5 Ameerika autot, mida te pole kunagi näinud

Sellised autod nagu Ford, Chrysler või Cadillac on tuntud üle maailma. Kuid nagu tavaliselt, on arenenud autotööstusega riigis teisigi huvitavaid, kuid vähetuntud ja mõnikord šokeerivaid autosid.

USSV Rhino GX

Ameerika ettevõtte US Specialty Vehicles linnamaasturit saab kirjeldada ühe lausega – “näidata, mitte olla”. Auto näeb välja nagu lahinguväljalt naasev armee MRAP. Tegelikult, kuigi see on tõsiselt tuunitud, on see üsna tsiviilauto.

Firma on aga teinud tõsist tööd, luues originaalkere ja paigaldades selle Ford F-450 šassiile. Väliselt näeb auto välja nagu soomustatud, aga tegelikult pole siin mingit kaitset. Sees on luksuslik interjöör, kus on palju viimistlusvõimalusi, helisüsteem ja muud rikkaliku elu rõõmud.

Tehnilises osas näeb Rhino GX ka üsna korralik välja. Selle kapoti all võib olla diisel V8 või bensiin V10. Mootor on blokeeritud automaatkäigukasti ja nelikveoga.

USSV Rhino GX on suurepärane võimalus neile, kes soovivad voos silma paista. Auto hind algab 250 000 dollarist

Anteros

Anteros Coachworks Inc asutasid 2005. aastal kaks entusiasti, kes unistasid Euroopa disainiga Ameerika auto ehitamisest.

Anteose sportauto väiketootmine algas 2006. aastal. Auto sai originaalse komposiitmaterjalidest kere ja Corvette C6 šassii. LS2 mootor andis 500–600 hj. sõltuvalt sundimise astmest.

Hetkel Anteros Coachworks endast elumärke ei näita. Kuid kord osteti nende autod hästi ja need maksid palju, alates 150 tuhandest dollarist.

Youabian Puma

Puma on hea näide sellest, kuidas mitteprofessionaalid autode tootmist enda peale võtavad. Nii otsustas 2012. aastal kosmeetikakirurg Kambiz Yuabian hakata autosid tootma. Aasta hiljem esitleti Los Angelese autonäitusel ebatavalise välimusega autot, mingi metsik segu kärust ja sportautost.

Ootuspäraselt pilkas ajakirjandus autot kui näituse kõige koledamat ja kohmakamat autot. Must PR on aga ka PR ja autole oli ostjaid koguni kolm ning autod müüdi väidetavalt 1 miljoni dollari eest.

Sellise raha eest said ostjad 7-liitrise V8 mootoriga tagaveolise auto võimsusega 505 hj. Autotootja sõnul kiirendas Puma 0–60 miili tunnis 5,9 sekundiga.

Equus Bass 770

Ameerika ilma muskelautodeta pole Ameerika. Jah, ka suured autotootjad asusid nostalgialainele ja müüvad edukalt uue põlvkonna “musklid”. Kuid üks väike firma Detroidist otsustas minna veelgi kaugemale ja luua esimese luksusliku muskelauto ning hinna järgi, mis algab 530 000 dollarist, see neil ka õnnestus.

Selle hinna eest pakutakse mudelit Bass 770 Chevrolet Corvette ZR1 6,2-liitrise mootoriga, mille võimsus on 640 hj. Lisaks on 770-l adaptiivne vedrustus ja Brembo süsinikkeraamilised pidurid.

Auto välimus on stiliseeritud 70ndate “muskelautodeks”, kuid kõige enam meenutab see esimese põlvkonna mustangi. Kabiin oli kallite materjalide ja kaasaegse tehnoloogia kuningriik. Kuid mille eest tootja pool miljonit dollarit andeks annab, pole selge.

Mobility Ventures MV-1

Kallite ja ühiskonnale kasutute autode juurest liigume edasi Mobility Ventures MV-1 juurde. Selle auto töötas välja spetsiaalselt taksode jaoks AM General ning sellel oli mugav ja avar multifunktsionaalne interjöör.

MV-1-l oli lihtne ja töökindel raami šassii, käigukast ja mootor aga laenati Ford Crown Victorialt. Ventures MV-1-l oli mugava ukse ja 1 meetri laiuse kokkuklapitava kaldtee salong puuetega inimeste mugavaks pardaleminekuks.

MV-1 tootmine algas 2011. aastal. Aastas toodetakse umbes 2 tuhat autot, neid saab näha USA suuremates linnades.

Need on sellised huvitavad, kuid Ameerikas toodetud vähetuntud autod.