2022 uues värvitoonis

Odavam RAV4 pole väliselt muutunud, ülejäänud versioonidel on uued LED-esituled – samad, mis Euroopa jaoks mõeldud krossil, integreeritud sõidutulede ribadega. Mõnel versioonil, sealhulgas off-road Adventure ja TRD Off-Road, olid endiselt uued LED-udutuled ning kallil "tavalisel" hübriidil (st ilma vooluvõrgust laadimise võimaluseta) olid eraldi vertikaalsed DRL-id (neist esimene). sai tipptasemel akutoitel peahübriidi). Lisaks on uuendatud velgede sortimenti, lisaks on mõne varustustaseme puhul laiendatud kerevärvide paletti (lisatud on Calvary Blue toon). Kõikidel versioonidel on nüüd lukustatav kindalaegas ja LED-sisevalgustus ning Rafiksil on nüüd kallim elektriliselt reguleeritav kõrvalistuja.

Toyota RAV4-2022 TRD maastikuversioon

"Tavaline" hübriid on omandanud ka uue SE-paketi: RAV4 Hybridi liini hinnaga jääb see täpselt keskele, see tähendab XLE Premiumi vahele (reformieelne versioon maksab 32 900 dollarit, tavapärane umbes 2 404 000 ühikut praeguse vahetuskursi järgi) ja XSE (dorestyle'i hind on 34 850 dollarit või 2 547 000 tavaühikut). Uue versiooni istmed on polsterdatud kangaga, kere saab olla ainult ühevärviline (XSE jaoks – kahetooniline värv), standardvarustuses on 7-tollise ekraaniga multimeediumisüsteem (XSE jaoks 8-tolline tahvelarvuti). Sellise rafiku eest saab lisatasu eest tellida rooli- ja istmesoojenduse, katuseluugi ja 9-tollise puuteekraaniga multimeedia.

Toyota hübriid RAV4-2022, uus SE versioon

Toyota väljalases pole tehnoloogiast sõnagi, seega on kõik endine. Osariikides on tavaline RAV4 saadaval 2,5 "atmosfäärilise" bensiinimootoriga (206 hj) ja 8 automaatkäigukastiga. "Standardne" hübriid on varustatud 177 hobujõulise 2,5 mootori, elektrimootori ja elektromehaanilise CVT-ga, mille koguvõimsus on 222 hobujõudu. Ja taaslaetava nelikveolise hübriid RAV4 Prime (sellel on ka 2,5 võimsusega mootoril põhinev paigaldus) koguvõimsus on 306 hj.

Toyota hübriid RAV4-2022, uus SE versioon

Kõik Ameerika esinduses uuendatud krossoveri üksikasjad lubatakse avalikustada detsembri keskel ning avaldatakse ka hinnad.

praegune RAV4 saab tõenäoliselt hilinenud värskenduse. Praegune linnamaastur? on saadaval 2,0 (149 hj) ja 2,5 (199 hj) võimsusega, esimene on kombineeritud kuuekäigulise “mehaanika" ehk CVT-ga, teine mootor on varustatud kaheksakäigulise “automaatikaga”.