GMC Sierra-2019 – 5. sukupolven pickup GMC Sierra
American Pickups 2018-2019 esittelee uuden GMC Sierran (GM Sierra) – viidennen sukupolven täysikokoisen lava-auton tavalliselta kuorma-auton moottoriyhtiöltä. Katsauksessamme uudesta GMC 2018-2019 Sierra-lava-autosta – valokuvia ja videoita, hintaa ja veljen täydelliset tekniset tiedot – uusi Chevrolet Silverado esitellään osana Detroitin autonäyttelyä tammikuussa 2018. Sierra-picupin tuleva sukupolvi ei vain siirtynyt uudelle T1-alustalle, vaan erosi Silveradosta ulkonäöltään sekä useista ainutlaatuisista vaihtoehdoista. Uuden sukupolven GMC Sierra -lava-auton ja GMC Sierra Denalin luksusversion myynti alkaa Yhdysvaltain markkinoilla syksyllä 2018 hintaan 29 500 dollaria ja 53 000 dollaria.
On huomattava, että uuden sukupolven GMC Sierra ja Chevrolet Silverado kuten edellisen sukupolven avolava-autot ovat kaksoisveljiä. Mallissa on uusi T1-alusta, voimakas ja kestävä runko, joka on valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja saranoidut runko-osat (ovet, tavaratilan kansi ja konepelti) alumiinia. Uusi alusta mahdollisti uuden Sierra-sukupolven avolava-auton omapainon vähentämisen yli 160 kilolla edeltäjäänsä verrattuna. Samalla akseliväli on kasvanut 100 mm, kaksirivisten matkustamojen jalkatilaa on 40 mm enemmän ja tavaratilan käyttötilavuus kasvanut 1784 litraan.
Uuden sukupolven GM c Sierra sai kuitenkin erilaisen ilmeen, joten GMC Sierra ja Chevrolet Silverado ovat nyt veljiä, eivät klooneja. Samaan aikaan General Motors tarjosi omaan noutoon useita ainutlaatuisia vaihtoehtoja, jotka eivät ole vain kilpailijoiden saatavilla, mutta niitä ei edes tarjottu koko maailmanlaajuiselle autoteollisuudelle.
Ensimmäinen siru on MultiPro-takaluukku (vakiovaruste Denali-versiossa ja siinä), jossa on integroitu taittuva osa 6 muunnosmenetelmällä. MultiPro-runkolauta on varustettu sähkökäytöllä, se auttaa pidentämään runkoa ja nousemaan alustalle, helpottaa pääsyä tavaratilaan ja auttaa kiinnittämään kuorman sekä lautaa voidaan käyttää istuimena (kestää painon nousua 170 kg) ja jopa työpaikkana (ulostulolla). 110 VL).
Toinen ainutlaatuinen ominaisuus on saatavana vain lisävarusteena: CarbonPron Cargo Bay on valmistettu 5 materiaalin yhdistelmästä (muovi, lasikuitu, teräs, alumiini ja hiilikuitu).
Tavaratilan sisäiset kantavat elementit on valmistettu hiilikuidusta, korin sivu- ja etuseinät, lattia ja pyöränkaaret. CarbonPro-tavaratila ei ole vain 28 kg kevyempi kuin tavallinen teräs, vaan se kestää paremmin mekaanisia vaurioita eikä ruostu.
GMC Sierra -lava-auton uusi sukupolvi (katsauksessa valokuvissa ja videoissa näkyy paalaimet kalliista Denali-sarjasta), jolla on moderni, tyylikäs ja karismaattinen ulkonäkö. Vaikka Sierra näyttää vaikuttavammalta ja vaikuttavammalta kuin Silveradon alustan sisarus, siinä ei ole vain alkuperäinen etuosa, jossa on majesteettinen säleikkö ja täydet LED-ajovalot, vaan erilliset ulkokorin kiinnikkeet. GMC-lava-auton ovet ja lokasuojat, pyöränkaapit ja sivuseinät, suunniteltu eri tavalla kuin Chevrolet-mallit.
Työskenneltyään melko paljon asettelun ulkonäön parissa suunnittelijat päättivät olla koskematta autoon. Ja uusi GM c Sierra sai saman sisustuksen kuin Chevrolet Silverado, mutta siinä on uusittu kojelauta, alkuperäinen ohjauspyörä ja kalliimmat verhoilumateriaalit (GMC Sierra Denali -sisustus on laadukas täysnahkaverhoilu, jota täydentävät kontrastiompeleet ja avo- huokosen tummat puuosat). Lisäksi on pari erittäin kehittynyttä ominaisuutta, joita ei ole saatavilla muissa amerikkalaisissa mikrofoneissa: värillinen head-up-näyttö, joka näyttää 3×7 tuuman kuvan tuulilasissa, ja digitaalinen sisätaustapeili, joka näyttää kuvan takaapäin. katsella kameraa.
Lisää Arsenaliin uudet yleiskameran asettelut, automaattinen jarrujärjestelmä jalankulkijoiden tunnistuksella, peilien ja merkintöjen kuolleiden kulmien valvontajärjestelmä, mukautuva vakionopeudensäädin, uusi apujärjestelmä perävaunun vetämiseen, suora autotourist-järjestelmä, sekä perävaunuvarkauksien havaitsemisjärjestelmät, jotka voivat ilmoittaa omistajalle perävaunuvarkauksista, jos perävaunu irrotetaan luvattomasti koneesta OnStar-palvelun avulla.
Tekniset tiedot GMC Sierra 2018-2019.
Uuden sukupolven GM-C Sierran konepellin alla on tarjolla täsmälleen samat kolme moottoria (turbodiesel ja pari bensiiniä) Chevrolet Silverado -lava-autoon. Leikkurit Duramax turbodiesel 3.0 kuusisylinterinen bensiini V8, sekä 5.3 ja 6.2 V8 sylinterin deaktivointijärjestelmällä (dynaaminen polttoaineen hallinta) pienillä kuormilla. Leikkurit Duramax dieselmoottori ja tehokas diesel 3.0 ja V8 6.2 yhdessä uusimman automaattivaihteiston 10 kanssa, junioribensiinimoottoriin V8 5.3 on varustettu 8-vaihteisella automaattivaihteistolla.
GMC Sierra Denali -lava-auton ostajat saavat mahdollisuuden kokea tasaisen ajon. Mukautuva jousitus elektronisesti ohjatuilla vaimentimilla, jotka voivat muuttaa ominaisuuksia kahden millisekunnin välein.