PAK Loader Combiloader – tuomme auton moottorin täydellisyyteen

CombiLoader on tähän mennessä kotimarkkinoiden tehokkain ja suosituin työkalu, jolla voit päivittää tai muuttaa flash-muistitoiminnolla varustettujen elektronisten ohjausyksiköiden laiteohjelmistoa.

1 Mikä on PAK Downloader v3?

Perusohjelmiston korkean toiminnallisuuden, luotettavuuden ja jatkuvien päivitysten ansiosta PAK-lataaja mahdollistaa asiantuntevan siruvirityksen monenlaisille ulkomaisille ja kotimaisille automalleille. Tämän käynnistyslataimen avulla voit tehdä muutoksia ohjaimeen irrottamatta ohjausyksikköä. Tässä tapauksessa kuormaaja käyttää diagnostista menetelmää tietojen ja kalibrointien tallentamiseen, mutta tämä on mahdollista vain tietyissä elektronisen ohjausyksikön malleissa, pääasiassa ulkomaisessa tuotannossa.

Pääsääntöisesti peruspaketti sisältää erikoissovittimen, useita kaapeleita eri kontaktiominaisuuksilla liittimillä ja suoraan USB-isäntäkoneen. Samanaikaisesti on syytä muistaa, että ohjelmoija voi toimia vain, jos käytetään erikoistunutta sovitinta, koska ohjelmassa on tietojen kopiosuojaus. Mukana on myös lisämoduuleja ja erikoislaajennuksia, jotka yleensä veloitetaan erikseen.

USB Host on melko monimutkainen mekanismi, joka muuttaa prosessorin sisäistä ohjelmaa. USB Host on myös sähköinen avain SMS-Softare-ohjelmille. Sovitin ja isäntä mahdollistavat ohjaussignaalien luomisen sekä uuden laiteohjelmiston lukemisen ja asentamisen ohjausyksikölle erityisen K-Line-liitännän kautta.

2 Combiloader PAK 3 -ohjelmoijan ominaisuudet

Tällä käynnistyslataimella on valtava toiminnallinen potentiaali, minkä vuoksi sitä pidetään parhaana laatuaan. Combiloader-ohjelmoijalla voit skannata ja tulostaa ohjain- ja järjestelmätietoja, lukea ohjaimen virheitä, tunnistaa kaksimuotoisessa versiossa käytetyn laiteohjelmiston tyypin sekä skannata ja poistaa ohjaimen vikakoodeja ja skannata laiteohjelmiston sisäistä puskuria kohti.

Combiloader PAK 3 -ohjelma vaatii nykyaikaisen tietokoneen ja vähintään Windows 2000 -käyttöjärjestelmän, joka on kytketty päätietokoneen USB-porttiin erikoissovittimen kautta. Ohjelmoijaa päivitetään jatkuvasti, uusia moduuleja ja laajennuksia julkaistaan, joilla voit muuttaa laiteohjelmistoa nykyaikaisimpien elektronisten ohjausyksiköiden tyypeissä. Tämän ohjelman eduista voidaan erottaa useita lisätoimintoja, joita vain tämä käynnistyslatain tarjoaa.

Siten ohjelma voi toimia samanaikaisesti sekä Flashin että EEPROMin kanssa. Lisäksi ohjelma voi lukea tietoja ajonestolaitteella ja tarvittaessa poistaa sen kokonaan käytöstä. Combiloader mahdollistaa myös integroinnin käynnistys- ja ajotietokoneen lukitusohjelmaan, mikä suojaa tietoja kopioimiselta. On huomattava, että joka vuosi uusien ulkomaisten ja kotimaisten autojen erilaisiin malleihin käytettyjen lisämoduulien määrä kasvaa eksponentiaalisesti. Seuraavaksi tarkastelemme joitain suosittuja moduuleja, jotka ovat saatavilla lisämaksusta.

Poikkeuksetta kaikki ohjelmoijan nykyaikaiset moduulit vaativat yhden elektronisen avaimen, jonka hinta vaihtelee eri palveluissa ja myymälöissä 1000 – 1500 tavanomaista yksikköä.

Peruskokoonpanossa yleiskuormaaja on saatavana moduuleilla tammikuu-5.1 ja tammikuu-7.2, joita käytetään VAZ-ajoneuvojen eri mallien ohjausyksiköiden parametrien kalibrointiin vuoteen 2005 saakka. Vakiovarusteena on myös GAZ- ja UAZ-ajoneuvoissa käytettävä Mikas-7.1-moduuli sekä joissakin Daewoo- ja ZAZ-malleissa käytettävä Mikas-7.6-moduuli. Myös perusversiosta löytyy Bosch M7.9.7 / Bosch M7.9.7+ -moduuleja sekä Boch 7.0, jotka on suunniteltu VAZ-perheen "tuorempiin" malleihin. Lisäksi "pohja" sisältää myös erittäin tarkan BSL-tilan C16x-moduulin, jolla voit kirjoittaa salaman ohjausyksiköitä joihinkin ulkomaisiin autoihin, esimerkiksi Volkswageniin, Audiin tai Skodaan. Ne ovat yleensä on varustettu erittäin tarkoilla ohjaimilla, joissa on suuri määrä muistia ja yksi komentojärjestelmä. Tässä tapauksessa BSL-tilan C16x-moduuli voi toimia vain erityisen suojatun avaimen kanssa.

3 Joidenkin valinnaisten moduulien yleiskuvaus

Harkitse kuormaimen suosituimpia moduuleja. Esimerkiksi DAEWOO KLINE -tyyppinen moduuli. Tämän moduulin avulla voit diagnosoida ja päivittää uusiin Daewoo-malleihin asennettuja nykyaikaisia ​​ohjausyksiköitä. Vilkkuminen tapahtuu tässä tapauksessa ilman, että tietokonetta irrotetaan diagnoosimenetelmän avulla. Tämän moduulin hinta vaihtelee pääsääntöisesti 7000 ehdollisen yksikön ympärillä. Toinen suosittu moduuli on Sirius 3x, jota käytetään uusissa Renault-malleissa, mukaan lukien uuden sukupolven Clio ja Logan.

Delphi-moduulia käytetään kiinalaisten autojen ohjausyksiköiden kirjoittamiseen, sen hinta ei yleensä ylitä 5000 tavanomaista yksikköä. Siemens MS3:n avulla voit tehdä ohjelmistomuutoksia kaikkien BMW-mallien ECU:hin ja se toimitetaan vain ohjelmoijan USB-versioille, sen hinta vaihtelee 5000 tavanomaisen yksikön sisällä. Nykyaikaisissa Kia-malleissa, lukuun ottamatta sellaisia ​​malleja kuin Kia Sportage, Ceed, Magentis ja Sorento, käytetään moduulisarjaa, kuten SIM2K-140 tai Delphi MT. Tätä moduulisarjaa käytetään myös yli 2,0 litran moottoreiden Hyundai Sonatan elektronisen ohjausyksikön sekä Chevrolet Epican päivittämiseen. Kun ostat tämän moduulisarjan, sinulla on oltava myös erikoissovitin nimeltä Open Port2,

4 Suositukset PAK-yleiskuormaimen käyttöön

Jos päätät tehdä tiettyjä muutoksia ohjausyksikön laiteohjelmistoon ja haluat käyttää Combiloaderia tähän, on parasta ottaa yhteyttä asiantuntijoihin, joilla on kaikki tarvittavat laitteet ja kokemusta tällaisten töiden suorittamisesta. He auttavat sinua asiantuntevasti valitsemaan sopivimman moduulin. Jos luotat omiin vahvuuksiisi ja haluat itsenäisesti vilkkua ECU:ta autossasi, suosittelemme, että käytät tämän ohjelmoijan erityisiä käyttöohjeita sekä lataat kaikki saatavilla olevat ohjaimet ja laiteohjelmistot, jos tarvitaan lisää USB-avaimia.

Joka tapauksessa kannattaa aloittaa normaalin ohjausyksikön vilkkuminen vasta tarvittavien tietojen ja teoreettisten taitojen hankkimisen jälkeen. Combiloader-ohjelmistopaketti on kätevä yleiskäyttöön ja erikoistuneisiin teknisiin palveluihin. Tällä hetkellä lähes kaikissa moderneissa automalleissa on mahdollista kalibroida erilaisia ​​ECU-parametreja käyttämällä valtavaa valikoimaa mahdollisuuksia, joita tämä moderni laitteisto- ja ohjelmistojärjestelmä tarjoaa.