Fiat Argo 2017 – nouvelle berline pour le Brésil
La gamme de véhicules Fiat La nouvelle Fiat a rejoint l’Argo en 2017-2018, la dernière berline compacte européenne de Classe B. Dans la revue Fiat Argo – photos et vidéos, prix et spécifications techniques complètes, le successeur de la Fiat Punto.
Initialement, la nouvelle Fiat « Argo » entre sur le marché brésilien avec trois moteurs à essence: un 1,0 litre de 72 chevaux, 1,3 litre de 101 chevaux, 1,8 litre de 135 chevaux pour une version chargée du modèle Fiat HAGAT Argo à un prix de 46 800 à 70 600 reais brésiliens (environ 807 à 1 218 000 unités conventionnelles). Au cours de cette année, la nouvelle berline compacte Argo sera disponible dans d’autres pays d’Amérique du Sud, et en 2018, bien qu’atteignant les acheteurs européens, sous un nom différent.
Fait intéressant, la nouvelle trappe Fiat Argo au Brésil remplacera deux voitures de la gamme de modèles de la société italienne – les anciennes Fiat Punto et Fiat Palio. Alors que les créateurs de la berline compacte imposent de nouveaux grands espoirs, la nouvelle Fiat Argo a déjà reçu de nombreuses bonnes épithètes. La voiture est à la fois élégante et confortable, high-tech et sûre, efficace et sportive grâce à la famille de moteurs Firefly avec un taux de compression élevé de 13,2: 1, et cela sans turbo. Nous pouvons ajouter aux modèles d’actifs une conception de carrosserie extérieure moderne en ligne avec le modèle Fiat Tipo le mieux classé, un intérieur élégant et de haute qualité avec de nombreux équipements modernes, ainsi qu’une longue liste d’options.
Selon les informations officielles, le type de carrosserie de la Fiat Argo, grâce à l’utilisation accrue d’aciers à haute résistance, affiche des performances de rigidité en torsion et de flexion supérieures de 7 % à celles de la carrosserie précédente de la Fiat Punto. Dans le même temps, il a fait valoir que le son et l’isolation de la cabine étaient radicalement meilleurs.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Fiat Argo (Argo Fiat HGAT) 2017-2018 sont de 3998 mm (4000 mm) de long, 1750 mm de large y compris les rétroviseurs 1962 mm (1980 mm) 1503 mm (1507 mm) de haut, empattement 2521 mm et Garde au sol de 154 mm.
- Selon le moteur et le niveau de finition, la berline est équipée de jantes en acier de 14 pouces avec des pneus 175/65 C14, de jantes en alliage de 15 pouces avec des pneus 185/60 R15 et de jantes en alliage de 16 pouces avec des pneus 195/55 R16.
Extérieurement, la nouvelle berline cinq portes compacte de la société italienne Fiat avec le nom d’origine Agro est élégante et lumineuse. Une nouveauté à la fois similaire à la berline sous-compacte Fiat Mobi et aux voitures familiales Fiat Tipo.
La partie avant de la carrosserie avec des phares difficiles, des fentes soignées d’une fausse calandre et une prise d’air inférieure, un pare-chocs élégant avec des éléments de terre yedinetskiy.
Les côtés de la nouvelle berline affichent un rapport classique à deux volumes, une silhouette ramassée et dynamique – et je veux le nom d’une nouvelle voiture de sport. Capote compacte, forte inclinaison du cadre de pare-brise, toit avec un soupçon de Cuprobraze, portes ornées de nervures puissantes, friture.
La partie arrière de la carrosserie, malgré toute sa simplicité, n’est pas dépourvue d’une pièce de construction lumineuse: le plafond est à feux de position, comme une goutte d’eau, en verre, la porte arrière est couronnée d’un becquet, les antibrouillards de pare-chocs soignés sont complété par des touches, et dans les versions coûteuses, il y a un diffuseur et un support sécurisé pour le tuyau d’échappement sous la forme d’un trapèze.
L’intérieur du nouveau hayon Fiat Argo est revendiqué par le constructeur comme un 5 places, mais un travail très confortable pour le conducteur et les trois passagers. Au deuxième rang, malgré la présence de trois appuie-tête, il sera pratique pour vous deux passagers. Coffre à bagages en position standard du dossier de la deuxième rangée jusqu’à 300 litres de bagages.
La nouvelle berline compacte représente la voiture compacte de classe B de Fiat. Cette nouveauté sera un équipement automobile très généreux (les prix ne regardent pas, au Brésil, le coût de la voiture est très élevé).
Dans la version de base, il contient un becquet au-dessus de la vitre de la cinquième porte, un système start-stop, un ABS avec EBD, un système de freinage d’urgence (ECC), de grands airbags frontaux, ISOFIX, des parties arrière divisées de deuxième rangée rabattables, la climatisation, réglage en hauteur du siège conducteur, colonne de direction avec réglage en hauteur et en profondeur, verrouillage centralisé (portes, vitre, couvercle de coffre), ordinateur de bord avec écran TFT 3,5 pouces, préparation audio (4 haut-parleurs et deux antennes), vitres électriques sur le portes d’entrée.
Le niveau de finition montant ajoute le système de centre multimédia Uconnect avec écran tactile couleur de 7 pouces (Apple, jeux de voiture, Bluetooth, connecteur USB, commande vocale), volant multifonction, système anti-recul, antipatinage (TC) et contrôle de stabilité électronique (ESC), régulateur de vitesse, vitres électriques arrière, rétroviseurs électriques.
Une configuration riche avec un moteur de 1,8 litre, en plus des équipements mentionnés ci-dessus, est également équipée d’un système antivol avec alarme, phares antibrouillard et feux de jour à LED.
Dans la partie supérieure, il y a une version de la berline Fiat HAGAT Argo, qui diffère de l’habituel non seulement par une apparence lumineuse, sportive et charismatique, mais aussi dans la voiture maximale, un tableau de bord très informatif avec un écran multifonctionnel couleur de 7 pouces, un volant et des pommeaux de vitesse gainés de cuir. Il y a aussi une suspension sport, des pneus 195/55 R16 à profil bas sur des jantes en alliage exclusives de 16 pouces.
Spécifications Fiat Argo 2017-2018. Basé sur le budget d’un bogie à hayon à traction avant avec suspension avant indépendante (jambe de force McPherson) et semi-suspension arrière (poutre de torsion). Freins roues avant disque, arrière tambour.
Sous le capot, on peut installer l’un des deux moteurs à essence de la nouvelle famille firefly, qui peut fonctionner indifféremment à l’essence ou à l’éthanol (contrôle de l’injection, bloc-cylindres en aluminium, systèmes start/stop), ainsi que l’ancien moteur 1.8 E. Torq avec la famille.
- Le moteur de base est un trois cylindres de 1,0 litre (72 ch 104 Nm en essence 77 ch et 109 Nm en éthanol) accouplé à une boîte manuelle à 5 rapports.
- Un quatre cylindres 1,3 litre plus puissant (137 Nm 101 ch en essence et 109 ch 142 Nm en éthanol) en tandem avec une boîte manuelle 5 ou une boîte robotisée à bouton-poussoir.
- Le moteur quatre cylindres 1,8 litre le plus puissant (135 ch 187 Nm en essence 139 ch et 192 Nm en éthanol) est équipé de 5 transmissions manuelles et 6 transmissions automatiques. Avec ce moteur, la berline est capable d’atteindre les cent premières en 9,0 secondes et d’accélérer à une vitesse de pointe de plus de 190 miles par heure.
