PAK Loader Combiloader – viime auto mootori täiuslikkuseni

Siiani on CombiLoader siseturul kõige tõhusam ja populaarseim tööriist, millega saate värskendada või muuta välkmälufunktsiooniga elektrooniliste juhtseadmete püsivara.

1 Mis on PAK Downloader v3?

Tänu põhitarkvara kõrgele funktsionaalsusele, töökindlusele ja pidevatele uuendustele võimaldab PAK-laadur kompetentset kiibi häälestamist väga erinevatele välismaistele ja kodumaistele automudelitele. Selle alglaaduri abil saate kontrolleris muudatusi teha juhtplokki eemaldamata. Sel juhul kasutab laadur andmete ja kalibreerimiste salvestamiseks diagnostilist meetodit, kuid see on võimalik ainult teatud elektroonilise juhtseadme mudelite puhul, peamiselt välismaise toodangu puhul.

Põhipakett sisaldab reeglina spetsiaalset adapterit, mitut erineva kontaktivõimega pistikutega kaableid ja otse USB hosti. Samal ajal tasub meeles pidada, et programmeerija saab töötada ainult spetsiaalse adapteri kasutamisel, kuna programmil on andmete kopeerimise kaitse. Samuti on olemas lisamoodulid ja spetsiaalsed pistikprogrammid, mida tavaliselt tasutakse eraldi.

USB Host on üsna keeruline mehhanism, mis muudab protsessori sisemist programmi. USB Host on ka SMS-Softare programmide elektrooniline võti. Adapter koos hostiga võimaldab spetsiaalse K-Line liidese kaudu luua juhtsignaale, samuti lugeda ja installida juhtseadme jaoks uut püsivara.

2 Combiloader PAK 3 programmeerija omadused

Sellel alglaaduril on tohutu funktsionaalne potentsiaal, mistõttu peetakse seda parimaks omalaadseks. Combiloaderi programmeerija abil saate skannida ja väljastada kontrolleri ja süsteemi andmeid, lugeda kontrolleri vigu, tuvastada kaherežiimilises versioonis kasutatava püsivara tüüpi, samuti skannida ja kustutada kontrolleri veakoode ning skannida püsivara sisemise puhvri suunas.

Programm Combiloader PAK 3 eeldab kaasaegset arvutit ja vähemalt Windows 2000 operatsioonisüsteemi, mis on ühendatud põhiarvuti USB-porti spetsiaalse adapteri kaudu. Programmeerijat uuendatakse pidevalt, välja antakse uusi mooduleid ja pistikprogramme, millega saate muuta kõige kaasaegsemate elektrooniliste juhtseadmete tüüpide püsivara. Selle programmi eeliste hulgas võib välja tuua mitmeid lisafunktsioone, mida ainult see alglaadur pakub.

Seega saab programm töötada samaaegselt nii Flashi kui ka EEPROM-iga. Lisaks saab programm lugeda immobilisaatorist andmeid ja vajadusel selle täielikult keelata. Combiloader võimaldab integreerida ka starteri ja pardaarvuti blokeerimisprogrammi, kaitstes seeläbi andmeid kopeerimise eest. Tuleb märkida, et igal aastal kasvab plahvatuslikult lisamoodulite arv, mida kasutatakse mitmesuguste kaasaegsete välismaiste ja kodumaiste autode mudelite jaoks. Järgmisena vaatame mõningaid populaarseid lisatasu eest saadaolevaid mooduleid.

Eranditult nõuavad kõik programmeerija kaasaegsed moodulid ühte elektroonilist võtit, mille maksumus erinevates teenustes ja kauplustes jääb vahemikku 1000–1500 tavalist ühikut.

Põhikonfiguratsioonis on universaallaadur saadaval moodulitega jaanuar-5.1 ja jaanuar-7.2, mida kasutatakse VAZ-i sõidukite erinevate mudelite juhtseadmete parameetrite kalibreerimiseks kuni 2005. aasta väljalaskeaastani. Standardvarustuses on saadaval ka moodul Mikas-7.1, mida kasutatakse GAZ ja UAZ sõidukite jaoks ning moodul Mikas-7.6, mida kasutatakse osade Daewoo ja ZAZ mudelite jaoks. Ka põhiversioonist leiate Boschi M7.9.7 / Bosch M7.9.7+ moodulid, aga ka Boch 7.0, mis on mõeldud VAZ-i perekonna “värskematele” mudelitele. Lisaks sisaldab “alus” ka ülitäpset BSL režiimi C16x moodulit, millega saab kirjutada mõnele välismaisele autole, näiteks Volkswagenile, Audile või Skodale, välgu juhtplokid. Tavaliselt on nad on varustatud suure mälumahu ja ühe käsusüsteemiga ülitäpsete kontrolleritega. Sel juhul saab BSL-režiimi C16x moodul töötada ainult spetsiaalse turvavõtmega.

3 Mõne valikulise mooduli ülevaade

Mõelge laaduri kõige populaarsematele moodulitele. Näiteks DAEWOO KLINE tüüpi moodul. See moodul võimaldab teil diagnoosida ja vilkuda uutele Daewoo mudelitele paigaldatud kaasaegseid juhtseadmeid. Sel juhul vilgub ilma arvutit eemaldamata, kasutades diagnostikameetodit. Reeglina kõigub selle mooduli hind 7000 tingimusliku ühiku ringis. Teine populaarne moodul on Sirius 3x, mida kasutatakse uute Renault mudelite, sealhulgas uue põlvkonna Clio ja Logani puhul.

Delphi moodulit kasutatakse Hiinas toodetud autode juhtplokkide kirjutamiseks, selle maksumus ei ületa reeglina 5000 tavalist ühikut. Siemens MS3 võimaldab teha tarkvaramuudatusi kõigi BMW mudelite ECU-s ja seda tarnitakse ainult programmeerija USB-versioonide jaoks, selle maksumus varieerub 5000 tavaühiku piires. Tänapäevaste Kia mudelite puhul, välja arvatud sellised mudelid nagu Kia Sportage, Ceed, Magentis ja Sorento, kasutatakse moodulite komplekti nagu SIM2K-140 või Delphi MT. Seda moodulikomplekti kasutatakse ka Hyundai Sonata elektroonilise juhtseadme värskendamiseks suuremate kui 2,0-liitriste mootoritega, aga ka Chevrolet Epica. Selle moodulikomplekti ostmisel peab teil olema ka spetsiaalne adapter nimega Open Port2,

4 Soovitused universaalse PAK-laaduri kasutamiseks

Kui otsustate juhtseadme püsivaras teatud muudatusi teha ja soovite selleks Combiloaderit kasutada, on kõige parem pöörduda spetsialistide poole, kellel on kogu vajalik varustus ja kogemus selliste tööde tegemiseks. Nad aitavad asjatundlikult valida sobivaima mooduli. Kui loodate oma jõule ja soovite oma autos ECU-d iseseisvalt vilkuda, soovitame teil kasutada selle programmeerija kasutamise erijuhiseid ning laadida alla kõik saadaolevad draiverid ja püsivara, kui vajate täiendavaid USB-võtmeid.

Igal juhul tasub standardse juhtploki vilkumise protseduuriga alustada alles pärast vajalike teadmiste ja teoreetiliste oskuste omandamist. Combiloaderi tarkvarapakett on mugav universaalseks kasutamiseks ja spetsialiseeritud tehnilistes teenustes. Praegu on peaaegu igal kaasaegsel automudelil võimalik kalibreerida erinevaid ECU parameetreid, kasutades tohutul hulgal võimalusi, mida see kaasaegne riist- ja tarkvarasüsteem pakub.